जब कोई मैनुअल ट्रांसमिशन (MTX) वाहन पार्क करना चाहता है, तो कोई इसे तटस्थ में डालता है, और आपातकालीन / पार्किंग ब्रेक लगाता है। एटीएक्स वाहन के साथ, मैंने जो अभ्यास सीखा है, उसे पार्क में रखना है, और पार्किंग ब्रेक संलग्न करना है।
लेकिन अगर मुझे पार्किंग ब्रेक संलग्न करने की आवश्यकता है, तो वास्तव में पार्क का चयन करने का उद्देश्य क्या है? पार्क का चयन क्या करता है और तटस्थ के चयन से अलग कैसे होता है?
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यह उन देशों में भिन्न हो सकता है जो अभी भी अच्छी संख्या में मैनुअल बेचते हैं, लेकिन यहां राज्यों में, मैं कभी किसी से नहीं मिला हूं जो पार्क में एक स्वचालित डालता है और ब्रेक सेट करता है जब तक कि वे एक चरम पहाड़ी पर न हों।
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जेपी १६१
@ JPhi1618 मैं पार्क में ट्रांसमिशन के साथ पार्क करता हूं और हर बार ब्रेक खींचता हूं। बेल्ट और ब्रेसिज़: मैं वास्तव में कार को तब तक नहीं चाहता जब तक मैं तैयार नहीं होता।
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बॉब क्रॉस
उम्म, मैंने अपने मैनुअल ट्रांसमिशन को गियर में डाल दिया जब पार्किंग, तटस्थ नहीं।
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जैसे @Eesesedil ने कहा, आप तटस्थता में नहीं रहना चाहते। सामान्य तौर पर आप चाहते हैं कि इंजन ट्रांसमिशन को अधिकतम करने के लिए आपके ट्रांसमिशन में सबसे कम गियर उपलब्ध हो। कुछ कारें (आपको साब को देखकर) आपको मैन्युअल ट्रांसमिशन से चाबियां लेने की भी अनुमति नहीं देंगी जब तक कि यह रिवर्स में न हो। मैंने एक साब में सीखा है और अभी भी सब कुछ उल्टा डाल दिया है क्योंकि यह आमतौर पर पहली बार कम होता है।
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उकको
@ क्रिस हर किसी के साथ मैंने बात की है (एक देश में जहां मैनुअल आदर्श हैं) मैं जो करता हूं, वह करता हूं, जो हमेशा क्लच उदास के साथ कार शुरू करना है। यदि आप उस आदत को बनाते हैं , तो पिछले ड्राइवर के व्यवहार पर निर्भर होने के बजाय, इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि जो कोई भी कार को अंतिम रूप से निकालता है वह उसे अंदर छोड़ देता है।
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एलेक्स
