रेडियल टायर: क्या वे बहुत अधिक दबाव पर उभार लेते हैं?


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यह टायर प्रेशर टाइम है! कम से कम जब हाल के नए प्रश्नों को देख रहे हों।

तो यहाँ हवा के दबाव के बारे में एक और सवाल है।

ड्राइविंग स्कूलों, दुकानों और इंटरनेट पर आपको अक्सर इस प्रकार की छवियां मिलती हैं:

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  • बाएं टायर में सही दबाव होता है, पूरा ट्रेड जमीन को छूता है।
  • बीच में, हवा का दबाव बहुत कम है। टायर के किनारों पर कार खड़ी होती है और अगर बहुत देर तक गाड़ी चलती है, तो ट्रेंड उस किनारों पर चल पड़ेगा।
  • दाहिने टायर में बहुत अधिक दबाव होता है और केवल बीच में चलने वाला मैदान जमीन को छूता है। फिर से, लंबे समय तक ड्राइविंग करने से ट्रेड के बीच में पहनने का कारण होगा।

जबकि मैं पहले दो बिंदुओं से सहमत हूं, मैं आखिरी के बारे में थोड़ा आश्चर्य करता हूं। मैं पूर्वाग्रह टायर के लिए इसकी कल्पना कर सकता हूं, लेकिन आज, हमारे पास सभी कारों और अधिकांश अन्य वाहनों पर रेडियल टायर हैं। इनमें आम तौर पर चलने के नीचे एक परिधीय इस्पात बेल्ट होता है जो बहुत अधिक रेडियल विस्तार की अनुमति नहीं देता है। मुझे लगता है कि बहुत अधिक दबाव के साथ एक रेडियल टायर अभी भी पहले की तरह दिखता है।

इसलिए: क्या अब भी यह मामला है कि बीच में ओवर-टायर्स के शो में पहनने में वृद्धि हुई है, या इतिहास से अधिक लोकप्रिय धारणा है, जहां हमारे पास अधिक पूर्वाग्रह टायर थे?


बहुत बढ़िया सवाल!
ज़ेड

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निश्चित रूप से अगर आपको लगता है कि आप किनारों को पहन सकते हैं अगर कम-फुलाया जाता है, तो आप मध्य को पहन सकते हैं यदि अति-फुलाया गया हो। मैंने देखा है कि बीच-बीच में टायर खराब हो जाते हैं और इसे ओवर-इन्फ्लेशन में डाल दिया जाता है।
हांडीहॉवी

जवाबों:


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उत्तर सरल है: निर्भर करता है। यह निर्माता की पसंद पर निर्भर करता है कि वे फुटपाथ को कैसे मजबूत करते हैं और यह कि कैसे चलने के तहत बेल्ट से बंधा हुआ है।

किसी को ऑफ-रोड टायर की उम्मीद नहीं करनी चाहिए (कम दबाव पर ऑफ-रोड उपयोग और नाममात्र दबाव पर ऑन-रोड उपयोग के लिए), एक विस्तृत और कम अल्ट्रा-उच्च-प्रदर्शन टायर, और एक लंबा, उच्च प्रोफ़ाइल मानक यात्री टायर कम या अधिक फुलाए जाने पर समान गुण प्रदर्शित करें।

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