2004 जीएमसी युकोन डेनाली, आंतरायिक कोई क्रैंक / कोई शुरुआत / कोई शोर नहीं


4

ठीक है, इसने कुछ महीने पहले बिना किसी तुक या तर्क के ऐसा करना शुरू कर दिया। ऐसा होने से पहले, कभी-कभी इंजन शुरू होने के बाद बीप करना शुरू कर देता था। एक लंबा 18 बीप जुलूस। अगर संबंधित नहीं पता है। जब आप चाबी घुमाते हैं, तो कुछ भी नहीं होता है। पैनल में सभी रोशनी आती हैं, लेकिन इंजन से कोई शोर नहीं होता है। फिर, कुछ मिनट या घंटे बाद, यह चालू हो सकता है। इग्निशन स्विच को बदल दिया गया था, बैटरी कनेक्शन कड़ा हो गया, बिजली और स्टार्टर सभी मैकेनिक के अनुसार चेक आउट हो गए। अभी भी इसे कर रहे है। पिछले स्टार्टअप पर एक 5 बीप "गीत" सुना। फिर, अगला स्टार्टअप नहीं हुआ। इसने कभी क्रैंक करके शुरुआत करने की कोशिश नहीं की। यह बस मर जाता है। मिला 2 यू ट्यूब वीडियो जो 2004 के GMC युकन्स को दिखाते हैं कि मेरा ट्रक क्या कर रहा है, लेकिन कोई स्पष्टीकरण और कोई सुधार नहीं।

क्या किसी और ने इसे देखा है और क्या इसका कोई इलाज है?

धन्यवाद,

मारियो


क्या आप जानते हैं कि इग्निशन मॉड्यूल के लिए वायरिंग हार्नेस की जगह ले ली गई थी, या क्या उन्होंने केवल मॉड्यूल की जगह ले ली थी और मौजूदा वायरिंग को तार कर दिया था? फैक्ट्री वायरिंग के साथ कोई समस्या हो रही है। मैंने अपने उत्तर को लगभग आधे तरीके से पुन: सक्रिय कर दिया, जिसमें एक कोटेशन बॉक्स है जिसमें जकड़े तारों के बारे में बात की गई है।
NitrusInc

जवाबों:


1

VATS / Security Key / "PassKey" Resistor को पढ़ने में विफल इग्निशन स्विच के एक मुद्दे के कारण यह बहुत संभव है।

यहाँ एक साइट है जो प्रभावित विभिन्न मॉडल वर्षों को रेखांकित करती है।

यहाँ उस साइट का एक पुनरुत्थान है:

समस्या का विवरण एंटी-थेफ्ट सिस्टम विफल हो सकता है जिससे बिना स्टार्ट की स्थिति उत्पन्न हो सकती है, सुरक्षा प्रकाश रोशन हो सकता है। हमारे तकनीशियन हमें बताते हैं कि इस गलती को सुधारने के लिए इग्निशन स्विच को बदलना पड़ सकता है।

इस समस्या के साथ जीएमसी युकोन डेनाली वाहन

  • 1999-2010
  • 2012-2013

औसत लाभ: 167,175 मील


यहाँ एक लेख है जिसमें PassLock / VATS के साथ विभिन्न मुद्दों और विभिन्न विकल्पों के बारे में बताया गया है

यहाँ उस लेख के कुछ प्रमुख बिंदुओं का एक पुनरुत्थान है:

पासलॉक सिस्टम पर चेतावनी प्रकाश का ऑपरेटिंग राज्य होना चाहिए:

  • बल्ब जांच के लिए
  • जब इंजन चल रहा हो
  • स्थिर होने पर यदि कोई दोष होता है
  • लर्निंग मोड में चमकती

सामान्य ऑपरेशन के तहत, आपको बल्ब की जाँच के दौरान और इंजन के चालू होने पर चेतावनी प्रकाश को देखना चाहिए - डीआईसी पर प्रदर्शित कोई संदेश नहीं।

जब सिस्टम एक गलती का पता लगाता है, तो चेतावनी प्रकाश रोशन होगा या मॉडल के आधार पर डीआईसी पर एक संदेश प्रदर्शित किया जाएगा। यदि गाड़ी चलाते समय कोई खराबी आती है, तो इग्निशन को बंद करने के बाद इंजन चालू हो भी सकता है और नहीं भी। यदि वाहन को शुरू करने की कोशिश करते समय कोई खराबी आती है, तो यह संभवत: शुरू नहीं होगी।

वैट सिस्टम पर चेतावनी प्रकाश समान है सिवाय इसके कि इसमें लर्निंग मोड नहीं है


फायरिंग का पीछा किया

अब तक, वैट सिस्टम के साथ सबसे आम समस्या स्टीयरिंग कॉलम में टूटे तारों की है। ये तार इग्निशन लॉक सिलेंडर को अंडर-डैश वायर हार्नेस से जोड़ते हैं। इग्निशन लॉक सिलेंडर को बदलने के लिए उचित मरम्मत है, जो पहले से ही संलग्न तारों के साथ आता है जो स्टीयरिंग कॉलम को सांप करता है। नया लॉक सिलेंडर एक महत्वपूर्ण ब्लैंक के साथ आएगा, जो केवल नए लॉक सिलेंडर को घुमाएगा — इसमें एक रेज़र नहीं है जो इंजन को शुरू करने और चलाने की अनुमति देगा। एक नई कुंजी को रिक्त से बनाया जाना चाहिए क्योंकि इसमें उचित अवरोधक मान होता है। आम तौर पर, अवरोधक को "पूछताछकर्ता" नामक उपकरण का उपयोग करके पुरानी कुंजी से पढ़ा जाता है। अधिकांश जीएम डीलरों के हिस्से विभाग में पूछताछकर्ता उपलब्ध है।

पीले बॉक्स में ऊपर उद्धृत पैराग्राफ, युग के जीएम वाहनों में एक सामान्य मुद्दे के संदेह की पुष्टि करता है। मॉडल और वर्ष के आधार पर, तारों को छिपाने के लिए स्टीयरिंग कॉलम के नीचे प्लास्टिक कवरिंग होगी। आपको इन पैनलों को हटा देना चाहिए और मुख्य तार-हार्नेस बंडल को धीरे से बंद करने का प्रयास करना चाहिए, जो बैठने पर ड्राइवरों को दाहिने घुटने को छूने के बारे में चाहिए। मॉडल और वर्ष के आधार पर सटीक स्थान अलग-अलग होगा, लेकिन यदि आप फर्श पर अपना सिर नीचे करते हैं और डैश के नीचे देखते हैं, तो तारों के बड़े बंडल को याद करना मुश्किल होगा।


Example of a GM Security Icon Light Example of a GM Security Light

लक्षण और समाधान

Passlock:

  • पासक सिस्टम फॉल्ट कोड B2960
  • सुरक्षा प्रकाश चमकती
  • इंजन शुरू होता है और मर जाता है

यदि आप खुद को फंसे हुए पाते हैं, तो आपका इंजन चालू नहीं होगा, और सुरक्षा लाइट चमक रही है, दस मिनट प्रतीक्षा करें। चमकती रोशनी बिना चमकती हुई बंद या रोशन होनी चाहिए। जब यह होता है, इग्निशन को बंद करें, बीस सेकंड प्रतीक्षा करें, और फिर इंजन शुरू करने का प्रयास करें। यदि यह शुरू होता है और चलता है, तो आपको इसे घर बनाने में सक्षम होना चाहिए। कृपया याद रखें कि यह केवल एक अस्थायी सुधार है; गलती फिर होगी।

सबसे आम मरम्मत इग्निशन लॉक सिलेंडर या पासलॉक सेंसर को बदलना और एक रिफ़ॉर्म प्रक्रिया करना है।

VATS (वाहन विरोधी चोरी प्रणाली)

  • स्थिर पर सुरक्षा प्रकाश
  • इंजन सामान्य रूप से कार्य करने वाले अन्य सभी सिस्टमों को क्रैंक नहीं करेगा

यदि आप स्वयं को फंसे हुए पाते हैं और इंजन क्रैंक नहीं करेगा, तो इग्निशन को बंद करें और चार मिनट प्रतीक्षा करें। फिर, फिर से प्रयास करें। यदि इंजन शुरू होता है, तो आपको इसे घर बनाने में सक्षम होना चाहिए। कृपया याद रखें कि यह केवल एक अस्थायी सुधार है; गलती फिर होगी।

स्टीयरिंग कॉलम के अंदर टूटे तारों के कारण इग्निशन लॉक सिलेंडर को बदलने के लिए सबसे आम मरम्मत है।


PassLock / VATS सिस्टम के साथ यह समस्या अधिकांश अर्ली-टू-लेट ऑगुटी जीएम वाहनों पर आम है। एक आसान परीक्षण एक नया / हल्का-प्रयुक्त स्पेयर-कुंजी होगा जो एक ज्ञात अच्छे अवरोधक के साथ होता है जिसमें कोई पहनने के लिए बहुत कम होता है। यदि यह कुंजी त्रुटिपूर्ण रूप से काम करती है, तो यह इग्निशन "मॉड्यूल" के बजाय सामान्य रूप से उपयोग की जाने वाली प्रमुख आवश्यकताओं की जगह है। मैं सलाह देता हूं कि यदि संभव हो तो पहले एक अतिरिक्त कुंजी का परीक्षण करें।

आपके बैटरी टर्मिनलों और आधारों को हटाने, सफाई, और फिर से कसने को भी इस मुद्दे का निदान करने के लिए एक शुरुआत के रूप में सलाह दी जाती है।

आशा है कि ये आपकी मदद करेगा।

हमारी साइट का प्रयोग करके, आप स्वीकार करते हैं कि आपने हमारी Cookie Policy और निजता नीति को पढ़ और समझा लिया है।
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.