2007 चेवी हिमस्खलन 5.3 यान 3।
मैं एक remanufactured इंजन खरीदा है। इसे स्थापित करने के बाद, ट्रक चलता है, लेकिन केवल बैंक 1 (1,3,5,7) फायरिंग कर रहा है।
यह बैंक 2 (2,4,6,8) पर कुंडल पैक की शक्ति है, लेकिन कोई चिंगारी नहीं। मैंने एक नए कैम सेंसर, क्रैंक सेंसर, और सभी 4 ओ 2 सेंसर में डाल दिया, लेकिन बैंक 2 अभी भी फायर नहीं करेगा।
- ऐसा किसके कारण हो सकता है?
- मैं इसका निदान कैसे करूं?
आपके पास बैंक 2 कॉइल पैक के 12 वी तरफ इलेक्ट्रिक पावर है लेकिन कोई स्पार्क नहीं है, क्या यह सही है?
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डुकाटीकिलर
आपके द्वारा प्रतिस्थापित की गई कोई भी समस्या आपके द्वारा की जा रही समस्या को ठीक नहीं करेगी। कैम सेंसर या क्रैंक सेंसर एक ही समय में दोनों पक्षों को प्रभावित करेगा। ऑक्सीजन सेंसर का इग्निशन से कोई लेना-देना नहीं है। क्योंकि केवल एक पक्ष प्रभावित होता है और इंजन बदलने के बाद मैं वायरिंग को देखता हूं। वायरिंग में कुछ ऐसा जो केवल एक पक्ष को प्रभावित करता है। एक कनेक्टर जो ठीक से बैठा नहीं है या एक जमीन जिसे आप कनेक्ट करना भूल गए थे।
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विनी_आई '’०१६
प्लग सिस्टम के पास जीएम कॉइल "इग्नाइटर" को कॉइल में शामिल करता है। आग लगाने के लिए, कुंडल को एक शक्ति, एक जमीन और संकेत की आवश्यकता होती है। तीन में से एक लापता है। यदि शक्ति है, तो मुझे संदेह है कि सभी कॉइल को प्रभावित करने वाली जमीन गायब है। यह संभव है कि कनेक्टर के माध्यम से कुछ गुजरता है जिसमें सभी 4 सिग्नल अनप्लग होते हैं लेकिन कम संभावना है। इसके अलावा सभी फ़्यूज़ को दोबारा जांचें। जीएम पीसीएम में कई पावर और ग्राउंड होते हैं। यदि कोई लापता है तो वे अजीब चीजें कर सकते हैं। @DucatiKiller कुछ नोट्स।
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विनी_आई '
@ शाइन - आप स्टार्टर के ठीक ऊपर, ब्लॉक की तरफ प्लग को खींच सकते हैं। यदि आप वहां देख सकते हैं (हो सकता है कि स्मार्टफोन के साथ एक तस्वीर लें?), तो आप अनिच्छुक पहिया देख सकते हैं। यहाँ एक तस्वीर है ... चित्र में बाईं ओर एक 58x (एक में दो पहिए) है और दाईं ओर एक 24x है। वास्तव में, भले ही मैंने यह सुझाव दिया हो, मुझे विश्वास नहीं है कि अगर कोई मुद्दा होता तो कोई भी सिलेंडर में आग नहीं लगती। मैं अभी भी सोच रहा हूं कि vini_i जमीनी मुद्दे पर सही है। यह सुनिश्चित करने के लिए एक अलग मैदान चलाने का प्रयास करें।
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Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
क्या यह कभी हल किया गया था?
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सर शपथ-ए-बहुत