कोल्ड स्टार्ट डीजल वैन जारी करता है

Question

सुबह उठते ही हमारी वैन उत्तरोत्तर खराब होती जा रही है। इसमें केवल मुद्दे हैं जब इंजन ठंडा है।

शुरू में मुझे लगा कि यह चमक प्लग हो सकता है। मैंने उनके प्रतिरोध का परीक्षण किया और वे लगभग 1 ओम पर हैं। मैंने वोल्टेज का भी परीक्षण किया है और बैटरी रीडिंग के समान मूल्य पाया है। लगभग 12.5 वी। इसलिए मैंने तब वायर प्लग और ग्लो प्लग कैप के बीच अपना मीटर लगाकर वायरिंग और रिले की जाँच करने का सोचा। यहाँ मुझे एक 11v पढ़ने को मिल रहा है ... क्या यह 12v नहीं होना चाहिए? क्या कुछ और है जो मैं समस्या का निवारण करने की कोशिश कर सकता हूं?

मेरी वैन एक रेनॉल्ट मास्टर 2003 है, 80k मील की दूरी पर है और कोई सेवा इतिहास नहीं है, इसलिए पता नहीं है कि क्या काम किया गया है ...

किसी भी मदद वास्तव में सराहना की है।

सिंह

Comments

हम यहां कितनी ठंडी बात कर रहे हैं? और यदि आप लाइन में एक प्रतिरोधक (चमक प्लग) के साथ वोल्टेज को माप रहे हैं, तो आपका पढ़ना अपेक्षा से थोड़ा कम हो सकता है, इसलिए यह वास्तव में निर्भर करता है कि आपका माप कैसे ले रहा है।

— जेपी १६१

जब आपने चमक प्लग प्रतिरोध का परीक्षण किया, तो क्या आपने पहले तारों को डिस्कनेक्ट कर दिया था?

— हैंडीहॉवी

हम सिर्फ 0C / 30F पर बात कर रहे हैं ...

— लियोनार्डो सेकसी

मैंने सबसे पहले तारों को काट दिया ...

— लियोनार्डो सेकिया

btw: रीडिंग लाइन में चमक प्लग के साथ है ...

— लियोनार्डो सेकसी

Answer 1

एक संभावना कम सिलेंडर संपीड़न है, या तो गैसों के कारण पिस्टन के छल्ले को पारित करने या खराब बैठने वाले वाल्वों को पारित किया जाता है।

यदि गैसों के छल्ले पास हो रहे हैं, तो संभवतः इंजन को चलाते समय तेल भराव की टोपी को हटाकर इसका पता लगाया जा सकता है, यदि आप फिर भराव पर अपना हाथ डालते हैं और भराव से बड़ी मात्रा में गैस निकल रही है, तो आपको लगता है। पिस्टन के छल्ले पहने हैं।

Comments

@ शायद, मुझे क्या याद किया? मुझे डीजल पर लीक होने वाले वाल्वों का पता लगाने का एक सरल तरीका नहीं है, अगर ऐसा है तो इसका मतलब है।

— हैंडीहॉवी

किसी कारण से आपके अंतिम पैराग्राफ से मैंने देखा एकमात्र शब्द "इफ" था। मुझे लगता है कि मेरा पृष्ठ पूरी तरह से लोड नहीं हुआ था।

— ज़ैद

जब आप "गैस की बड़ी मात्रा" कहते हैं, तो आपका क्या मतलब है? वहाँ कुछ हवा के माध्यम से आ रहा है, लेकिन मुझे यकीन नहीं है कि मैंने पिस्टन के छल्ले पहने हैं ... दिलचस्प बात यह है कि आज सुबह, यह बस शुरू नहीं होगा, इसलिए मैंने आरएसी को फोन किया और उन्होंने मैकेनिक को बाहर भेज दिया ... मैंने समझाया मल्टीमीटर के परीक्षण मैंने किए और उन्होंने कहा कि उन्हें पूरा यकीन है कि यह वैसे भी चमक प्लग था। फिर उन्होंने कुछ आसान शुरुआत के साथ एयर फिल्टर इनलेट का छिड़काव किया और वैन की शुरुआत डीजल के धुएं से हुई (जैसा कि हाल ही में अन्य समय के विपरीत है)। उन्होंने सुझाव दिया कि आसान काम करना एक अच्छा संकेत है कि मुद्दा चमक प्लग है। क्या ये सच है?

— लियोनार्डो सेकिया

इसके अलावा मेरा एक इंजेक्टर लीक हो रहा है - इसके आसपास कोई डीजल नहीं है, लेकिन मैं इसे सुन सकता हूं ... मैं इसे ठीक करने के लिए अनिच्छुक हूं क्योंकि हमने इस वर्ष में दो बार किया था, इसमें एक छोटा भाग्य खर्च हुआ और समस्या अभी भी है। क्या आपको लगता है कि यह कोल्ड स्टार्ट मुद्दा हो सकता है?

— लियोनार्डो सेकिया

शायद यह सिर्फ आपकी चमक प्लग है। संभवतः यह सत्यापित करने के लिए कि आप कुछ और आज़माने से पहले वे सही तरीके से काम कर रहे हैं।

— हैंडहॉई

Answer 2

त्वरित अपडेट: इस मुद्दे के साथ महीनों की लड़ाई के बाद। हम इसे मैकेनिक के पास ले गए। वह चमक-दमक की जगह नहीं ले सकता था, लेकिन वह टपका हुआ इंजेक्टर बंद करने और सील को बदलने के लिए ब्लैक गन को बंद करने के लिए आगे बढ़ा। वैन अब पूरी तरह से शुरू होती है।