एक "एक स्तंभ" क्या है?
जवाबों:
स्तंभ एक वाहन पर लंबवत सपोर्ट हैं। वे एक ऑटोमोबाइल पर सभी ग्लास के आसपास स्थित हैं। वे जगह में कांच रखने और एक वाहन के लिए संरचनात्मक अखंडता को जोड़ने के लिए महत्वपूर्ण हैं, मुख्य रूप से छत।
"ए" स्तंभ जगह में विंडशील्ड रखता है। इस प्रतिनिधित्व पर एक नज़र डालें।
"बी" खंभे पहले दरवाजे के अंत में शुरू होते हैं। वे आमतौर पर एक वाहन की छत के लिए पर्याप्त संरचनात्मक सहायता प्रदान करते हैं। अधिकांश समय वे शरीर के फ्रेम से बंधे होते हैं और छत में सभी तरह से लपेटते हैं। डिजाइन के आधार पर, छत की अखंडता को बढ़ाने के लिए कई टुकड़े जुड़े हो सकते हैं। वे इसके लिए भी जिम्मेदार हैं जहां एक दरवाजे की कुंडी शरीर से जुड़ती है।
"सी" खंभे एक वाहन के पीछे की खिड़की को पकड़ते हैं।
सभी वाहन समान संख्या में खंभे साझा नहीं करते हैं। उदाहरण के लिए, शुरुआती हार्डटॉप कूपों में बी स्तंभ की कमी है।
यहाँ 60 के दशक के एक पोंटियाक का उदाहरण दिया गया है। जैसा कि आप देख सकते हैं, इसके डिजाइन में केवल ए और सी स्तंभ है।
लिमोस में उनकी लंबाई के आधार पर 5 खंभे या उससे अधिक हो सकते हैं।
यहाँ एक उदाहरण दिया गया है कि किसी का निर्माण कैसे किया जा सकता है।
[![लिमोसिन के चित्र बनाए जा रहे हैं [3]](https://i.stack.imgur.com/FC7fR.jpg)
कन्वर्टिबल खंभे का उपयोग करते हैं लेकिन मेरे ज्ञान के लिए उन्हें "ए" स्तंभ नहीं कहा जाता है (जब तक कि एक वाहन के लिए एक विशिष्ट संशोधन नहीं किया जाता है, यानी फोर्ड रोडस्टर से प्रेरित फोर्ड स्पोर्ट कूप्स, इसलिए "कूपेस्टर")।
यहाँ मस्तंग परिवर्तनीय स्तंभों का एक उदाहरण है।
एक स्तंभ क्या है
कार के डिजाइन का जिक्र करते समय तीन मुख्य प्रकार के स्तंभ होते हैं - ए, बी और सी। आपकी कार पर खंभे सामने विंडस्क्रीन के दोनों ओर स्थित होते हैं। वे वही हैं जो आप देखते हैं जैसे आप सामने से कार पर सीधे देखते हैं। बी पिलर शुरू होते हैं जहां कार की लंबाई के साथ-साथ ड्राइवर और पैसेंजर साइड की खिड़कियां खत्म होती हैं। C खंभे आपकी कार की पिछली खिड़की के किनारों को पकड़ते हैं।
नोट: कुछ कारों में एक डी पिलर भी होता है, जैसे कि उदाहरण के लिए इस्टेट कार। D खंभे कार की पिछली खिड़की के किनारों को पकड़ते हैं और कभी-कभी संकेतक, ब्रेक और एक जैसे पीछे की रोशनी के लिए आवास के रूप में भी काम कर सकते हैं।
वे महत्वपूर्ण क्यों हैं
खंभे के बिना, अपने दम पर ग्लास कारों की छत के वजन का समर्थन करने में सक्षम नहीं होगा। वे कार के शीर्ष पर एक मजबूत संरचना प्रदान करते हैं ताकि आप अपनी कार की खिड़कियों को नीचे रोल कर सकें, या छत पर रैक जैसी चीज का उपयोग करके छत पर वजन (आमतौर पर लगभग 100 किलोग्राम तक सबसे आधुनिक कारों) तक ले जा सकें। वे कार को स्थापित करने के लिए खिड़कियों के लिए एक अच्छा आधार प्रदान करते हैं।
इसके अलावा, एक और बिंदु यह है कि यदि आपकी कार की छत पर एक केंद्र कंसोल है, जैसे कि एक प्रकाश या इलेक्ट्रिक सनरूफ नियंत्रित करता है, तो इन आंतरिक विलासिता के लिए सभी केबल एक खंभे (आमतौर पर ए स्तंभ) के माध्यम से मार्ग होने चाहिए, लेकिन फिर से यह कार पर निर्भर करता है)।
क्या सभी कारों में खंभे होते हैं?
नहीं। किसी भी कार के लिए जिसमें छत नहीं है, किसी भी चीज का समर्थन करने के लिए खंभे होने की आवश्यकता नहीं है। एक कैटरहम (एक छत के बिना छोटी स्पोर्ट्स कार) इसका एक अच्छा उदाहरण है क्योंकि उनमें से कई छत के साथ नहीं आते हैं।
खंभे हैं जो कार के किनारों को छत से जोड़ते हैं। Convertibles केवल कारें हैं जिनके बारे में मुझे पता है कि उनके पास स्तंभ नहीं माने जा सकते हैं।
खंभे ड्राइवर साइड और यात्री पक्ष में अलग हो गए। बहुत आगे का खंभा A है, अगला वाला B वगैरह है।
उदाहरण के लिए ड्राइवर की तरफ का एक खंभा चालक की तरफ का सबसे आगे का खंभा है।
प्लास्टिक कवर का उपयोग आमतौर पर तारों और अन्य चीजों को रूट करने के लिए किया जाता है। यदि कार में धूप की छत है तो खंभे में नालियां हैं। बी स्तंभों में आमतौर पर सामने रहने वाले सीट बेल्ट होते हैं।