क्या वैसलीन रबर को घोलती है?


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हाल ही में, किसी ने सुझाव दिया कि मैं एक ओ-रिंग कनेक्शन के लिए कुछ वैसलीन लगाता हूं, यह देखने के लिए कि क्या मुझे रिसाव मिल सकता है।

मैंने पढ़ा है कि तेल-आधारित स्नेहक, विशेष रूप से वैसलीन, रबड़ का समाधान कर सकते हैं। ऐसा करना एक बुरे विचार की तरह लगता है। क्या वैसलीन (या कोई अन्य तेल-आधारित स्नेहक) स्वाभाविक रूप से नीचा / घुलने वाला रबर है?

मुझे लगता है कि neoprene ओ-रिंग्स का उपयोग विशेष स्थानों (जैसे ए / सी लाइन) में किया जाता है जहां तेल मौजूद होने वाला है, बस इस उद्देश्य के लिए।


मेरी प्रतिक्रिया का मुख्य प्रश्न हां होगा! लेकिन सवाल के शरीर के लिए सं। अधिकांश मोटर वाहन घिसने वाले सिंथेटिक होते हैं या पोलियों के साथ मिश्रित होते हैं ...
डी

जवाबों:


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tl dr - वैसलीन और ओ-रिंग्स का कोई डर नहीं है

ओ-रिंग कई अलग-अलग सामग्रियों से बने होते हैं । मैं सुझाव दूंगा कि जो ओ-रिंग ऑटोमोटिव दायरे में काम करने के लिए बने हैं, वे तेल, गैसोलीन और अन्य पेट्रोलियम उत्पादों जैसी चीजों के लिए प्रतिरोधी हैं। इसमें वैसलीन शामिल होगी। जबकि वैसलीन और अन्य पेट्रोलियम उत्पाद वास्तविक रबर (वास्तव में रबर के पेड़ से बने) को नीचा दिखा सकते हैं, वर्तमान ओ-रिंग्स तकनीक प्राकृतिक रबर का उपयोग नहीं करती हैपार्कर ओ-रिंग हैंडबुक में लिखा है:

एक बहुलक "लंबी श्रृंखला जैसी संरचना में अणुओं के रासायनिक लिंकिंग का परिणाम है।" प्लास्टिक और इलास्टोमर्स दोनों ही पॉलिमर के रूप में क्लासिकल एड हैं। इस हैंडबुक में, बहुलक आम तौर पर इलास्टोमेर के एक मूल वर्ग को संदर्भित करता है, जिसके सदस्यों में समान रासायनिक और भौतिक गुण होते हैं। ओ-रिंग्स कई पॉलिमर से बने होते हैं, लेकिन कुछ पॉलिमर, ज्यादातर उत्पादित ओ-रिंग्स, जैसे कि नाइट्राइल, ईपीडीएम और नियोप्रीन होते हैं

जोर मेरा।

हैंडबुक में आगे देखना आपको यह मैट्रिक्स देगा कि विभिन्न चीजों के खिलाफ विभिन्न प्रकार की सामग्री कितनी अच्छी है:

यहाँ छवि विवरण दर्ज करें

पूरे मैट्रिक्स को देखते हुए आप देख सकते हैं कि प्राकृतिक रबर तेल के खिलाफ बहुत खराब करता है, जबकि नियोप्रीन अच्छे से अच्छा करता है और नाइट्राइल उत्कृष्ट करता है। (नोट: भले ही EPDM को बड़े तीन पदार्थों में से एक के रूप में इस्तेमाल करने के लिए कहा जाता है, मैं इसे सूची में नहीं पा रहा हूं।)

इसे ध्यान में रखते हुए, आपको इस बात की कोई चिंता नहीं होनी चाहिए कि ओ-रिंग में से किसी पर वैसलीन का उपयोग करना है या नहीं। वैसलीन एक बहुत ही हल्का पेट्रोलियम उत्पाद है। यदि ऐसा नहीं था, तो हम इसका उपयोग इतने सारे उत्पादों में नहीं करेंगे जिनमें त्वचा की देखभाल शामिल है। अगर ओ-रिंग वास्तव में रबर से बने होते, तो चिंता होती।


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वाह। एक चार्ट। इसका सही उत्तर होना चाहिए :)
लिन क्रम्बलिंग

@LynnCrumbling - यह कैसे नहीं हो सकता है: यह जिस हैंडबुक से आया है वह वास्तव में दिलचस्प है ... इसे देखें!
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

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अच्छी जानकारी, भयानक प्रस्तुति। उस चार्ट पर बहुत लंबे समय तक घूरें, और आप जिस तरह से उपभोक्ता रिपोर्ट आइकन का उपयोग करके अपनी रेटिंग प्रस्तुत करते हैं , उसकी सराहना करेंगे ।
२००_सुबह

+1, उस समय से केवल एक प्राचीन अंधविश्वास जब वास्तविक प्राकृतिक रबर से ओ-रिंग बनाए गए थे।
मुझे कोई अंदाजा नहीं है कि मैं

@ 200_ असफल - कोई शक नहीं !! मुझे यकीन है कि "आई-चार्ट" के कारण का हिस्सा यह है कि यह एक हैंडबुक है, जिसका मतलब है कि संभव के रूप में कॉम्पैक्ट रूप में प्रस्तुत किया जाए।
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

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नहीं।

जहां तक ​​मैं बता सकता हूं, कोई कारण नहीं है कि वेसिलीन धीरे-धीरे उस रबर ओ-रिंग को नीचा दिखा सकता है जिस पर इसे लागू किया गया है।

ऑटोमोटिव प्रयोजनों के लिए निर्मित होने वाले ओ-रिंगों को एक टिकाऊ फैशन में बनाया जाता है ताकि कार रखरखाव के दौरान किसी भी प्रकार के तरल पदार्थ का सामना करने में सक्षम हो सके जो गलती से फैल सकता है।

यदि आप चिंतित हैं, तो उदाहरण के लिए सिल-ग्लाइड जैसे सिलिकॉन आधारित स्नेहन यौगिक भी हैं । ये इस तथ्य के कारण अधिक महंगे विकल्प हैं कि वे पैमाने की अर्थव्यवस्था से लाभ नहीं लेते हैं (बड़े पैमाने पर उत्पादित किसी भी चीज के लिए प्रति इकाई लागत में कमी) लगभग वैसलीन की तरह ही होगा।

जैसा कि आपने उल्लेख किया है, न्योप्रीन एक अन्य विकल्प है, लेकिन जैसा कि अधिकांश मोटर वाहन प्रयोजनों के लिए वैसलीन का उपयोग करने में कुछ भी गलत नहीं है, आप शायद आगे बढ़ें और इसका उपयोग करें क्योंकि यह संभवतः सबसे सस्ता विकल्प होने जा रहा है।


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हाँ, यह हो सकता है, अगर यह एथिलीन प्रोपलीन डायने मोनोमर (ईपीडीएम) से बनाया गया है, जैसा कि कुछ एमएएफ सेंसर पर उपयोग किया जाता है। यह आपके ओ-रिंग को बड़ा बना सकता है इसलिए यह अब सही ढंग से फिट नहीं होगा।


क्या आप इसे सत्यापित करने के लिए कोई संदर्भ या संदर्भ जोड़ सकते हैं?
लिन क्रम्बलिंग

"ईपीडीएम अग्निरोधक हाइड्रोलिक तरल पदार्थ, केटोन्स, गर्म और ठंडे पानी, और क्षार के साथ संतोषजनक संगतता प्रदर्शित करता है और अधिकांश तेलों, गैसोलीन, मिट्टी के तेल, सुगंधित और स्निग्ध हाइड्रोकार्बन, हलोजनयुक्त सॉल्वैंट्स और केंद्रित एसिड के साथ असंतोषजनक संगतता प्रदर्शित करता है।" ईपीडीएम शॉर्टहैंड "एथिलीन प्रोपलीन" के लिए पूर्ण संक्षिप्त है, जिसे ऊपर पॉलस्टर के चार्ट में संदर्भित किया गया है - और तेलों के लिए "पी" रैंक है।
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सभी तेल रबड़ सड़ते नहीं हैं, उदाहरण के लिए ट्रांसमिशन तेल या ब्रेक तरल पदार्थ रबर को सड़ता नहीं है। हालांकि इंजन ऑयल करेगा। इसीलिए अगर कोई ब्रेक ऑयल या पावर स्टीयरिंग पंप में इंजन ऑयल का इस्तेमाल करता है, तो इससे पहले आपको नया स्टीयरिंग पंप या संपूर्ण ब्रेक सिस्टम ओवरहाल की जरूरत नहीं होगी। इंजन के तेल के कारण रबड़ ऊपर और नीचे गिर जाएगी।

पीएस वन अपनी पावर स्टीयरिंग पंप के लिए संक्रमण तेल का उपयोग कर सकता है। हालांकि मैं यह सलाह नहीं दूंगा कि ब्रेक फ्लुइड के लिए क्योंकि यह गलत चिपचिपाहट है और इसमें उतनी ही गर्मी प्रतिरोध नहीं है जितना कि उचित ब्रेक फ्लुइड में है।


वर्तनी के बारे में क्षमा करें। किसी के लिए भी ध्यान दें जिसने पहले कभी इंजन को नष्ट कर दिया है, किसी को रबर ओ रिंग कभी नहीं मिलेंगे जहां संपर्क में आने के लिए इंजन तेल है। सील हमारे लिए नवपाषाण या कुछ प्रकार के प्लास्टिक हैं
जॉन

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मैंने दो साल पहले कारों के सस्पेंशन को फिर से बनाया और ग्रीस (जो मुझे रबर की झाड़ियों के लिए बुरा मालूम होता था) के इस्तेमाल से बचने के लिए मैंने वैसलीन का इस्तेमाल किया। एक साल और कार ने मुश्किल से 1000 मील की दूरी तय की है, झाड़ियों को तोड़ना शुरू कर दिया है .. वे या तो खराब गुणवत्ता वाली झाड़ियों हैं या वैसलीन ने रबर को बहुत तेजी से नीचे गिरा दिया है।

बुरी खबर जैसा कि मुझे अब पूरी नौकरी फिर से करनी है have

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