A / R अनुपात क्या है?


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मैंने टर्बोचार्जर्स के बारे में एक वीडियो देखते हुए आज ए / आर अनुपात शब्द सुना।

  • A / R अनुपात शब्द का क्या अर्थ है?
  • क्या यह सिर्फ टर्बोस पर लागू होता है? यदि नहीं, तो यह किस पर लागू होता है?
  • इसकी गणना कैसे की जाती है?
  • यह महत्वपूर्ण क्यों है?

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डुकाटीकिलर

जवाबों:


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A / R अनुपात शब्द का क्या अर्थ है?

लगभग सभी मोटर वाहन अनुप्रयोगों में जो आपको देखने की संभावना है, टर्बोस एक रेडियल प्रवाह, घोंघे के आकार का टरबाइन अनुभाग है जो एक समान कंप्रेसर अनुभाग से जुड़ा हुआ है। जैसा कि हम टर्बोचार्जर फंडामेंटल लेख के इस चित्रण में देखते हैं :

डीजलनेट से टर्बोचार्जर का चित्रण

इसकी गणना कैसे की जाती है?

गैरेट टर्बो ए / आर अनुपात का चित्रण

त्रिज्या अनुपात को पार अनुभागीय क्षेत्र रैखिक ऊर्जा चालू करने के लिए हमारी इच्छा का परिणाम है रेडियल ऊर्जा में (निकास गैसों कई गुना से बाहर आ रहा) (हम उन छोटे चक्रों को घुमाना चाहिए)। हमें ऐसी चीज़ की ज़रूरत है जो दृढ़ता से एक फ़नल से मिलती जुलती हो, जिसे फैलाकर एक सर्पिल में बदल दिया गया हो।

उदाहरण के लिए, एग्जॉस्ट इनलेट को देखें: यह एक अपेक्षाकृत बड़ी फिटिंग है जो सभी एग्जॉस्ट गेस को स्वीकार करती है । पाइपिंग सर्पिल के रूप में जहां टरबाइन पहिया इंतजार करता है, प्रत्येक मोड़ की त्रिज्या घट जाती है। सुचारू प्रवाह को संरक्षित करने के लिए, उस पाइपिंग का क्रॉस-सेक्शनल क्षेत्र भी दर में कमी के अनुपात में घट जाता है। परिणाम एक निरंतर ए / आर अनुपात है।

क्या यह सिर्फ टर्बोस पर लागू होता है? यदि नहीं, तो यह किस पर लागू होता है?

किसी भी रेडियल फ्लो ब्लोअर, कंप्रेसर, टरबाइन या पंप एक समान आकार दिखाने की संभावना है और इसलिए, एक निरंतर ए / आर अनुपात भी होगा।

यह महत्वपूर्ण क्यों है?

यह वह जगह है जहाँ चीजें मज़ेदार होती हैं: मुझे मिस्टर जादूगर बनना है और हम विज्ञान कर सकते हैं।

इस प्रयोग के लिए, आपको तीन चीजों की आवश्यकता होगी:

  1. सबसे पतला सरगर्मी स्ट्रॉ जिसे आप अभी भी उड़ा सकते हैं।
  2. एक सामान्य पीने का पुआल।
  3. गार्डन होज़ का एक भाग जिसे आप अपने होठों पर लगाना चाहते हैं।

सबसे पहले, स्टिरर के माध्यम से उड़ाने। दूसरे छोर से एयरफ्लो महसूस करें। यह हवा के दबाव की एक लेजर बीम की तरह लगता है, है ना? आप इसे सही लक्ष्य पर केंद्रित कर सकते हैं, चारों ओर छोटी चीज़ों को उड़ाना जैसे कि नमक के दाने जैसे पागल।

अब पीने के स्ट्रॉ की कोशिश करें। यह लेजर की तरह महसूस नहीं करता है। आप अभी भी चारों ओर नमक उड़ा सकते हैं लेकिन यह उतना केंद्रित नहीं है।

जितना हो सके उड़ाने की कोशिश करें। बिना किसी कठिनाई के चारों ओर उड़ते हुए नमक के बड़े बड़े जहर? अब फिर से प्रयास करें। जितना हो सके उतना जोर से फेंटें। ध्यान दें कि आपकी आंखें आपके सिर से बाहर निकलने के बारे में हैं, भले ही बाहर आ रही ऊर्जा चरम पर पहुंचती है?

अब बगीचे की नली का प्रयास करें। यह उबाऊ है, है ना? ऐसा लगता है कि कुछ खास नहीं, दूसरे छोर से बाहर आ रहा है। आप बिना किसी कठिनाई के सुपर हार्ड उड़ा सकते हैं, लेकिन बिना किसी महान पुरस्कार के।

इस छोटे से प्रयोग में, हम आपको और आपके भूसे को टर्बो के टरबाइन सेक्शन और नमक के दानों को टरबाइन के रूप में खड़ा करने के लिए उपयोग कर रहे हैं। टर्बो के टरबाइन पक्ष के लक्ष्य हैं:

  1. जितनी जल्दी हो सके उस टरबाइन व्हील को घुमाएं (हम कम रेव पर बढ़ावा चाहते हैं)। छोटा क्षेत्र स्टिरर इसे दिखाता है: यह लगभग बिना प्रयास के पफ करना आसान है।
  2. उस टरबाइन को बाहर निकालते रहें, जब गैस की ऊर्जा बढ़ जाती है। स्ट्राइकर दिखाता है कि एक छोटा क्षेत्र जल्दी से कश से बाहर निकलता है। बड़ा क्षेत्र पुआल बेहतर करता है।
  3. गैस प्रवाह को प्रतिबंधित करने से बचें, एक निकास टोंटी के रूप में कार्य करना और समग्र शक्ति को प्रतिबंधित करना। बगीचे की नली मुश्किल से ही कोई प्रतिबंध है। स्ट्राइकर ने आपके नेत्रगोलक को बाहर कर दिया।

अंगूठे के एक सामान्य नियम के रूप में, एक छोटे ए / आर अनुपात का उपयोग कम अंतराल को कम करने के लिए किया जाता है, उच्च अंत को त्यागते हुए कम अंत बूस्ट। ये आजकल स्ट्रीट कारों पर आम हैं। एक बड़ा ए / आर अनुपात का उपयोग चोटी, उच्च अंत को बढ़ावा देने के लिए किया जाता है और ट्रैक पर उपयोग के लिए बहुत अच्छा है।


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ए / आर अनुपात उस क्षेत्र के क्रॉस-सेक्शनल क्षेत्र का अनुपात है जहां गैस प्रवाह होता है और टर्बोचार्जर के केंद्र से उस स्थान का त्रिज्या होता है। आमतौर पर ए / आर अनुपात उन चैनलों के साथ स्थिर होता है जहां गैस बहते हैं।

सरल शब्दों में

अक्षर A / R क्षेत्र और त्रिज्या को संदर्भित करता है।

यदि टर्बोचार्जर की त्रिज्या किसी दिए गए बिंदु पर अधिक है, तो उस स्थान का क्रॉस-सेक्शनल क्षेत्र बड़ा होना चाहिए, ताकि निरंतर ए / आर अनुपात बनाए रखा जा सके।

इसके विपरीत, यदि टर्बोचार्जर की त्रिज्या किसी दिए गए बिंदु पर छोटी है, तो उस बिंदु पर क्रॉस-अनुभागीय क्षेत्र छोटा होना चाहिए, ताकि निरंतर ए / आर अनुपात बनाए रखा जा सके।

छोटे ए / आर अनुपात त्वरित प्रतिक्रिया के लिए टर्बोचार्जर का अनुकूलन करते हैं, लेकिन यह उच्च आरपीएम शक्ति को कम करता है। उच्च आरपीएम में बड़े ए / आर अनुपात में अधिक वृद्धि होती है, लेकिन उनके पास अधिक "टर्बो लैग" (वृद्धि में देरी) है।

टर्बोचार्जर में दो ए / आर अनुपात होते हैं, एक टरबाइन पक्ष (निकास पक्ष) के लिए, और एक प्ररित करनेवाला पक्ष (सेवन पक्ष) के लिए।

यदि टर्बोचार्जर का इरादा अतिरिक्त दक्षता, या अधिक कम अंत टोक़ प्रदान करना है, तो कम ए / आर अनुपात को प्राथमिकता दी जाती है। थोड़े बोधगम्य अंतराल के साथ, इंजन थ्रॉटल परिवर्तन के लिए बहुत उत्तरदायी होगा।

यदि टर्बोचार्जर का इरादा रेसिंग के लिए अधिकतम शक्ति प्रदान करना है, तो उच्च ए / आर अनुपात को प्राथमिकता दी जाती है। यह थकावट की ओर कम दबाव प्रस्तुत करेगा, और यह अत्यधिक टरबाइन आरपीएम के बिना अधिक बढ़ावा देगा। हालांकि, अधिक ध्यान देने योग्य अंतराल होगा।


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Pᴛᴇʀs
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