ब्रेक रोशनी तब तक रोशन नहीं होती है जब तक कि पेडल को 5-10 मिमी तक दबाया नहीं जाता है

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2003 ओपल अगिला

मेरी ब्रेक लाइट तब तक प्रकाश नहीं करती है जब तक कि मैंने पैडल को लगभग 1 सेमी नीचे नहीं धकेल दिया हो।

अगर मैं ब्रेक पैडल पर अपना पैर टिकाता हूं, तो ब्रेक के साथ थोड़ा सा लगाया जाता है, जब तक कि मैं और नीचे धकेल न दूं, तब तक ब्रेक लाइट नहीं जलती।

यह स्पष्ट रूप से एक सुरक्षा मुद्दा है।

मुझे इसे ठीक करने के लिए क्या करना चाहिए?

यह एक आसान तय है?

संपादित करें: ब्रेक लाइट स्विच को समायोजित करने और जांचने का एक तरीका है?

— जॉर्ज
स्रोत

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ब्रेक लाइट स्विच समस्या हो सकती है।

— मैक्स गुडरीज

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मुझे आश्चर्य है कि क्या ब्रेक लाइट स्विच के लिए एक समायोजन है, कुछ ऐसा जहां आप पेडल पर संपर्क गहराई को समायोजित कर सकते हैं? यदि पेडल से थोड़ा आगे धक्का दिया जाता है, तो यह जल्द ही आ जाएगा।

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

यह एक सुरक्षा मुद्दा क्यों है? क्या 8 मिमी मूल रूप से पहियों को लॉक करता है? यदि 10 मिमी पर आप थोड़ा धीमा कर रहे हैं, तो हूडी-डू। सड़क पर बिना ब्रेक के वाहन हर समय थोड़ा धीमा हो जाता है।

— Zach Mierzejewski

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मैं समझता हूं कि आप @George क्या कह रहे हैं। मैं अपने ब्रेक को कभी-कभी टेलगेटर्स पर अपनी रोशनी चमकाने के लिए फ्रीवे पर टैप करना पसंद करता हूं। मैं उन्हें बार-बार वापस लाने के लिए ऐसा करता हूं। यह समस्या मुझे परेशान करेगी।

— पोगोगो

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@ZachMierzejewski यह एक सुरक्षा मुद्दा है। बड़े हो जाओ।

— पोगोगो

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पेडल के ऊपर एक बटन होना चाहिए, जिसमें से 2 तार निकलते हैं। जब आपका पेडल ऊपर होता है, तो बटन को सभी तरह से नीचे दबाया जाएगा, जैसे ही आप पैडल दबाते हैं, बटन रिलीज़ हो जाएगा। कुछ बिंदु पर यह बटन आपकी पूंछ की रोशनी को चालू करता है।

मुझे पता है कि मेरे ट्रक पर एक समायोज्य है (क्योंकि मुझे इसे समायोजित करना पड़ा है)। इस मामले में, आप पीछे से तारों को हटाते हैं और इसे उचित स्थान पर स्पिन करते हैं। आप चाहते हैं कि पैडल से आगे सेंसर पहले रोशनी के लिए आए। एक दर्पण का उपयोग करें या एक दोस्त की घड़ी सुनिश्चित करने के लिए कि आपके पास उचित समायोजन है और जब आप पैडल को नहीं छू रहे हैं तो वे उस पर नहीं रहते हैं।

मामले में स्विच समायोज्य नहीं है, आपके पास 3 विकल्प हैं। यह देखने के लिए स्विच को एक नए के साथ बदलें कि क्या यह बेहतर है। स्विच को संशोधित करें। यह 2 तरीकों से किया जा सकता है - बटन सिर के शीर्ष को नीचे करें ताकि सवार आगे बाहर हो, या इसे खोलें और संपर्कों को साफ / स्थानांतरित / बदल दें। तीसरा विकल्प पेडल या माउंटिंग को संशोधित करना है। आप उस टैब को मोड़ने में सक्षम हो सकते हैं जो बटन के प्लंजर से टकराता है, या स्विच को ब्रैकेट में बैठता है।

— rpmerf
स्रोत

यहाँ ध्वनि की सलाह।

— ज़ेड

मुझे लगता है कि इसे शेव करके स्विच को समायोजित करना एक अच्छा समाधान नहीं हो सकता है, आप ब्रेक लाइट पर स्थायी रूप से समाप्त हो सकते हैं। असली सवाल यह है कि इस स्विच के लिए सही सहिष्णुता क्या है। मेरी राय में, पैडल के 5 मिमी दबाने से ब्रेक को महत्वपूर्ण बल पर नहीं लगाया जाएगा (कम से कम कोई कार जिसे मैंने चलाया था वह बहुत संवेदनशील था) इसलिए रोशनी के आने का कोई मतलब नहीं है।

— एवरेन युर्टसेन

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मुझे यकीन है कि यह सामान्य है। मास्टर सिलेंडर / ब्रेक तरल पदार्थ को ब्रेक लाइनों में संपीड़ित करने के लिए लिंकेज में थोड़ा मुक्त खेल होगा ताकि ब्रेक तब तक लागू नहीं होगा जब तक आप पेडल को किसी भी तरह से आगे नहीं बढ़ाते। यदि पैडल टकराता है तो यह ड्राइविंग करते समय आपकी ब्रेक लाइट के टिमटिमाने के जोखिम को कम करता है। लेकिन मैं मैकेनिक नहीं हूं। मैंने कई वर्षों तक ट्रक चलाया है मुझे पता है कि आपकी बात क्या है, मैंने देखा है कि स्वयं, रोशनी तुरंत नहीं आती है।

इसका पालन करना दिलचस्प होगा। सौभाग्य। पहले के उत्तर के संबंध में। मुझे लगता है कि आपको स्विच संपर्क को पेडल के करीब लाने की आवश्यकता होगी जो जल्द ही आ जाएगी।

अपने ब्रेक के समायोजन में सड़क पर जाने से पहले कई बार अपने ब्रेक का परीक्षण करना सुनिश्चित करें। यदि पैडल की बोतलें स्विच पर बाहर निकलती हैं, तो यह पैडल को रोकने वाले वाहनों तक पहुंचने की अनुमति नहीं दे सकती है।

— क्वेस्ट दोस्त
स्रोत

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यह निश्चित रूप से लगता है जैसे आपका ब्रेक लाइट स्विच सक्रिय नहीं हो रहा है जब इसे करना चाहिए।

मुझे उनके उत्तर में rpmerf द्वारा प्रस्तुत विकल्पों की सूची पसंद है। यह निश्चित रूप से कुछ है जिससे आप निपट सकते हैं यदि आपके पास कुछ घंटे हैं।

यह देखने के लिए कि क्या चल रहा है:

चालक की सीट को पीछे की ओर धकेलें जहाँ तक वह जाएगा और फुटवेल में एक मेज़पोश या अखबार की तरह कुछ डाल देगा, क्योंकि आपको संभवतः इसके खिलाफ अपने सिर को आराम करने की आवश्यकता होगी
इग्निशन में चाबी को 'ऑन' अवस्था में घुमाएं, जिससे कार के इलेक्ट्रिकल्स ऊपर हो जाते हैं। इसके लिए कार स्टार्ट करने की जरूरत नहीं है।

वास्तव में, ब्रेक लाइट को शक्ति प्राप्त हो सकती है, भले ही कार चालू हो या बंद हो, इसलिए यह कदम लागू नहीं हो सकता है।
ब्रेक पेडल के व्यापार के अंत को देखने के लिए एक मशाल (एक सिर पर चढ़ा हुआ दीपक यहां बहुत अच्छा काम करता है) का उपयोग करें। आपको ब्रेक पैडल स्विच को कुछ ऐसे देखना चाहिए जो ब्रेक पेडल लीवर के साथ इंटरैक्ट करता है, जिसे कुछ इस तरह देखना चाहिए:

अंत में पॉप-बटन वह है जो नियंत्रित करता है कि ब्रेक लाइट स्विच खुला है या बंद है।
एक बार ब्रेक लाइट स्विच स्थित होने पर, आपको पता लगाना चाहिए कि स्विच में क्या गड़बड़ है:
- क्या यह मिथ्या है? यदि ऐसा है, तो जिस तरह से स्विच माउंट किया जाता है, वह स्विच की स्थिति को कम या बढ़ाकर कुछ समायोजन करने की क्षमता प्रदान कर सकता है। इसे प्राप्त करने के लिए आपको बोल्ट या दो को ढीला करना पड़ सकता है।
- कुछ चिपका है? शायद स्विच के अंदर वसंत को दोष देना है। शायद कुछ क्रूड है जो स्विच को पॉप आउट करने की क्षमता को प्रभावित करता है। लागू / मरम्मत के रूप में लागू।

— ज़ैद
स्रोत

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मेरे पास ब्रेक लाइट के साथ बस यही मुद्दा नहीं था जब तक कि ब्रेक पेडल को कुछ चौथाई तरीके से दबाया नहीं जाता है। मुझे अक्सर लगा कि यह कुछ खतरनाक है क्योंकि जब मैंने धीरे से ब्रेक दबाया तो मेरे पीछे कोई नहीं जानता था कि मैं इसे दबा रहा हूं।

मैंने ब्रेक स्विच के एक चौथाई हिस्से को शेव करने का फैसला किया। एक बार हो जाने पर, ब्रेक पैडल को धीरे से दबाने से ब्रेक लाइट स्विच सक्रिय हो जाता है और ब्रेक लाइट चालू हो जाती है।

यह एक त्वरित सुधार था, और इसने काम किया।

— नानुक
स्रोत

एक मुद्दा जो आप पैदा कर सकते हैं, वह है ब्रेक लाइट्स का चमकना, जैसे ही आप धक्कों पर जाते हैं ... वास्तव में अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं के लिए कष्टप्रद है, इसलिए आपके द्वारा उल्लिखित सुरक्षा के संदर्भ में, जो कि एक विचार होना चाहिए ...

— सोलर माइक