मुसीबत
जैसा कि आप फोटो में देख सकते हैं, मेरी कार के दरवाजे के लिए लॉक एक्ट्यूएटर रिप्लेसमेंट पार्ट में एक प्लास्टिक का हिस्सा (बाएं) और एक मेटल पार्ट (दाएं) है।
दो भागों, धातु और प्लास्टिक, को एक इकाई के रूप में जाना चाहिए। यदि यूनिट को एंटी-क्लॉकवाइज घुमाया जाता है, तो डोर लॉक लॉक की स्थिति में होगा। यदि द्वार को दक्षिणावर्त घुमाया जाता है तो द्वार अनलॉक स्थिति में होगा। मेरे मामले में जब लॉक को अनलॉक की गई स्थिति में धकेलने की कोशिश की जा रही थी, तो दोषपूर्ण लॉक के अंदर कुछ ऐसा था जो लॉक की स्थिति में वापस वसंत कर रहा था।
दरवाज़े के लॉक से मुझे जो आम गलती हुई वह यह थी कि प्लास्टिक का हिस्सा हिल रहा था लेकिन धातु का हिस्सा पूरी तरह से अनलॉक की हुई स्थिति में नहीं जा रहा था, इसलिए दरवाज़ा नहीं खुलेगा। मुझे इस प्रतिस्थापन भाग को खरीदने की आवश्यकता थी ।
मेरे दरवाजे के साथ समस्या यह थी कि यह किसी भी माध्यम से अनलॉक नहीं होगा, यह कुंजी, आंतरिक हैंडल या ड्राइवरों के दरवाजे अनलॉक बटन से हो।
दरवाजे के लॉक बनाने वाले को कैसे रिप्लाई करें
प्लास्टिक हैंडल का बाहरी हिस्सा अपेक्षाकृत आसानी से बंद हो जाता है और एक बार जब आप ऐसा कर लेते हैं कि कार पर इंटीरियर ट्रिम पकड़े हुए केवल तीन स्क्रू होते हैं। हैंडल में दो हैं (जैसा कि नीचे की छवि में दिखाया गया है), और पैनल के नीचे एक दाईं ओर।
आंतरिक ट्रिम को हटाने के लिए, पैनल को छोटे बिंदुओं से पैनल से मुक्त करने के लिए पैनल के परिधि के चारों ओर एक बड़े पेचकस का उपयोग करके पैनल को धीरे से लीवर करें जो अभी भी पैनल को पकड़े हुए हैं।
एक बार जब आपको दरवाजा बंद हो जाता है, तो दरवाजे को कुछ इस तरह देखना चाहिए:
इस बिंदु पर मैं सलाह देता हूं कि आप वह सब कुछ काट सकते हैं जो आप कर सकते हैं। सभी इलेक्ट्रिक्स को निष्कासित नहीं किया जा सकता है और शॉर्ट ग्रे रॉड को भी हटाया जा सकता है।
अब आपको अपने स्लाइडर में कांच की खिड़की रखने वाले प्लास्टिक पिन को बाहर निकालने की आवश्यकता है। एक बार जब आप ऐसा कर लेते हैं तो आप ग्लास को उसके स्लाइडर से आसानी से उठा पाएंगे। हम जगह में इसे पकड़ने के लिए बतख टेप का उपयोग करते थे। यदि आप पर पिन कठोर है, तो बस जोर से धक्का दें। हमें इसे बाहर निकालने के लिए बहुत अधिक बल का उपयोग करना पड़ा क्योंकि यह बहुत ही चुस्त फिट था लेकिन धैर्य रखें और यह अंततः बाहर आ जाएगा।
अब आप धातु पैनल के किनारे पर सभी बोल्टों को हटाने के लिए 10 मिमी सॉकेट का उपयोग कर सकते हैं और आपको इसे सीधे बंद करने में सक्षम होना चाहिए। धातु पैनल को हटाने के साथ, आपको अंत में लॉक तक सीधी पहुंच होनी चाहिए। यह वह हिस्सा है जिसे हमें बदलने की आवश्यकता है। यह अभी भी दरवाजे के फ्रेम के किनारे पर दो और बोल्टों द्वारा आयोजित किया जाता है।
अतिरिक्त कदम अगर आपके दरवाजे खुले नहीं हैं
यदि आप दरवाजा बंद कर रहे हैं, तो आपको अनलॉक स्थिति को अनलॉक स्थिति में ले जाकर दरवाजे को खोलने के लिए मजबूर करना होगा। यह काफी मजबूत हिस्सा है, लेकिन इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि आप प्लास्टिक के हिस्से को तोड़ते हैं (जैसा कि पहले फोटो में देखा गया है) क्योंकि आप इसे नए तरीके से बदलने जा रहे हैं, वैसे भी जब आप समाप्त कर लेते हैं।
बस नीचे से लॉक को ऊपर उठाएं, जैसा कि आप नीचे दिए गए फोटो में देख सकते हैं।
दरवाजा खुला होने के साथ, यहां एक दृश्य है कि धातु के पैनल को हटाने और जगह में लॉक के साथ दरवाजा कैसा दिखना चाहिए।
लॉक को हटाने के लिए, दरवाजे पर इसे पकड़ने के लिए एक और दो स्क्रू हैं। उन्हें दरवाजे के उस तरफ से हटा दें जहां ताला लगा हुआ है, और उसके बाद सीधे बाहर आना चाहिए।
अब जब आपकी कार का दरवाजा खुला है, तो आप नए लॉक को फिट कर सकते हैं और सब कुछ वापस एक साथ रख सकते हैं (जो कि शाब्दिक रूप से विधानसभा के बिल्कुल उल्टा है)।
अब आपके केंद्रीय लॉकिंग सिस्टम को इरादा के अनुसार काम करना चाहिए!