क्या आईएसी का निदान करना संभव है क्योंकि वास्तव में सफाई के बिना इसे अलग से लेना चाहिए?
उदाहरण के लिए, मैं हाल ही में अपने 99 निसान अल्मेरा 1.6L के साथ कुछ निष्क्रिय मुद्दों को हल कर रहा था जो कि निष्क्रिय एयर स्क्रू को समायोजित करके हल किए गए थे । उस समाधान का सुझाव देने वाले व्यक्ति को लगा कि शायद टीबी वाल्व खराब हो गया है और बहुत ज्यादा बंद हो रहा है, लेकिन मुझे यकीन नहीं था कि यह गंदा आईएसी नहीं था।
एक और मामला मेरे 98 मज़्दा 626 2 एल पर है। अलमेरा के विपरीत, जिसमें सेवन वायु प्रवाह को समायोजित करने के लिए तीन उपकरण हैं , 626 में केवल एक ही IAC है।
गर्म बेकार में, 650 आरपीएम पर, IAC लगभग 46% खुला है, जो मुझे लगता है कि शायद मुझे निष्क्रिय हवा पेंच को थोड़ा खोलने की आवश्यकता होगी। हालाँकि, एसी को पूरी तरह से बंद करने से केवल IAC लगभग 54% तक बढ़ जाता है जो कि बहुत अधिक नहीं है और मुझे लगता है कि बेकार हवा के झटके से बहुत सारी हवा मिल रही है और यह कि IAC बहुत खुला है क्योंकि यह आंशिक रूप से भरा हुआ है।
वैसे भी, एक IAC के बारे में कैसे पता चलेगा कि एक IAC गंदा है जो आंशिक रूप से प्रतिबंधित है और सफाई की आवश्यकता है?