खराब ईंधन पंप का प्रभाव उच्च गति पर अधिक ध्यान देने योग्य क्यों है?


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मुझे लगता है कि एक खराब ईंधन पंप का मुख्य प्रभाव यह है कि इंजन उच्च गति से कट जाएगा, और यह अक्सर ऐसा होने तक आसानी से ध्यान देने योग्य नहीं है क्योंकि कुछ या कोई पूर्व संकेत नहीं हैं जो मुझे पता है। और इसका मतलब यह नहीं है कि कार शुरू करने में विफल रहता है (ज्यादातर मामलों में)। मैं यह भी मानता हूं कि उत्तर यह होना चाहिए कि किसी कारण से उच्च गति पर एक अच्छा ईंधन दबाव बनाए रखने के लिए कठिन होना चाहिए, लेकिन मुझे समझ नहीं आता कि क्यों।

खराब ईंधन पंप का प्रभाव उच्च गति पर अधिक ध्यान देने योग्य क्यों होता है?


अपडेट करें

बस स्पष्ट करने के लिए, "उच्च गति" से मेरा मतलब गति में कार के मील प्रति घंटे (मील प्रति घंटे) में वृद्धि है।

जवाबों:


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पृष्ठभूमि

तुम ने पूछा था

खराब ईंधन पंप का प्रभाव उच्च गति पर अधिक ध्यान देने योग्य क्यों होता है?

मुझे लगता है कि 'उच्च गति' से आपका मतलब इंजन की गति या RPM से है।

उच्च RPM ऑपरेशन के दौरान एक ICE अधिक ईंधन की खपत करता है इसलिए उच्च इंजेक्शन RPM में ईंधन इंजेक्शन प्रणाली या कार्बोरेटर में प्रवाह दर बढ़ जाती है।

यह ईंधन प्रणाली पर कर लगाता है और अधिक ईंधन की आवश्यकता को पूरा करने के लिए पंप पर अधिक भार डालता है।

यदि एक ईंधन पंप सेवा जीवन के अंत के करीब है और यह बेहतर तरीके से नहीं चल रहा है, तो इससे 'ईंधन भुखमरी' नामक स्थिति पैदा हो सकती है, जहां आईसीई के लिए ईंधन की आवश्यकताएं पूरी नहीं हो रही हैं।

इससे वाहन की स्थिति कमजोर हो जाएगी, जहां ईंधन की भुखमरी और परिणामस्वरूप बिजली की हानि के कारण यह उच्च आरपीएम प्राप्त करने में सक्षम नहीं हो सकता है।

उत्तर

फ्यूल पंप के खराब होने का असर आईसीई के लिए एक लीन स्थिति में होगा, जिससे इसे ईंधन से टॉर्क को अधिकतम संभव रूपांतरण दर पर अधिकतम रूपांतरण से रोका जा सकेगा।

अपडेट: मूल प्रश्न के ओपी एडिट से

चूंकि आप वास्तव में उच्च गति का मतलब है कि समय के साथ कवर की गई दूरी की उच्च दर में मैं इसे जोड़ दूंगा।

उच्च गति उच्च RPM के समतुल्य है जो बदले में अधिक ईंधन की खपत करता है।


उच्च गति उच्च भार पर अनुवाद करती है
जैद

क्या आप कहेंगे कि 2nd गियर में थ्रॉटल वाइड ओपन के साथ 7,000 RPM 7,000 RPM पर कम ईंधन की खपत करेगा और थ्रॉटल 6 डी गियर में खुली होगी?
डुकाटीकिलर

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यह एक मांग बनाम आपूर्ति सौदा है

अधिकांश ओईएम ईंधन वितरण सेटअप में पाए जाने वाले ईंधन पंप आज ​​एक इलेक्ट्रिक मोटर द्वारा संचालित होते हैं जो एक निश्चित गति से चल रहा है। यह प्रभावी रूप से ईंधन पंप द्वारा प्रदान की गई प्रवाह दर को ठीक करता है।

ईंधन-इंजेक्शन वाहनों में पाए जाने वाले अधिकांश ईंधन-वितरण प्रणाली रिटर्न-स्टाइल हैं। इसका मतलब यह है कि ईंधन इंजेक्टर आवश्यक ईंधन की मात्रा का उपयोग करने के लिए खुला होगा, और शेष ईंधन टैंक में वापस पुनर्नवीनीकरण किया जाता है।

उच्च भार के तहत (जो आमतौर पर उच्च गति के साथ होता है), ईंधन इंजेक्टरों को अधिक समय तक खुला रहने की आज्ञा दी जाती है, जिसका अर्थ है कि कम ईंधन वापस ईंधन टैंक में वापस आ जाता है।

यदि ईंधन पंप पर्याप्त ईंधन प्रवाह प्रदान नहीं कर सकता है, तो इंजन समाप्त हो सकता है जिससे उसे ईंधन की आवश्यकता होती है, इसलिए इंजेक्टरों को खुले रहने की आज्ञा दी जाती है लेकिन चारों ओर जाने के लिए पर्याप्त ईंधन नहीं होता है, जिसके परिणामस्वरूप मिसफायर होता है।

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