ब्रेक पेडल में यात्रा के बीच में "डेड जोन" होता है


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मैं 1999 के ब्यूक सेंचुरी कस्टम पर काम कर रहा हूं जिसमें ब्रेक की लाइनें थीं। मुझे लगता है कि मैं वर्णन करने का प्रयास करूंगा

  • 0% से लगभग 15% अवसाद में, प्रतिरोध होता है और अधिकांश ब्रेकिंग बल उत्पन्न होता है

  • लगभग 15% से लगभग 70% अवसाद में, कम प्रतिरोध होता है और कोई ब्रेकिंग बल उत्पन्न नहीं होता है

  • लगभग 70% से, ब्रेक सामान्य लगता है

मैं कारण के रूप में अच्छी तरह से एक समाधान के लिए जानकारी के लिए देख रहा हूँ। इस कार पर, दो रियर लाइनों में प्रत्येक में एक फ़्लोटिंग पार्टिंग वाल्व (डॉर्मन 905-952) है। इस कार में ABS, फ्रंट डिस्क और रियर ड्रम हैं। हाल ही में मैंने सभी ब्रेक लाइनों को बदल दिया और एक पार्टिंग वाल्व को बदल दिया (इसे पिछले मालिक द्वारा हटा दिया गया था)। मैंने दो बार (आरआर, आरएल, एफआर, एफएल) ब्लीड किया है। जब मैंने ब्लीड किया, तो यह स्तर नहीं था (टायर के साथ जैक पर बैठना)।

मैंने नई लाइनों पर लीक के लिए जाँच की है, कोई लीक नहीं मिला। पहिया सिलेंडर लीक नहीं करता है। मैं यह भी कहना चाहता हूं कि, कार हर बार ठीक-ठाक बंद हो जाती है (बस बहुत यात्रा की आवश्यकता होती है)।


क्या मॉडल Buick?
डुकाटीकिलर

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जहां तक ​​आपके मुद्दे का संबंध है, मैं कहता हूं कि ब्रेक बूस्टर और मास्टर सिलेंडर कार्रवाई की मोटी में हैं। क्या वे ओवरहाल के हिस्से की तरह थे? यदि हां, तो क्या मास्टर सिलेंडर बेंच-ब्लीड था?
ज़ैद

एक अन्य प्रश्न - यदि आप ब्रेक पेडल के साथ कार को दबाते हैं, तो क्या आपको लगता है कि इंजन चालू होते ही ब्रेक पैडल को प्रेस करना आसान हो जाता है?
ज़ैद

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आपको दबाव में उभार के लिए लचीली होसेस की भी जांच करने की आवश्यकता है।
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

शायद एक स्पष्ट बिंदु लेकिन आपने फर्श पर वाहन को उड़ाया था क्या आपने नहीं? यदि इसे जैक किया गया था, तो ब्रेक बायस वाल्व सर्किट और ट्रैप एयर के करीब हिस्सा था। सकारात्मक दबाव ब्रेक ब्लीड किट के उपयोग से इस समस्या को दूर किया जा सकता है।
स्टीव मैथ्यूज

जवाबों:


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यह पता चला कि ड्रम समायोजक गलत थे और उन्हें जब्त कर लिया गया था। पास के रूप में मैं तर्क कर सकता हूं, जो मैं पहली बार महसूस कर रहा था वह था कि पार्टिंग वाल्व (और डिस्क से कुछ ब्रेकिंग बल) को दूर करने के लिए द्रव का दबाव आवश्यक था। तब "डेड ज़ोन" पार्टिंग वाल्व खुलने के बाद ड्रम के व्हील सिलेंडर रिटर्न स्प्रिंग से लड़ रहा था। ड्रम ब्रेक सिलेंडर पूरी तरह से विस्तारित होने के बाद सामान्य ब्रेकिंग का अंतिम चरण हुआ।

जवाबों के लिए आप सबका धन्यवाद! मुझे उम्मीद है कि यह भविष्य में किसी की मदद करता है।


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मास्टर सिलेंडर कारोबार से बाहर जा रहा है। इसे पुनः स्थापित करने से पहले सुनिश्चित करें और बेंच इसे ब्लीड करें।


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आप वास्तव में इस जवाब को देह चाहिए! मुझे लगता है कि आप सही रास्ते पर हैं, लेकिन कृपया बताएं कि आपको क्यों लगता है कि यह जवाब है। मास्टर सिलेंडर खराब होने पर ऐसा क्या करता है यह इस तरह से व्यवहार करता है। कुछ गेंदों का जवाब दो! ;-)
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
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