बीएमडब्ल्यू e46 में बैटरी के पास टूटे हुए तार

Question

मैंने अपने 2005 बीएमडब्ल्यू 330ci के ट्रंक में बैटरी के बगल में एक डिस्कनेक्टेड तार झूलता देखा। यह वास्तव में एक लाल और नीले रंग का तार था जो छवि के बीच में मोटी लाल एक से दूर था। अंत में एक काले रंग का लगाव था, जिसके अंदर 3 प्रिंट थे, आप बैटरी के ठीक बगल में इसे लटका हुआ देख सकते हैं।

मैंने यह देखने के लिए कालीन की दीवार की सामग्री को वापस खींच लिया कि क्या यह किसी चीज़ से निकाला गया हो सकता है और मैंने एक और तार देखा जो अलग हो गया था। यह 6 काले और लाल तारों का एक सेट था जो एक पंक्ति में, 6-प्रोंग कनेक्टर में खिलाया गया था। आप इसे ऊपर की तरफ और मोटे लाल तार के सामने घुमावदार देख सकते हैं।

ये किस लिए उपयोग किए जाते हैं?

छवि:

Comments

मुझे नहीं पता कि यह मामला क्या है, लेकिन अक्सर कई बार यह दो चीजों में से एक हो सकता है: कारखाने से परीक्षण में उपयोग किया जाने वाला प्लग; एक प्लग जो वायरिंग हार्नेस में है जो आपके मॉडल या आपके वाहन के विकल्प स्तर के लिए उपयोग नहीं किया गया था। उम्मीद है कि कुछ Bimmer ज्ञान वाला कोई व्यक्ति आपको यहां एक अच्छा जवाब दे सकता है।

— P --s 02

Answer 1

मुझे यह याद नहीं है कि मेरे 2001 के E46 में वह हार्नेस है, लेकिन सभी E90s उनके पास हैं। आम सहमति यह है कि बैटरी को चार्ज रखने के लिए शिपिंग में इसका उपयोग किया जाता है। यह पूरी तरह से सामान्य है कि दोहन वहाँ बैठे अनप्लग है।

Comments

मेरे पास उन पर या तो (-02) नहीं है। मुझे पता है कि कुछ मॉडलों में सीडी-चेंजर्स और / या एफएम-मॉड्यूल के लिए केबल होते हैं, लेकिन IIRC जो बाईं ओर हैं, और मुझे लगता है कि कुछ 10-पिन कनेक्टर का उपयोग करता है

— ऑलमैन

सही बात। सीडी चेंजर और जीपीएस और फोन मॉड्यूल सभी ट्रंक के बाईं ओर वायरिंग है। जहां तक ​​मुझे पता है कि कोई अतिरिक्त मॉड्यूल नहीं हैं जो दाईं ओर रहते हैं। आगे के शोध का सुझाव है कि नए E46s में एक IBS मॉड्यूल भी हो सकता है, जो बैटरी की बचत का कारण हो सकता है।

— रात्रि