एक braindump के सा ... अधिक विशिष्ट आवश्यकताओं के बिना अधिक विशिष्ट प्राप्त करने के लिए कठिन ...
क्या यह ड्रैग कार, ट्रैक कार, स्ट्रीट कार, डेली ड्राइवर आदि है। मूल रूप से यह आपको आगे ले जाएगा - आपको बिजली की आवश्यकता कहां है और आपको कितनी जरूरत है। "स्पीड में पैसा लगता है, आप कितनी जल्दी जाना चाहते हैं?"
बस के बारे में सब कुछ शीर्ष अंत शक्ति बनाम नीचे अंत शक्ति का संतुलन है। अधिकांश कारों के लिए, आप समग्र रूप से सर्वश्रेष्ठ पाने के लिए मिडरेंज करने का लक्ष्य रखेंगे। ड्रैग कारें सभी टॉप एंड के लिए लक्ष्य करेंगी। ट्रक / बड़े वाहन अधिक निचले छोर के लिए लक्ष्य बनाएंगे।
कुछ सामान्य स्थितियां ...
शक्ति को नीचे ले जाने के लिए:
लंबे स्ट्रोक
लंबे समय तक सेवन
करने वाले सिर के छोटे बंदरगाहों को हिलाते हैं और
छोटे वाल्वों को प्रकट करते हैं।
ये कम आरपीएम पर वायु प्रवाह को तेज करने में मदद करते हैं, लेकिन उच्च आरपीएम पर इसे बाहर निकालते हैं।
बिजली को ऊपर ले जाने के लिए:
कम आघात से
कम सेवन करने वाले धावक
बड़े पोर्ट
/
बड़े वाल्व
कैम के साथ बड़ी लिफ्ट / अवधि
आमतौर पर जब आप भागों (विशेष रूप से कैम, सिर, सेवन) खरीद रहे हैं तो यह कहेगा कि यह किस सीमा तक शक्ति को केंद्रित करेगा। आप इन सभी को एक साथ मिलाकर देखना चाहते हैं। भागों को एक साथ काम करने की आवश्यकता है। एक सेवन या कार्ब के साथ एक बड़ा वाल्व सिर रखने से काम नहीं चल सकता है। इसी तरह, यदि आप जिस RPM के लिए लक्ष्य कर रहे हैं, उसके लिए पोर्ट बहुत बड़े हैं, तो पावर को नुकसान होगा। इंजन एक प्रणाली है, अगर सभी भागों को एक साथ ट्यून नहीं किया जाता है, तो यह अपना सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन नहीं करने वाला है।
कार्बोरेटर जैसे भागों, और इग्निशन को बस सही तरीके से काम करने की आवश्यकता है। कार्ब को अच्छी तरह से आकार देने और ट्यून करने की आवश्यकता है। EFI अच्छा है, लेकिन थोड़ा सा काम करता है। आमतौर पर डेटा लॉगिंग है, इसलिए सटीक ट्यूनिंग के लिए बहुत उपयोगी है। यदि आप कार्ब या ईएफआई चाहते हैं तो अपने लक्ष्यों पर निर्भर करता है।
इंजन के विस्थापन को बढ़ाने के साथ-साथ पथपाकर और उबाऊ शक्ति को चारों ओर से जोड़ना चाहिए।
यदि आप BIG पावर (500hp +) बनाना चाहते हैं तो जबरदस्ती इंडक्शन (नाइट्रस, टर्बो चार्जर, सुपरचार्जर) आपको अपने हिरन के लिए सबसे बड़ा धमाका देने वाला है।
जब आप वहां होते हैं, तो आप अपने सभी मानक पुनर्निर्माण आइटमों को पहले कवर करना सुनिश्चित करना चाहते हैं - गैसकेट, बियरिंग्स, तेल पंप, टाइमिंग गियर, आदि। हार्डवेयर पर सस्ता नहीं। उन्नत रॉड बोल्ट, मुख्य स्टड, सिर स्टड, मजबूत छड़ और पिस्टन के साथ जाएं।
यदि आप वास्तव में एक एसबीसी के निर्माण में रुचि रखते हैं, तो सैकड़ों किताबें प्रकाशित नहीं होने पर सैकड़ों हैं। SBC दौड़ की दुनिया में सबसे आम इंजनों में से एक है। वे आकाश aftermarket भागों पर सीमा है। लोग 50 साल से अधिक समय से एसबीसी को चला रहे हैं। कुछ फ़ोरम, कार क्लब और शो, ट्रैक दिन, शुक्रवार की रात ट्रैक पर हिट करें। देखें कि अन्य लोगों ने क्या बनाया है, यह कैसे चलता है, क्या काम करता है, क्या नहीं, जो चीजें उन्होंने सीखी हैं।
यदि आकाश सीमा है, तो आपका शीर्ष स्तर के पेशेवर के साथ काम करना और शीर्ष डॉलर इंजन का निर्माण करना है, इंटरनेट पर लोगों से मिली सलाह के साथ कुछ पुराने इंजन का पुनर्निर्माण नहीं करना ...