मैं टर्बोजेट इंजन विचारों के साथ कर रहा हूं, और मेरे शोध के दौरान यह मेरे साथ हुआ कि दहन कक्ष अधिक शक्ति-कुशल और अंतरिक्ष-कुशल हो सकता है अगर इसे एयरफ्लो की वांछित दिशा में संरेखित किया गया हो।
उस ने कहा, अगर दहन कक्ष 1-2 फीट लंबा है, और सेवन और निकास टर्बो मैनिफोल्ड्स दोनों को दहन कक्ष के विपरीत छोरों से सीधे जुड़ने की आवश्यकता है, तो टर्बो के सेवन और निकास भागों को प्रत्येक से अलग करने की आवश्यकता होगी अन्य और शाफ्ट दहन कक्ष के लिए कमरे की अनुमति देने के लिए बढ़ाया।
मूल रूप से नीचे दी गई तस्वीर की तरह कुछ है, लेकिन दहन कक्ष के साथ लंबे समय तक सेवन ट्यूब को खत्म करने के लिए 90 डिग्री काउंटर-क्लॉकवाइज-ईश घुमाया।
यदि शाफ्ट को बढ़ाया गया था, और टरबाइन से कंप्रेसर आगे बढ़ गया, तो यह टर्बोचार्जर के केंद्रीय बिट्स और तेल परिसंचरण को कैसे प्रभावित करेगा?
( फोटो के लिए स्रोत , और यहाँ है कि यह कैसा दिखता है जब परिचालन होता है ।)
