क्या अचानक ब्लैकमेल के रहस्य को सुलझाने में मदद करने के लिए एक कार ब्लैक बॉक्स है?


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ड्राइवर कार को दोष देते हैं जबकि कार निर्माता ड्राइवरों को दोष देते हैं। दर्जनों पहले ही मारे गए और फिर भी कोई स्पष्ट जवाब नहीं दिया कि क्या गलत हुआ।

ऐसा लगता है कि ब्लैक बॉक्स पेडल एक्शन को महसूस नहीं करते हैं, लेकिन केवल कार के प्रदर्शन को रिकॉर्ड करने के लिए स्थापित किए जाते हैं, इसलिए ड्राइवर क्या कर रहा है, इस बात का सबूत नहीं है।

जवाबों:


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अनियंत्रित त्वरण एक जटिल समस्या है। यह हार्डवेयर विफलताओं, सॉफ़्टवेयर विफलताओं, ड्राइवर और कभी-कभी यात्रियों के कारण भी हो सकता है।

चालक घबराहट एक वास्तविक और सामान्य कारण है, यह विचलित के लिए चुनौतीपूर्ण है, और फिर, मस्तिष्क को जल्दी और ठीक से प्रतिक्रिया करने के लिए आश्चर्यचकित है। ड्राइवर के लिए यह विश्वास करना आम है कि ब्रेक को प्राकृतिक रूप से दबाने के लिए दबाया जा रहा है ताकि गैस पेडल पर दबाया जा सके। गैस पेडल को नीचे रखने वाली एक विदेशी वस्तु, चाहे वह फ्लोर्मैट या ढीला लेख हो, आमतौर पर एक ड्राइवर की वजह से हुई घटना होती है। यह ड्राइवर नियंत्रण में है। पेडल हस्तक्षेप के लिए फ्लोर्मैट को दोष देना प्रियस मामले में पहली कोशिश थी। यह संभव है कि ऐसा हुआ हो, लेकिन इसका एकमात्र कारण नहीं था।

हार्डवेयर कारण: अटक गैस पेडल, चिपचिपा त्वरक केबल, खराबी थ्रोटल एक्ट्यूएटर: ये हो सकता है और होता है। उचित निरीक्षण और रखरखाव सबसे मिल सकता है, लेकिन ये सब नहीं। प्रियस मामले में यह दूसरा प्रयास था, यह सोचा गया था कि पेडल मामला समस्या पैदा कर रहा था, कई संशोधित किए गए थे लेकिन यह सही कारण साबित नहीं हुआ था।

सॉफ़्टवेयर कारण: खराब लिखे गए PCM कोड के कारण यह समस्या हुई है। यह Prius मामले में प्राथमिक समस्या के रूप में पाया गया था। जिन बाहरी विशेषज्ञों को इसकी समीक्षा करने की अनुमति दी गई थी, उन्हें यह लिखा गया था कि यह कितना खराब है।

क्या कोई ब्लैक बॉक्स है? विशेष रूप से नहीं। कुछ पीसीएम के डेटा रिकॉर्ड कर सकते हैं, लेकिन मुझे पता है कि यह उपलब्ध नहीं है, या यहां तक ​​कि यह भी पता है। एक अनुमान है कि OEM एक कानूनी मामले में इसका इस्तेमाल करेगा।

डिवाइस उपलब्ध हैं जो 24 घंटे ओबीडीआई जेनेरिक डेटा रिकॉर्ड करेंगे। इस डेटा में कई वाहनों के लिए थ्रॉटल स्थिति की जानकारी शामिल है। MY 2009 पर या इसके बारे में शुरू करना इस डेटा में थ्रॉटल पेडल और थ्रॉटल एक्ट्यूएटर डेटा शामिल होगा।

यदि कोई वाहन कुछ भी करता है तो मुझे पसंद नहीं है कि मैं बिजली बंद करने और खराब ब्रेकिंग और स्टीयरिंग की सवारी करने की योजना बनाऊं।


यदि यह केवल ओईएम उपयोग के लिए है, तो क्या शेल्फ भागों से एक बनाने का एक आसान तरीका है? मैं 2 अधिभोगियों के बारे में सोच रहा था:
Ponytell

यदि यह केवल ओईएम उपयोग के लिए है, तो क्या शेल्फ भागों से एक बनाने का एक आसान तरीका है? मैं 2 अधिभोगियों के बारे में सोच रहा था: 1, रास्पबेरी पाई या अरुडिनो (मुझे उन लोगों के साथ कोई अनुभव नहीं है)। 2, पैर आंदोलन को देखने के लिए एक छोटा सीसीटीवी कैमरा। मेरी दूसरी चिंता यह है कि मुझे नहीं पता कि उनमें से कोई अदालत में खड़ा होगा या नहीं।
Ponytell

@Ponytell। लॉन्च द्वारा क्रेकॉर्डर पर विचार करें, यह एक 210 डेटा रिकॉर्डर, या इसी तरह के उत्पादों है। मुझे नहीं पता होगा कि इस तरह की डिवाइस कैसे बनाई जाती है। कैमरा आइडिया काम कर सकता था। अदालत में जो फैसला सुनाया जाता है वह जजों और जजों पर निर्भर करता है, लेकिन कुछ आंकड़े किसी से बेहतर नहीं होते। जिस किसी के पास एक गंभीर अनपेक्षित त्वरण घटना है, उसे ओईएम को वाहन के पास कहीं भी नहीं जाने देना चाहिए और किसी भी संग्रहीत जहाज पर डेटा को पुनर्प्राप्त करने में विशेषज्ञ की मदद लेनी चाहिए।
Fred Wilson

वीडियो रिकॉर्डर के विचार के साथ खेलने के दौरान एक अन्य मुद्दे ने मुझे मारा: कैमरा और CreRecorder के बीच घड़ी को कैसे सिंक्रनाइज़ किया जाए। मैंने लॉन्च के उत्पाद समर्थन के लिए एक ईमेल भेजा और कुछ जवाब पाने की उम्मीद की।
Ponytell
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