"प्रोपेन टेस्ट" क्या है और इसे कैसे किया जाता है?
जवाबों:
प्रोपेन टेस्ट का उपयोग ICE के सेवन में वैक्यूम / एयर लीक खोजने के लिए किया जाता है
मैंने इस परीक्षण का उपयोग तब तक किया जब तक मैंने अपनी भौहें नहीं खो दीं।
आप एक दहन इंजन के सेवन के संदिग्ध वायु रिसाव क्षेत्रों में प्रोपेन को लागू करके वैक्यूम लीक खोजने के लिए प्रोपेन का उपयोग करते हैं। आप कार्बोरेटर या थ्रॉटल बॉडी और सिलेंडर हेड के बीच एयर लीक की तलाश कर रहे हैं। थ्रोटल बॉडी से पहले एक हवा का रिसाव एक एयर / वैक्यूम रिसाव नहीं है क्योंकि कोई वैक्यूम नहीं है जो थ्रोटल बॉडी या कार्बोरेटर से पहले मिश्रण को प्रभावित करेगा।
यहाँ वही है जो आपको चाहिए।
छोटा प्रोपेन टैंक
एक पैमाइश तंत्र को प्रोपेन टैंक पर पेंच करने के लिए डिज़ाइन किया गया है
4 फीट रबर की नली
हो सकता है, कुछ डक्ट टेप
अपनी नली ले लो और इसे मशाल के अंत में खिसकाओ। यदि यह पूरी तरह से फिट नहीं है, तो अपने डक्ट टेप का उपयोग करें।
ईसीयू को बंद लूप मोड में जाने से पहले आप अपने टीपीएस (थ्रॉटल पोजिशन सेंसर) को डिस्कनेक्ट कर देंगे और ऐसा करने की कोशिश करते हुए 14.7: 1 एएफआर को लगातार और न्यूनतम रूप से सुनहरा राशन समायोजित करने की कोशिश नहीं कर रहे हैं।
जबकि कार चल रही है प्रोपेन को चालू करें और रबर की नली के अंत को उन क्षेत्रों में स्थानांतरित करना शुरू करें जहां संदिग्ध हवा का रिसाव है। आप किसी भी ऑक्सीजन को रास्ते से हटने की अनुमति देने के लिए संदिग्ध बिंदुओं पर थोड़ा सोचना चाहते हैं। जब इंजन प्रोपेन को चूसना शुरू कर देता है तो निष्क्रिय बाहर निकल जाएगा, मिसफायर भी दूर जा सकते हैं। यह काम करता है क्योंकि वैक्यूम रिसाव प्रोपेन में चूस रहा है और ऑक्सीजन नहीं।
यह बहुत प्रभावी है जब तक आप कुछ ऐसा नहीं करते हैं जो खतरनाक हो जाता है। मेरे पास एक अन्य मैकेनिक था जो एक प्रोपेन टैंक छोड़ता था और मदद मांगने के लिए खाड़ी में आता था। वह अपनी निजी कार पर काम कर रहा था। उन्होंने प्रोपेन को छोड़ दिया, कार बंद थी। वह अपने ईसीयू को रीसेट करना चाहता था और अपनी बैटरी काट दी, यह छिड़ गया ...... आप बाकी की कहानी जानते हैं। मैंने उसके बाद फिर कभी तकनीक का इस्तेमाल नहीं किया। मुझे लगता है कि मूर्खता ने इस घटना को खत्म कर दिया, लेकिन फिर भी मैंने केवल धुएं की चाल और डब्ल्यूडी -40 / कार्ब क्लीनर की चाल का उपयोग किया है।
मैं आपको यह बताने नहीं जा रहा हूं कि यह तस्वीर किस लिए है
प्रोपेन टेस्ट के एक संस्करण का उपयोग खराब बिल्लियों के परीक्षण के लिए किया जा सकता है
यह OBD-II पाठकों और प्री-कैट और पोस्ट-कैट लैंबडा सेंसर दोनों से लैस वाहनों के लिए है
आइटम की जरूरत है
- प्रोपेन की आपूर्ति
- OBD-II पाठक
सुरक्षा चेतावनी : प्रचार की आपूर्ति की आवश्यकता नहीं है
प्रोपेन सिर्फ एक समृद्ध स्थिति उत्पन्न करने के लिए है। उस पर और अधिक पालन करने के लिए।
परीक्षण कैसे काम करता है
परीक्षण एक उत्प्रेरक कनवर्टर की ऑक्सीजन को कम समय के लिए "पकड़" रखने की क्षमता का परीक्षण करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। कम से कम कुछ सेकंड के लिए ऑक्सीजन को स्टोर करने के लिए कैटेलिटिक कनवर्टर की अक्षमता एक बिल्ली का संकेत है जो काम नहीं करना चाहिए जैसा कि इसे करना चाहिए।
कदम
ऑपरेटिंग तापमान तक बिल्लियों को प्राप्त करें।
OBD-II रीडर के साथ मॉनिटर लैम्ब्डा सेंसर वोल्टेज।
- पूर्व-बिल्ली सेंसर (ओं) को दुबला और समृद्ध वोल्टेज (0.1-0.9 V के बीच नैरोबैंड्स) के बीच चक्र करना चाहिए
- पोस्ट-कैट सेंसर (ओं) को समृद्ध (0.7-0.9 V को नैरोबैंड पर) रखना चाहिए
।
यदि पोस्ट-कैट सेंसर (ओं) को समृद्ध नहीं रखा जा सकता है, तो यह खराब बिल्ली का संकेत है - आगे बढ़ने का कोई मतलब नहीं है।
यदि पोस्ट-कैट (रों) समृद्ध है, तो चरण 2 पर जारी रखें।
सेवन में प्रोपेन जोड़ें।
प्री-कैट लैम्ब्डा सेंसर (एस) कुछ पलों के बाद समृद्ध पढ़े (पोस्ट के लिए डिट्टो)
स्थिर समृद्ध पूर्व-बिल्ली वोल्टेज (ओं) के कुछ क्षणों के बाद प्रोपेन खिलाना बंद करें।
यह परीक्षण का महत्वपूर्ण हिस्सा है:
- पूर्व-बिल्ली को कुछ क्षणों के बाद दुबला पढ़ना चाहिए (क्योंकि अल्पकालिक ईंधन ट्रिम को अपना काम करने का मौका नहीं मिला है)
- यदि पोस्ट-कैट (ओं) को लगभग तुरंत (<2 सेकंड) पढ़ा जाता है, तो बिल्ली खराब है
- यदि पोस्ट-कैट (एस) कुछ सेकंड (जैसे 6 सेकंड) के बाद दुबला पढ़ता है, तो बिल्ली स्वस्थ है