पुराने स्टार्टर पर क्लिक किया, इंजन पर बारी नहीं होगी। नया स्टार्टर भी क्लिक नहीं करेगा - कोई शोर नहीं


8

मेरा पुराना स्टार्टर क्लिक करेगा, लेकिन इंजन को चालू नहीं करेगा। मुझे एक नया स्टार्टर मिला और इसे स्थापित किया। स्टार्टर से जुड़े केवल दो तार पूरी तरह से अलग हैं और केवल सही स्थान पर फिट हो सकते हैं, इसलिए स्टार्टर को सही तरीके से स्थापित और तार दिया गया है।

शुरू करने के लिए जाओ: कुछ भी नहीं, कोई क्लिक नहीं, कोई शोर नहीं। बैटरी अच्छी है, टर्मिनल अच्छे हैं। स्टार्टर के अंदर रखे सोलनॉइड अच्छे, एकदम नए हैं। रिले: मैंने अभी तक इसके बारे में नहीं सीखा है, लेकिन ऐसा लगता है कि स्टार्टर को कोई शक्ति नहीं मिल रही है।

स्टार्टर पर दो कनेक्शन के बारे में:

  • वे क्या हैं?
  • वे कहां से आते हैं?
  • बैटरी से स्टार्टर तक का रास्ता क्या है?

स्टार्टर कनेक्शनों में से एक (नट के साथ क्लिप या प्लग नहीं) मेरे इंजन से जुड़ी किसी चीज़ से जुड़ा है। क्या यह एक जमीनी संबंध है?

मेरे स्टार्टर को बिजली नहीं मिल रही है, जो बैटरी, टर्मिनल नहीं, उन उपकरणों का कारण बनता है, जिनके बारे में औसत व्यक्ति को पता नहीं है, या कोई भी मुझे बता सकता है कि मेरी समस्या के बारे में कोई जानकारी कहां मिलेगी या 84 के लिए मरम्मत मैनुअल कहां से डाउनलोड करें। टोयोटा पिकअप।

हे धन्यवाद यह वेबसाइट वास्तव में महान लोगों के साथ महान है।


1
आप कैसे जानते हैं कि बैटरी अच्छी है? एक वोल्ट मीटर पूरी तरह से एक कार बैटरी का परीक्षण करने के लिए पर्याप्त नहीं है।
JPhi1618

जवाबों:


6

मैं आपको निम्नलिखित कदम उठाने की सलाह देता हूं:

  1. स्टार्टर रिले का परीक्षण किया है।

    प्रदान किए गए विवरण से (पुराना स्टार्टर क्लिक कर रहा था) यह वास्तव में ठीक हो सकता है लेकिन यह सत्यापित करना इतना आसान है कि यह काम करता है यह समस्या के स्रोत के रूप में इस पर शासन न करने के लिए मूर्खतापूर्ण होगा।

    स्टार्टर रिले का पता लगाने के बाद, क्या किसी ने कार को शुरू करने के लिए इग्निशन में चाबी घुमाई है। आपको स्टार्टर रिले क्लिक को सुनना चाहिए। यदि ऐसा नहीं होता है, तो यह संकेत देगा कि समस्या या तो रिले या इग्निशन स्विच वायरिंग के साथ है।

  2. पुष्टि करें कि आपके पास स्टार्टर की शक्ति है

    यह सत्यापित करने के लिए वोल्टेज मोड में एक मल्टीमीटर को हुक करें कि कुंजी चालू होने पर सोलनॉइड को संचालित किया जा रहा है।

    इसे सत्यापित करने का दूसरा तरीका स्टार्टर सोलनॉइड को कूदना है। यदि स्टार्टर सोलनॉइड को कूदना स्टार्टर को क्रैंक नहीं करता है, तो बिजली की आपूर्ति के साथ एक समस्या है।


जब तक कार डीजल नहीं है तब तक उसके ट्रक के लिए स्टार्टर रिले नहीं होना चाहिए।
बेन

3

स्टार्टर पर दो कनेक्शन होंगे। छोटे गेज तार (s टर्मिनल - blk / wht) स्टार्टर से तटस्थ सुरक्षा स्विच (ए / टी केवल - ट्रांसमिशन के दाईं ओर) और फिर इग्निशन स्विच तक चलेगा। बड़ा गेज तार सीधे बैटरी तक चलता है।

एम / टी पर तार सीधे इग्निशन स्विच पर चलता है।

बड़े गेज के तार में हमेशा बैटरी वोल्टेज होता है।

छोटे गेज तार में इग्निशन वोल्टेज होगा जब कुंजी को चालू स्थिति में बदल दिया जाएगा।

जब प्रारंभ स्थिति में कुंजी है तो टर्मिनल पर मल्टीमीटर चेक पावर का उपयोग करना। यदि आपके पास शक्ति नहीं है, तो आपको तटस्थ सुरक्षा स्विच (ए / टी केवल) और परीक्षण इनपुट और आउटपुट पावर तक पहुंच प्राप्त करने की आवश्यकता होगी। यदि आप में शक्ति है, लेकिन बाहर नहीं। स्विच को बदलने से पहले कार की पुष्टि पार्क / तटस्थ में करें। इग्निशन स्विच में पावर इनपुट पिन बैटरी से सीधे कोई फ्यूज या फ्यूज़िबल लिंक प्रतीत नहीं होता है।

हमारी साइट का प्रयोग करके, आप स्वीकार करते हैं कि आपने हमारी Cookie Policy और निजता नीति को पढ़ और समझा लिया है।
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.