क्या कार की बैटरी ख़राब होने पर, चार्ज होने पर, लंबे समय के लिए बॉक्सिंग और असंबद्ध होने पर, जैसे कि दुकान में?


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मैं इस बात पर चर्चा कर रहा था कि एक दोस्त के साथ कार बैटरी कहाँ खरीदनी है जो एक पेशेवर ड्राइवर है और जिसने संक्षेप में एक मैकेनिक के रूप में काम किया है। उन्होंने कई कारणों से एक विशेष दुकान से खरीदारी करने का सुझाव दिया, जिसमें से एक यह था कि उनके पास स्टॉक का उच्च कारोबार है और इसलिए बैटरी लंबे समय तक अलमारियों पर नहीं खड़ी हैं। जिस दुकान पर मैं जाने की सोच रहा था, उसने सिफारिश की क्योंकि कार की बैटरी बेचना उनके व्यवसाय का एक छोटा सा हिस्सा है और उन्हें उम्मीद थी कि कार की बैटरी बहुत लंबे समय तक भंडारण में रहने से आदर्श स्थिति से कम में होगी ( वर्ष, संभावित)।

क्या यह तर्क समझ में आता है? मुझे लगा कि कार की बैटरी केवल लंबे समय तक कनेक्ट होने पर डिग्रेड हो जाती है और डिस्चार्ज हो जाती है, और इसलिए उन्हें बॉक्सिंग और असंबद्ध में छोड़ देना कोई समस्या नहीं होगी।


कुछ स्पष्टीकरण:

  • ये सभी "रखरखाव-मुक्त" सीसे-एसिड बैटरी के सील प्रकार हैं
  • यह उल्लेखनीय है कि यह सिएरा लियोन, पश्चिम अफ्रीका, और बिक्री पर सबसे अधिक कार बैटरी चीनी या नाइजीरियाई ब्रांड हैं जो पश्चिमी देशों में बिक्री पर नहीं हैं। न्यूनतम मानक या नियम हो सकते हैं, जो कुछ देशों में दिए गए हैं जो आवश्यक रूप से यहां नहीं मिलते हैं (मेरा स्थानीय दोस्त हमेशा उनकी गुणवत्ता के बारे में बहुत नकारात्मक है और सख्त नियमों वाले देशों से आयातित बैटरी खरीदने के मौके पर कूदता है)
  • तापमान लगभग 15 डिग्री सेल्सियस से 40 डिग्री सेल्सियस तक भिन्न होता है, और वे किसी विशेष विशेष तरीके से संग्रहीत नहीं दिखाई देते हैं

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मैंने ऐसी अफवाहें भी सुनी हैं, तर्क यह होगा कि डिस्कनेक्ट होने पर भी बैटरी स्वाभाविक रूप से चार्ज खो देती है, और आंशिक रूप से डिस्चार्ज की गई बैटरी को स्टोर करने से उनका जीवनकाल कम हो जाता है। इसलिए यह उन जगहों से खरीदने के लिए एक अच्छा विचार है जहां बैटरी आती है और जल्दी जाती है या कम से कम सीरियल नंबर से निर्माण की तारीख को डिकोड करती है। हालाँकि मैंने यह भी सुना है, कि बैटरी बेचने वाली दुकानें (एक बार चार्ज रखने के लिए) उन्हें एक बार चार्ज करना चाहिए। जवाबों की प्रतीक्षा में।
मुझे कोई अंदाजा नहीं है कि मैं

उनके पास आमतौर पर एक निर्मित तारीख की मुहर होती है, इसलिए यह जांचना मुश्किल नहीं होगा कि भुगतान करने से पहले यह कितना पुराना है।
हांडीहॉवी

@HandyHowie निश्चित रूप से निर्माता पर निर्भर करता है। अधिक बार नहीं मैंने इसे स्पष्ट रूप से लिखे जाने के बजाय सीरियल नंबर के भीतर कोडित किया जाना पाया।
मुझे कोई अंदाजा नहीं है कि मैं

जवाबों:


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सभी बैटरियों में सेल्फ डिस्चार्ज रेट होता है। यह उनके रसायन विज्ञान की अंतर्निहित प्रकृति के रूप में आता है। लीड एसिड बैटरी सबसे खराब अपराधियों में से एक है जब यह अपने स्वयं के निर्वहन दर की बात आती है। अनुमान सभी अलग-अलग हैं, लेकिन एक महीने में 5% से 20% क्षमता निर्वहन सामान्य सहमति है। क्योंकि डिस्चार्ज दर वर्तमान क्षमता का एक कार्य है, डिस्चार्ज एक क्षयकारी घातीय है। बैटरी अंततः सपाट हो जाएगी लेकिन कम चार्ज होने पर यह धीमी गति से होती है।

भंडारण के दौरान बैटरी को डिस्चार्ज करना स्वाभाविक रूप से बुरा नहीं है। क्या बुरा है एक लीड एसिड बैटरी को पूरी तरह से फ्लैट यानी 0 वी तक जाने की अनुमति है। यहीं से नुकसान होता है। अगर बैटरी लगभग 9v से नीचे नहीं गई तो मुझे इसके स्वास्थ्य की चिंता नहीं होगी।


ईमानदारी से, मैंने कभी भी कार की बैटरी नहीं देखी है जो 0V पर हो। 9 वी पहले से ही इसका मतलब है कि यह मृत है।
मुझे कोई अंदाजा नहीं है कि मैं

@ IhavenoideawhatI'mdoing मुझे गलत मत समझो, 9 वी पर बैटरी को रिचार्ज करने की जरूरत है लेकिन अभी तक क्षतिग्रस्त नहीं हुई है।
विनी_आई
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