लोब सेपरेशन एंगल (LSA) क्या है?


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लोब सेपरेशन एंगल (LSA) क्या है और इसका उपयोग कैंषफ़्ट डिज़ाइन में कैसे किया जाता है?

यह कैसे मापा जाता है?

एक लंबे या छोटे एलएसए से क्या फर्क पड़ता है?

जवाबों:


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लोब सेपरेशन एंगल इंटेक्स और एग्जॉस्ट वाल्व के बीच ओवरलैप को प्रभावित करता है जो उत्सर्जन, प्रदर्शन और दक्षता को प्रभावित कर सकता है।

लोब सेपरेशन एंगल का उदाहरण

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लोब सेपरेशन एंगल मेजरमेंट का मापन क्रैंक पर एक डिग्री व्हील और कैम पर डायल इंडिकेटर के साथ किया जाएगा।

माप सेवन और निकास वाल्व के मैक्सिमम लिफ्ट के बीच होता है।

विचार

लोब पृथक्करण कोण प्रभाव वाल्व ओवरलैप विभिन्न अनुप्रयोगों के लिए उपयोग किए जा रहे कैम का एक अनिवार्य गुण है।

उदाहरण के लिए, आपके पास कम उत्सर्जन वाले वाहन के लिए बहुत कम वाल्व ओवरलैप या बढ़ा हुआ लोब सेपरेशन एंगल हो सकता है, जबकि कम किए गए लोब सेपरेशन एंगल का उपयोग उच्च प्रदर्शन के लिए किया जा सकता है, रेसिंग में उच्च आरपीएम इंजन जहां बहुत अधिक वाल्व ओवरलैप से उत्सर्जन नहीं होता है विचार।

बढ़े हुए पालि पृथक्करण कोण सेवन वाल्व को थोड़ा खुला छोड़ देंगे क्योंकि निकास वाल्व एक स्थिति पैदा करता है जहां सेवन चार्ज सीओ और सीओ 2 से मुक्त एक बेहतर सेवन चार्ज के लिए खर्च किए गए निकास गैसों के दहन कक्ष को बाहर निकालता है। यह हाइड्रोकार्बन रिलीज को बढ़ाएगा क्योंकि कुछ सेवन प्रभार निकास में बच जाएंगे।

अतिरिक्त छवियां

उपाधि का पहिया

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डायल संकेतक

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मुझे आपके उत्तर पसंद हैं।
Ppoggio

@ paulster2 मैंने प्रश्न को संपादित किया और इसे VO की तुलना में LSA की ओर अधिक बढ़ाया। एक नज़र है और मुझे पता है अगर यह काम करता है।
DucatiKiller
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