मुझे अपनी कार को सामने वाले ड्राइवर साइड टायर को बाहर निकालने और पी / एस और अल्टरनेटर बेल्ट को बदलने की आवश्यकता है। मेरे पास फ्लोर जैक नहीं है, लेकिन मेरे पास कैंची जैक है। मैं सोच रहा था कि मैं कार को ऊपर उठाने और इसे जैक स्टैंड पर कम करने के लिए फर्श जैक के बजाय कैंची जैक का उपयोग कर सकता हूं। मेरे पास भी एक चोक है। मुझे पता है कि फ़्लैट जैक अधिक सुरक्षा जोड़ता है क्योंकि यह फिर से थोड़ा ऊपर उठाया जा सकता है ताकि जैक स्टैंड बाहर निकल जाए।
यह है अगर यह मेरा पहली बार जैक का उपयोग कर रहा है।
धन्यवाद।
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एक सुझाव। चूंकि यह साइट वैश्विक दर्शकों के लिए है, इसलिए आप कुछ फोटो पोस्ट करके यह बताना चाह सकते हैं कि फ्लोर जैक और कैंची जैक से आपका क्या मतलब है। मैं, एक के लिए, निश्चित नहीं हूं कि आप वास्तव में क्या उल्लेख कर रहे हैं (और वहाँ जैक समाधान का एक टन है;)
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ज़ैद
कैंची जैक आमतौर पर केवल आपात स्थितियों के लिए होता है, लेकिन बहुत से लोग इसका इस्तेमाल मरम्मत के लिए करते हैं, कोई चिंता नहीं। यह फ़्लोर जैक की तुलना में कम सुविधाजनक है और दुरुपयोग होने पर कार को गिराने की अधिक संभावना है। लेकिन अगर आप डुकाटी की सुरक्षा सलाह लेते हैं - तो आपको ठीक होना चाहिए।
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मुझे नहीं पता कि मैं
हे सौभाग्य .... मैं तुम्हारी माँ होने का मतलब नहीं है लेकिन सुरक्षित हो। चीयर्स।
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DucatiKiller
कभी-कभी आप इस मरम्मत को जमीन पर बैठे कार के साथ कर सकते हैं, यकीन है कि अगर आप इसे जैक करते हैं और पहिया बंद करते हैं, तो पहुंच आसान है, लेकिन शायद आपको इसकी आवश्यकता नहीं है।
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वाहन का प्रकार इसके साथ बहुत कुछ करना होगा। मैं कैंची (जैक स्टैन्ड पर) अपने थोड़े पुराने '97 सिविक हैच को तेल परिवर्तन / टायर रोटेशन व्हायावेउ के लिए दर्जनों बार लगाता हूं, लेकिन मैंने भारी कारों (विशेष रूप से Infiniti G35) पर OEM कैंची जैक की थकान विफलताओं के बारे में पढ़ा है।
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MooseLucifer
