यह समस्या एक छोटी है और यह केवल मैनुअल कारों के साथ हो सकती है, लेकिन मैं अभी कुछ समय के लिए इसके बारे में और जानने के लिए उत्सुक हूं। कभी-कभी, जब कार एक स्टैंडस्टिल (ट्रैफिक लाइट पर, उदाहरण के लिए) से दूर खींचने की कोशिश कर रही होती है, तो ड्राइवर क्लच को नीचे रख देगा और इसे पहले गियर में डालने की कोशिश करेगा। उन्हें या तो पहले से अधिक बल लगाना होगा और इसे पहले गियर में डालने के लिए मजबूर करना होगा या फिर से प्रयास करना होगा और यह आमतौर पर दूसरी बार जाएगा। कुछ कारें जो मैंने पहले से चलाई हैं या अतीत में एक यात्री थीं, उन्हें यह समस्या हुई है।
यह मेरी पुरानी कार पर रिवर्स गियर (साथ ही पहले) के साथ भी हुआ था, लेकिन मुझे गियर स्टिक को रिवर्स गियर में पूरी तरह से स्थानांतरित करने के लिए पैडल डाउन स्थिति से क्लच को थोड़ा ऊपर उठाने की आवश्यकता होगी। इसे पहले प्राप्त करने के लिए मुझे बस निर्माता की तुलना में थोड़ा अधिक बल का उपयोग करना पड़ा।
मुझे आश्चर्य है कि अगर समस्या मुख्य रूप से पहले गियर के साथ होती है क्योंकि वह वह है जिसका सबसे अधिक उपयोग किया जाता है। मैंने केवल पुरानी कारों (10+ वर्ष) पर इस मुद्दे पर ध्यान दिया है।
जब कार क्लच पेडल के साथ पहली बार नहीं जाएगी तो गियरबॉक्स यांत्रिक रूप से क्या कर रहा है?
क्या यह एक क्षतिग्रस्त गियरबॉक्स का नेतृत्व करने जा रहा है या कोई अन्य खराब नॉक-ऑन प्रभाव है?