मैं कल 100k मील के साथ 2004 के फोर्ड एस्केप पर एक नज़र डाल रहा था क्योंकि यह अक्सर हकलाने वाला था, और "सिलेंडर 5 मिसफायरिंग" त्रुटि कोड फेंक रहा था जो कि आएगा और चला जाएगा।
मुझे लगा कि यह स्पार्क प्लग को बदलने के लिए एक अच्छा विचार था - चूंकि यह एक अपेक्षाकृत सस्ती प्रक्रिया थी, और मालिक ने कभी ऐसा नहीं किया था - फिर वहां से जाएं। मुझे यह जानकर थोड़ी निराशा हुई कि यह अतीत में मेरे द्वारा प्रतिस्थापित की गई कई कारों की तुलना में अधिक शामिल था। मैं कोई मैकेनिक नहीं हूं, लेकिन मैं यह कहते हुए सहज महसूस करता हूं कि मैं औसत व्यक्ति की तुलना में अधिक जानता हूं, और अधिक किया है।
वैसे भी, जैसा कि मैं अनिच्छा से इस बात पर निर्णय ले रहा था कि सेवन को कैसे बढ़ाया जाए, मैंने इस पर ध्यान दिया:
मेरे दोस्त का कहना है कि यह क्रैंककेस वेंटिलेशन नली है। मैंने इसे वापस छड़ी करने का फैसला किया, इसे सबसे अच्छा मैं कर सकता हूं, इसे कसने के लिए एक जिप टाई प्राप्त करें और देखें कि क्या मदद करता है।
मुझे लगता है कि मेरा सवाल यहां है: क्या ऐसा लगता है कि यह समस्या का स्रोत हो सकता है? और अगर लक्षण फिर से दिखाई नहीं देते हैं, तो क्या यह तय होना उचित है? (मेरा मतलब है, इस तथ्य की अनदेखी करना कि यह 100k से अधिक है और किसी भी तरह एक धुन का उपयोग कर सकता है।)