कारों के साथ आम ठंडे मौसम के मुद्दे क्या हैं?

Question

उत्तरी गोलार्ध के कुछ हिस्सों में वर्तमान मौसम के आधार पर, मुझे लगता है कि कुछ लोग ठंड से संबंधित वाहन के मुद्दों से सभी तरह से पीड़ित हैं।

ठंड में वाहन चलाने के कुछ प्रमुख मुद्दे क्या हैं?

एक वाहन को निकालने के लिए क्या किया जा सकता है ताकि यह ठंड में अधिक प्रभावी ढंग से शुरू हो सके?

अगर हम ठंड के मौसम में फंसे हुए हैं और अपनी कारों को शुरू नहीं कर सकते हैं तो हम लोगों को उनके वाहनों की मदद करने के लिए क्या सरल सलाह दे सकते हैं?

Comments

और सभी महत्वपूर्ण सवाल है, " क्या में अपनी कार प्लग वास्तव में क्या मतलब है? "

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

Answer 1

बर्फ

संभवतः लोगों को होने वाली सबसे आम समस्या है जब उनकी कार को नम वातावरण में पार्क किया जाता है, जिसके परिणामस्वरूप कुछ या सभी खिड़कियों पर बर्फ का निर्माण होता है। इस समस्या को हल करने के लिए, इस उत्तर को देखें ।

बैटरी

एक और समस्या जो काफी सामान्य है (यह हाल ही में मेरे साथ हुआ है), यदि आपके पास कार बैटरी वाली कार है जो खराब स्थिति में है, तो कार शुरू नहीं हो सकती है। इसका कारण यह है कि कार को शुरू करने की प्रक्रिया को इंजन को शुरू में चालू करने के लिए सबसे बड़ी वर्तमान ड्रॉ की आवश्यकता होती है। यह भी है कि जब आप इंजन चालू करते हैं तो हेडलाइट्स अस्थायी रूप से मंद हो जाएंगे (यह मानते हुए कि वे शुरू करने के लिए थे)।

इस समस्या से बचने के लिए, आप रात भर उपयोग के लिए एक ट्रिकल चार्जर में निवेश करने पर विचार कर सकते हैं, ताकि आप सुनिश्चित कर सकें कि जब आप सुबह इसे शुरू करने के लिए आएंगे तो बैटरी का पूरा चार्ज हो। यदि यह आपकी समस्या को ठीक नहीं करता है क्योंकि बैटरी अपने चार्ज को जल्दी से कम कर रही है, जैसा कि माना जाता है या यह सेवा में दिखाई देता है कि आपकी बैटरी खराब स्थिति में है, तो आपको एक नई बैटरी में निवेश करना चाहिए जैसे ही आप वास्तविक रूप से वहन कर सकते हैं - खासकर यदि आप उस जगह पर रहते हैं, जहां यह इस समय शून्य डिग्री सेल्सियस से नीचे है।

यदि आप एक ट्रिकल चार्जर पर छपना नहीं चाहते हैं (भले ही वे ज्यादातर मामलों में इतना महंगा और एक सार्थक निवेश नहीं हैं), लेकिन आप जानते हैं कि आपकी कार की बैटरी अच्छी स्थिति में है और इसलिए आपको इसे बदलने की आवश्यकता नहीं है एक साधारण कूद शुरू कर सकते हैं और कार में गति होने पर बैटरी में चार्ज बनाए रखने के लिए अल्टरनेटर पर भरोसा कर सकते हैं। यह वही है जो ज्यादातर लोग करेंगे, जिसमें मैं खुद भी शामिल हूं, हालांकि मुझे एक ट्रिकल चार्जर हाथ नहीं लगा। नहीं तो मैं इसका इस्तेमाल करता।

Answer 2

• मुख्य समस्या बैटरी होगी, जैसा कि पहले ही बताया गया है। कम तापमान में बैटरी की शक्ति कम हो जाती है, और अपने जीवनकाल के अंत तक बैटरी के लिए इसका मतलब है कि इंजन चालू करने के लिए आपके पास पर्याप्त करंट नहीं होगा।

• एक और समस्या इंजन के लिए चुना गया गलत तेल होगा। कुछ तापमानों में उनकी चिपचिपाहट के आधार पर तेलों का ग्रेड होता है - इसमें पहला नंबर सर्दियों के तापमान (-18 डिग्री सेल्सियस) में चिपचिपापन और दूसरा - ऑपरेटिंग तापमान (100 डिग्री सेल्सियस) के आसपास होता है। उदाहरण के लिए 5W-30 का मतलब SAE5 मोटर तेल चिपचिपापन -18 डिग्री सेल्सियस और SAE30 मोटर तेल चिपचिपापन 100 डिग्री सेल्सियस है। यदि उच्च ठंड चिपचिपापन तेल जैसे 20W-40 का उपयोग ठंड के तापमान में किया जाता है - इंजन में भारी तेल के कारण धीमी क्रैंक और विभिन्न अन्य समस्याओं की अपेक्षा करें। आमतौर पर 0W और 5W तेल -20 डिग्री सेल्सियस से नीचे के तापमान में उपयोग किया जाता है।

पेट्रोल इंजन के लिए इसके बारे में है, लेकिन diesels अधिक चंचल हैं। पिछले के अलावा:

• नियमित डीजल में मोम होता है, जो बहुत कम तापमान में जम जाता है और ईंधन को धीमा कर देता है। यह निश्चित रूप से शुरू होने से रोकेगा, इसलिए सुनिश्चित करें कि आप एडिटिव्स के साथ विशेष शीतकालीन डीजल का उपयोग करते हैं।
• डीजल ईंधन में मोम अक्सर ईंधन फिल्टर को रोक देता है। भले ही आप उपयुक्त डीजल पर स्विच करते हों, लेकिन ऐसा बहुत देर से करें, फिर भी कम ईंधन के दबाव के कारण आपकी शुरुआत नहीं हो सकती है।
• डीजल इंजन कुछ डिग्री सेल्सियस से नीचे के मौसम में शुरू करने से पहले और उसके दौरान सिलिंडर को गर्म करने के लिए ग्लोवप्लग का उपयोग करते हैं। यह आवश्यक है, क्योंकि ब्लॉक संपीड़न के दौरान जोड़े गए गर्मी को बहुत अधिक अवशोषित करता है और शुरू होने से रोकता है। यदि उनमें से कम से कम एक मृत हो गया है - ठंड के मौसम में मुश्किल या बिल्कुल भी शुरू न होने की उम्मीद करें।

Answer 3

बैटरियां बेहतर प्रदर्शन करती हैं जब वे ठंडे नहीं होते हैं तो अक्सर पहली बार बैटरी विफल हो जाती है जब यह ठंडा होता है इसलिए यदि आप इसे थोड़ा गर्म कर सकते हैं तो यह संभवतः कार शुरू कर देगा। यह तरीका हो सकता है कि कार रहस्यमय तरीके से धूप में थोड़ी देर बैठने के बाद शुरू हो।

इसके अलावा एक गर्म इंजन की तुलना में एक ठंडे इंजन को चालू करना कठिन हो सकता है, इसलिए इसे अधिक वर्तमान ड्रॉ की आवश्यकता होगी। यहां एक अपराधी सीमांत बल्लेबाज केबल कनेक्शन हो सकता है। कभी-कभी कनेक्शन को साफ करने से आपको आवश्यक अतिरिक्त रस मिल जाता है। यदि केबल क्षतिग्रस्त है, तो उसे बदलने की आवश्यकता हो सकती है।

कुछ वाहनों को डिज़ाइन किया जाता है जहां तेल को तेल पैन में डाला जाता है लेकिन अगर आपके पास ऐसा है जहां आपके तेल को सीधे सिलेंडर के सिर पर डाला जाता है तो आप सिलेंडर को लुब्रिकेट करने और एक आसान शुरुआत पाने के लिए वहां थोड़ा गर्म तेल डाल सकते हैं।

लेकिन मेरे लिए आदर्श आपातकालीन समाधान एक पोर्टेबल बैटरी है जैसे: http://www.walmart.com/search/?query=jumper%20batter