पोस्ट इतनी सीधी तकनीक नहीं है जितनी कि छत और असबाब, उम्र और स्थिति के अनुसार अलग-अलग होगी। ऑटोमोबाइल असबाब दो बुनियादी प्रकारों के अंतर्गत आता है जो या तो असली चमड़ा या विनाइल छद्म चमड़ा होता है।
छद्म-लेदर (शाकाहारी लीगर) सिंथेटिक "सांस" चमड़े के विकल्प हैं, मूल रूप से प्लास्टिक कोटिंग्स हैं, आमतौर पर एक रेशेदार आधार पर पॉलीयुरेथेन।
वे विभिन्न ब्रांड नाम Naugahyde, Muskin, Ecologic, Calrion, Rexine और अधिक के अंतर्गत आते हैं। इसमें डायमंड टफ्टेड विनाइल शामिल है।
Uniroyal Naugahyde जैसे विनाइल की देखभाल और सफाई करने के लिए एक पीडीएफ प्रदान करता है।
NAUGAHYDE सफाई
वे सफाई के लिए कागज तौलिये का उपयोग नहीं करने की सलाह देते हैं और फॉर्मूला 409, बढ़िया और कवच-सभी का उपयोग करने के खिलाफ सलाह भी देते हैं। मूल रूप से एक गुणवत्ता वाले विनाइल क्लीनर का उपयोग करें।
चमड़े के लिए, ऑटोमोबाइल में सबसे आम प्रकार गाय का उपयोग होता है, लेकिन यह केवल (हिरण, बकरी, मृग…) तक सीमित नहीं है।
चमड़ा उपयोग के लिए मिश्रित तरीके से तैयार किया जाता है, प्रकार के एनिलिन रंगे, पूर्ण अनाज, विभाजित चेहरे, शीर्ष अनाज, नुबक ... चमड़े पर मुख्य चिंता यह है कि अगर यह एक पूर्ण एनिलिन डाई है, तो यह किस प्रकार का है, और कितना पुराना है।
बुनियादी सफाई के लिए (पूरी एनिलिन रंगाई को छोड़कर) एक नम सूती कपड़े सामान्य सफाई के लिए करेंगे। यह प्रयास वर्ष में कम से कम दो बार किया जाना चाहिए।
पूर्ण अनाज प्राकृतिक खत्म चमड़े चमड़े के अनाज को प्रदर्शित करता है और ये उपयोग से एक अच्छा पेटिना विकसित करते हैं और हल्के से साफ किया जाना चाहिए जब तक कि एक गंभीर दाग न हो। इसमें एक एनिलिन डाई हो सकती है इसलिए नम कपड़े को एक छिपे हुए स्थान पर परीक्षण करना चाहिए कि क्या डाई बाहर खींचती है। यदि नहीं तो नम बुनियादी देखभाल के लिए पोंछे।
असली लेदर सीटों वाली नई कारों में पॉलीयुरेथेन कोटिंग होगी, अगर कोटिंग खराब नहीं हुई है तो शॉर्ट टर्म क्लीनिंग के लिए उच्च गुणवत्ता वाली ऑटोमोटिव डेडिकेटेड लेदर क्लीनर के साथ रहें। एक स्पेक्ट्रम क्लीनर का चयन न करें जो चमड़े, विनाइल और प्लास्टिक को सूचीबद्ध करता है।
समय-समय पर सफाई के लिए (चमड़े के लिए समर्पित एक प्राकृतिक बाम के लिए एक साल में दो बार स्विच करें। सुनिश्चित करें कि इसे पॉलीयुरेथेन लेपित चमड़े के लिए हीलिंग बाम के रूप में पहचाना जाता है।
यदि आपकी सीटें गंदगी और पॉलीयुरेथेन कोटिंग में उम्र और जमीन दिखा रही हैं तो पहनना शुरू कर दिया है। गहरी सफाई के लिए एक काठी साबुन क्लीनर का उपयोग करें। लेबल पर सत्यापित करें काठी साबुन मीट मोटर वाहन का उपयोग करें और आपकी कार में चमड़े के प्रकार के लिए अच्छा है। एक छिपे हुए क्षेत्र में परीक्षण करें यह सुनिश्चित करने के लिए कि यह रंजक या दाग और धारियाँ नहीं हटाता है।
चमड़े की जरूरत होती है! एक नम कपड़े के साथ नियमित रूप से पोंछने से पुनर्जलीकरण में मदद मिलेगी। सूखने वाली सीटों के लिए धीरे-धीरे नमी वापस लाने से अधिक लगातार नम पोंछों द्वारा पुन: सक्रिय हो जाता है। उन उत्पादों का उपयोग न करें जिनमें सिलिकोन, पेट्रोलियम डिस्टिल्ट्स शामिल हैं, या चमकदार चमकाने वाले योजक की पहचान करते हैं।
कारों में पुराने चमड़े (विंटेज) अगर उनकी देखभाल नहीं की गई है, तो उन्हें साफ (काठी वाला साबुन) और पुनर्जलीकरण करने की आवश्यकता होगी। वे संभवतः एक पॉलीयुरेथेन कोटिंग नहीं करते थे। यह संभावना हो सकती है कि इनमें मिंक ऑयल या निट्सफुट ऑयल का इस्तेमाल कंडीशनिंग, सॉफ्टनिंग और प्रिजर्वेटिव के रूप में किया गया हो। ये तेल पुराने चमड़े पर बहुत अच्छा काम करते हैं।
कुरिन्थियों का चमड़ा। ठीक है, मैं इसे जोड़ता हूं भले ही यह क्रिसलर में केवल 1970 के दशक में शुरू हुआ था और वास्तविक प्रकार नहीं है। यह चमड़े के विनाइल मिक्स के शुरुआती उदाहरणों का एक हिस्सा है जिसे उच्च अंत फैंसी चमड़े के रूप में विपणन किया जाता है। लेकिन एक अच्छी बात यह है कि सीट का हिस्सा चमड़े का हो सकता है जबकि अन्य भाग विनाइल के होंगे और प्रत्येक को अलग-अलग तरह से साफ और संभाला जाएगा।
लांडौ या विनाइल टॉप। (और चंदवा)
लांडौ, जब एक ऑटोमोबाइल को संदर्भित करने में उपयोग किया जाता है, आमतौर पर एक सिम्युलेटेड परिवर्तनीय का मतलब होता है, लांडौ घोड़ा गाड़ी पर आधारित था।
Landau सबसे ऊपर कैनवास या चमड़े की कारों में शुरू हुआ, लेकिन 1950 में vinyl के लिए संक्रमण शुरू कर दिया।
फिर से पहले सॉर्ट करने की जरूरत है अगर शीर्ष विनाइल या चमड़े है। यदि शीर्ष टूट या विभाजित नहीं है, तो किसी अन्य विनाइल या चमड़े के रूप में साफ करें। चमड़े की छत के लिए जलयोजन और संरक्षण अवधि बढ़ाई जानी चाहिए।
विनाइल आपको एक ऐसे क्लीनर / प्रोटेक्टर की तलाश करनी चाहिए जो सीधे यूवी प्रोटेक्शन वाली छत के लिए बना हो। यदि लुप्त होती बहुत खराब है, तो दोनों प्रकारों में फिर से डाई हो सकती है। यदि यह विनाइल टॉप है और क्रैकिंग दिखाता है, तो आप शीर्ष को बदलना बेहतर समझ सकते हैं। यह प्रक्रिया बेहद जटिल नहीं है और औसत कार द्वारा प्राप्त की जा सकती है।
यह पोस्ट केवल बहुत पुराने से नए और मेरे लिए काम करने वाली कारों से निपटने के वर्षों पर आधारित एक दृश्य है। हमेशा एक बेहतर माउस जाल का विचार होगा, लेकिन अंत में वे सभी पनीर खाते हैं।