स्कूटर: गति तेज करने पर मोटर बंद हो जाती है


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एक दोस्त मुझे बहुत सस्ते दाम पर स्कूटर बेचना चाहता है। यह एक चीनी मॉडल (किंगकी QM125T-10M) है। संभवतः एक 125cc मशीन।

वह मुझे बताता है कि स्कूटर ने ठीक काम किया और उसने चाबी खोने तक हर दिन काम पर जाने के लिए इसका इस्तेमाल किया। स्कूटर लगभग 8 महीने तक बिना उपयोग के था। मेरे पास पहले से ही एक नई कुंजी है और मैंने टैंक में नया पेट्रोल भरा (जो लगभग खाली था) लेकिन समस्या निम्नलिखित है:

इंजन को चालू करना बहुत मुश्किल है। कई परीक्षणों के बाद यह थोड़ी देर के लिए अस्थिर (लगभग 1000 आरपीएम - 2000 आरपीएम) चल सकता है, लेकिन फिर 3 से 30 सेकंड के बाद यह अकेले बंद हो जाता है। मुझे एक चोक नहीं मिला।

जब यह चल रहा है और मैं तेजी लाता हूं, तो यह तुरंत बंद हो जाता है। इसे स्टैंड-बाय स्पीड से तेज चलाना असंभव है। तेजी से मोटर को मारता है।

पेट्रोल फ़िल्टर ठीक लगता है। जब लचीली नली को खींचते हैं तो बहुत सारे पेरटोल बह जाते हैं।

मेरे पास निम्नलिखित प्रश्न हैं:

  1. इसके लिए सबसे संभावित कारण क्या है?
  2. क्या कारण यह हो सकता है कि मशीन कुछ महीनों के लिए उपयोग में नहीं थी?
  3. क्या यह सच है कि पेट्रोल कुछ महीने बाद "पुराना" हो सकता है इसलिए यह अब सही तरीके से नहीं जलता है?
  4. इसे सुधारने के लिए कितना मुश्किल है (अंदर कुछ भी साफ करें, स्पार्क प्लग बदलें) या मुझे इसके लिए गैरेज की आवश्यकता है?
  5. क्या किसी को पता है कि मुझे उस मॉडल के लिए एक सेवा पुस्तिका कहां मिल सकती है?

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देख यह जवाब लॉन घास काटने की मशीन के बारे में। मूवर्स सरल मशीन हैं, लेकिन आपके स्कूटर पर मौजूद कार्ब में शायद कुछ डिग्री होती है।
JPhi1618

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मुझे इस मॉडल पर कुछ भी नहीं मिल रहा है। मैं जानना चाहता हूं कि यह कार्बोरेटर या ईंधन इंजेक्शन है या नहीं। आपकी प्रतिक्रिया से मैं आपको बता सकता हूं कि समस्या निवारण के बारे में कहां से शुरू करें।
DucatiKiller

& Gt; कार्बोरेटर या ईंधन इंजेक्शन। मुझे नहीं पता।
Elmue

क्या आप थ्रोटल बॉडी या कार्बोरेटर की तस्वीर ले सकते हैं और इसे पोस्ट कर सकते हैं? सफल होने में मेरी मदद करें :-)
DucatiKiller

बहुत यकीन है कि इसका कार्ब :-) कभी भी ईएफआई के साथ एक चीनी स्कूटर नहीं देखा, अगर यह ईएफआई है, तो मुझे नुकसान होगा !! और यह पहला होगा।
Shobin P

जवाबों:


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स्कूटर पर मेरे सीमित ज्ञान के आधार पर लगभग 3 साल तक एक-दूसरे का मालिक होना और अपने स्कूटर को कार्ब मान लेना और इसी तरह का मैकेनिज्म (BTW Google को आपके द्वारा बनाये गए मॉडल और यह दुर्लभ नहीं है)

  • सबसे पहले कार्बोरेटर की जांच करें। यदि कार्ब अवरुद्ध है, तो आप उन लक्षणों को नोटिस करेंगे जिनका आपने उल्लेख किया है, उच्च थ्रॉटल में रुकावट।
  • एयर फिल्टर की जांच करें: यदि एयर फिल्टर अवरुद्ध है, तो आप इसी तरह के मुद्दों का सामना करेंगे।

उपरोक्त दो बहुत ही आसान और बुनियादी जाँचें हैं जिन्हें सड़क किनारे मैकेनिक द्वारा या खुद से किया जा सकता है। श्रम सहित ज्यादा खर्च नहीं करना चाहिए।

यदि आपका वाहन इस सब के बाद भी रुका हुआ है, तो मैं इसे एक उचित मैकेनिक के पास ले जाने और इसे सेवित करने का सुझाव दूंगा। स्कूटर के साथ मेरे अनुभव के रूप में, उन्हें सेवा पाने के लिए मेरे देश (भारत) में ज्यादा खर्च नहीं करना पड़ा।

इसके अलावा, अगर इसका 4 स्ट्रोक स्कूटर है, तो चोक होने की संभावना है कि वाहन में नहीं है, कुछ स्कूटरों में चोक नहीं हैं, मेरा एक था लेकिन मैंने बिना चोक के देखा।


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इसके लिए सबसे संभावित कारण क्या है?

सबसे सामान्य शब्दों में, इंजन नहीं चल रहा है क्योंकि या तो बहुत अधिक हवा है या बहुत अधिक ईंधन है।

क्या कारण यह हो सकता है कि मशीन कुछ महीनों के लिए उपयोग में नहीं थी?

क्या यह सच है कि पेट्रोल कुछ महीने बाद "पुराना हो सकता है" इसलिए यह अब सही तरीके से नहीं जलता है?

यह संभव है, खासकर यदि ईंधन में अच्छी गुणवत्ता वाले स्थिर योजक नहीं थे।

इसे सुधारने के लिए कितना मुश्किल है (अंदर कुछ भी साफ करें, स्पार्क प्लग बदलें) या मुझे इसके लिए गैरेज की आवश्यकता है?

यह इस बात पर निर्भर करता है कि समस्या क्या है।

क्या किसी को पता है कि मुझे उस मॉडल के लिए एक सेवा पुस्तिका कहां मिल सकती है?

Google को आपकी सहायता करने की संभावना नहीं है क्योंकि चीन में इसकी सेवाओं की अनुमति नहीं है। इस तरह की जानकारी का स्रोत भी चीन के बाहर आसानी से उपलब्ध होने की संभावना नहीं है।


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यह वास्तव में लगता है जैसे आपका मुख्य जेट भरा हुआ है। आप कार्बोरेटर पकड़े हुए नली क्लैंप को ढीला कर सकते हैं, फिर सेवन से ढीले तोड़ने के लिए कार्ब को थोड़ा घुमाएं। चित्र लें या सभी होज़ और इलेक्ट्रिक चोक तारों को टैग करें और फिर उन्हें कार्ब से हटा दें। अपने काम की बेंच पर एक पुराना तौलिया या सफेद चीर बिछाएं। कार्ब को उल्टा घुमाएं और फ्लोट बाउल को हटा दें। उल्टा कार्ब के केंद्र में आप मुख्य जेट (पीतल सिलेंडर) देखेंगे। साइकिल ब्रेक केबल से एक स्वच्छ स्ट्रैंड का उपयोग करें जो मुख्य जेट के माध्यम से सभी तरह से छेद को साफ करता है। आपको स्लाइडिंग सिलिंडर को पकड़ना होगा ताकि कार्ब गला खुला रहे। यह इतना है कि तार का किनारा ही कार्ब गले में गुजरता है। अपने वास्तव में गंदे मामले में जेट में WD40 का उपयोग करें। कार्ब क्लीनर रबर सील और रबर थ्रोटल स्लाइड स्कर्ट को कार्ब के शीर्ष के अंदर नष्ट कर देगा। ध्यान से फ्लोट कटोरे को फिर से इकट्ठा करें और कार्ब और उसके होज़ों को पुनर्स्थापित करें। शुभ लाभ।

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