एल्यूमीनियम सिर (एस) के साथ एक कार के साथ काम करते समय, टूटी हुई स्पार्कप्लग को निकालने का उचित तरीका क्या है?
जवाबों:
सटीक स्थिति के आधार पर, इसके बारे में जाने के लिए कुछ तरीके:
यदि सिरेमिक स्टेम टूट गया है, और आप अभी भी उस पर एक गहरी सॉकेट फिट कर सकते हैं, तो उसके साथ जाएं। यदि अखरोट स्वयं ही इतना अधिक छीन लिया जाता है कि आप उस पर एक सॉकेट या एक ओपन-एंड रिंच प्राप्त नहीं कर सकते हैं, या यदि अखरोट टूट गया है, तो आपको स्पार्क प्लग को हटाने के लिए सरौता का उपयोग करने का प्रयास करना चाहिए। यदि आप यह छीन लिया जाता है तो आप एक गहरे सॉकेट शिल्पकार बोल्ट-आउट बोल्ट रिमूवर की तरह कुछ भी आज़मा सकते हैं। एक अन्य विकल्प ऊपर से एक छेद ड्रिल करना होगा, सीधे नीचे जाना, और इसे हटाने के लिए एक स्क्रू एक्सट्रैक्टर का उपयोग करना।
मदद करने के लिए चित्र: शिल्पकार बोल्ट आउट:
पेंच चिमटा:
कुछ और करने से पहले, कुछ मर्मज्ञ तेल प्राप्त करें । थ्रेड्स में घर्षण कम करने से नाटकीय रूप से अटक प्लग को हटाने के लिए आवश्यक बल की मात्रा कम हो जाएगी, जिससे काम का रास्ता आसान हो जाएगा और चीजों को बदतर बनाने की संभावना कम हो जाएगी (यानी एक स्क्रू चिमटा को तोड़ना!)।
कंटेनर पर दिए गए निर्देशों का पालन करें, या बस थ्रेड्स के चारों ओर स्प्रे करें, और इसे बैठने दें। एक पेचकश या रिंच के साथ दोहन से इसे घुसना और ऑक्सीकरण को तोड़ने में मदद मिलेगी।
एक और विकल्प:
यदि आपने स्पार्क प्लग को एक गर्म / गर्म इंजन से बाहर निकालने की कोशिश की और प्लग ( lug-flatsऔर lug-threadsदोनों गैर-तकनीकी शब्दों) के बीच टूट गया , तो आप शेष हिस्से को धीरे से टैप करने के लिए एक स्क्रू ड्राइवर या छेनी का उपयोग करने में सक्षम हो सकते हैं ।
यहाँ पर क्यों:
जब आपका इंजन गर्म होता है, तो स्पार्क प्लग के छेद धातु के विस्तार के कारण संकुचित हो जाते हैं, जिससे बहुत अधिक सख्त सील बन जाती है। जब इंजन को ठंडा किया जाता है, तो इंजन हेड मेटल अपनी प्राकृतिक स्थिति में सिकुड़ जाता है, इसलिए प्लग थ्रेड थ्रेड्स में अटक नहीं जाएगा।
आपके इंजन के सिर में एक प्लग रखने वाले तनाव को धातु के होंठ के चारों ओर रखा जाता है lug-flatsजब यह प्लग को सिर में कसने से संकुचित होता है। यदि प्लग lug-flatsऔर के बीच तड़क जाता है lug-threads, तो स्पार्क प्लग पर एक लिप होल्डिंग संपीड़न नहीं रह जाता है। दूसरे शब्दों में, यह सिर्फ वहाँ है जिसमें कोई प्रतिरोध नहीं है जो इसे बाहर रखने से रोक नहीं सकता है। एक पेचकश या छेनी की नोक को दांतेदार किनारों में से एक के खिलाफ दबाया जा सकता है और शेष स्पार्क प्लग को वापस चालू करने के लिए उपयोग किया जाता है।
एक्सट्रैक्टर मार्ग पर जाने से पहले इस विशेष स्थिति का ध्यान रखें। अनुभवहीन हाथों में एक चिमटा एक सिर को बर्बाद कर सकता है।
मुझे खेद है कि मेरे पास चित्र नहीं हैं।
एक अन्य टिप जिसे आप कोशिश कर सकते हैं यदि उस पर एक सॉकेट प्राप्त करने का कोई तरीका नहीं है, प्लग के अवशेषों के अंदर दो लंबे स्क्रू ड्रायवर हैं ताकि वे इलेक्ट्रोड टिप के खिलाफ झपकी लें और इसे इस तरह से बाहर करने का प्रयास करें। मैंने व्यक्तिगत रूप से इस परिदृश्य में रेनॉल्ट पर इस तकनीक का उपयोग करके सफलता प्राप्त की है।