मैं बैटरी देख रहा हूँ। यदि टर्मिनलों को अच्छा नहीं है और स्नग और अधिमानतः एक विरोधी जंग समाधान के साथ लेपित हैं, तो वे जुड़े हुए दिखाई दे सकते हैं लेकिन वास्तव में स्टार्टर को आग लगाने के लिए पर्याप्त रूप से जुड़ा नहीं होना चाहिए।
इसके अलावा, आज की आधुनिक बैटरी कैलकुइम आधारित हैं, जो उन्हें कभी फ्लैट होने पर अचानक क्षमता खो देती है। आमतौर पर हालांकि, ठंड का मौसम बस कार को शुरू करने के लिए कठिन बना देता है, और बैटरी संघर्ष करती है। लेकिन आप उस विशेष मामले का वर्णन नहीं कर रहे हैं जैसा कि आप कहते हैं कि कोई शोर नहीं है।
यह अजीब है कि आपको शोर नहीं सुनाई देता है। यहाँ एक और संभावित कारण है:
मर्सिडीज विभिन्न इलेक्ट्रिक्स को सक्रिय करने के लिए एक बीएस प्रणाली का उपयोग करता है। ए-क्लास इस दुर्व्यवहार के लिए कुख्यात था, इस लेख को देखें । आपके ऑटो मैकेनिक ने इलेक्ट्रॉनिक सोलनॉइड पर ध्यान नहीं दिया होगा।
मुझे संदेह है कि ठंड के मौसम ने केवल कारण बनने के बजाय गलती को और अधिक स्पष्ट कर दिया है।