जवाबों:
जब तक आप इसे इस्तेमाल करने के लिए एक असाधारण परिस्थिति या वैध कारण नहीं पाते हैं, तब तक नहीं। संभावना है कि उपयोग अस्थायी रूप से लक्षणों को कम कर देगा, केवल बाद में फिर से लौटने के लिए।
जिस तरह से मैं इसे देखता हूं, यदि आपके वाहन को इसकी आवश्यकता है, तो आप इसे अपने मालिक के मैनुअल में अनुशंसित रखरखाव आइटम सूची में सूचीबद्ध पाएंगे।
मुझे लगता है कि इस सवाल का एक और पक्ष यह है कि आपको उत्तर देना होगा कि वाहन कितना पुराना है, उस पर कितने मील की दूरी है, क्या आपने इसे नियमित रूप से बनाए रखा है (आपको पहले स्थान पर क्लीनर की आवश्यकता क्यों है)?
इसलिए मेरे पहले बिंदु पर, अगर आपको इसे आज़माने की ज़रूरत है, तो इसके लिए जाएं, अन्यथा यह पता लगाएँ कि आपके गैस टैंक में रसायनों को डंप करने से पहले वास्तव में आपका मुद्दा क्या है।
हालांकि यह एक वैज्ञानिक परीक्षण नहीं है, अनुभव से मैंने पाया है कि गमआउट या बेरीमैन बी -12 (जो बहुत सस्ता है लेकिन बहुत प्रभावी है) का उपयोग करते हुए हर 3,000 मील मेरे इंजन को साफ रखने में काफी प्रभावी रहा है।
मैंने इसकी पुष्टि की है क्योंकि पिछले साल जब मेरे पिता की कार पर तेल बदल रहा था, तो मैंने सीफोम (एक और उत्कृष्ट ईंधन प्रणाली क्लीनर) चलाने का फैसला किया - हालांकि यह $ 9 है, इसलिए मैं अपने पिता के फोर्ड थंडरबर्ड सेवन के माध्यम से इसे तेल परिवर्तन के समय के लिए बचा सकता हूं) । यह Seafoam का काफी सामान्य उपयोग है क्योंकि यह आपकी कार की ईंधन प्रणाली की पूरी तरह से सफाई करने वाला एक बहुत ही सरल उपकरण है जो ईंधन टैंक के माध्यम से तरल पदार्थ को जोड़ने की तुलना में बहुत अधिक है।
Seafoam को जोड़ने के बाद, मैंने कार को एक टेस्ट ड्राइव के लिए दौड़ाया और सचमुच कार के निकास से धुएं का एक विशाल प्लम निकल रहा था जैसे कि यह ड्रैग रेसर था। धुआं वास्तव में ईंधन सेवन प्रणाली में सभी प्रकार का था, जिसे सीफोम द्वारा हटाया जा रहा था।
अब, थंडरबर्ड करने के बाद, मैंने अपनी टोयोटा एवलॉन पर वही प्रक्रिया की, जिसे मैं हर 3,000 मील पर गाउट या बी -12 (बिक्री पर निर्भर करता है) पर जोड़ रहा हूं और जब मैंने सीफओम चलाया था, एक छोटे से प्लम के बाद कुछ सेकंड के लिए धूम्रपान, मेरी कार का निकास सचमुच साफ था।
अब, आपकी माइलेज आपकी ड्राइविंग शैली और कार के प्रकार के आधार पर भिन्न हो सकती है, हालांकि कम से कम सीफैम पर एक नज़र है क्योंकि यह क्रैंकशाफ्ट, ईंधन सेवन और ईंधन प्रणाली के लिए हर समय उपयोग किया जाता है - और लगभग सभी कार मंचों पर पसंद का क्लीनर।
रूटीन (हर 3,000 मील) की सफाई के लिए, मैं सिर्फ बेरीमैन्स बी -12 (आमतौर पर $ 3 ए कैन) खर्च कर सकता हूं या अगर यह बिक्री पर है तो गमआउट के साथ जा सकते हैं। बस यह सुनिश्चित करें कि यह ईंधन प्रणाली क्लीनर है और ईंधन इंजेक्टर क्लीनर नहीं है क्योंकि बाद में जमा इसे जोड़ने के बाद जमा करने की अनुमति देता है।
फिर भी, सफलता की कहानी के बावजूद, मैं यह बताऊंगा कि अगर आपको एक गंभीर प्रकृति की ईंधन प्रणाली की समस्याएँ हैं (यानी चेक इंजन की लाइट, मिसफायरिंग, बहुत भरा हुआ इंजेक्शन इत्यादि) एक मैकेनिक के पास जाना आवश्यक है।
अपने स्वयं के विस्तार से, गमआउट दुनिया के सबसे खराब उत्पाद में से एक है जिसका मैंने कभी उपयोग किया है। दूसरी ओर, कीमत गंदी सस्ती है, लेकिन आपको हमेशा वही मिलता है जो आप भुगतान करते हैं। आप गमआउट इंजेक्टर क्लीनर के बारे में अधिक विवरण यहां पढ़ सकते हैं: http://fuelinjectorcleanerreviews.com/gumout-fuel-system-cleaner-review/