मेरे पास 2012 केटीएम ड्यूक 125 10 000 मील (16k किलोमीटर) है। मैं 2 साल से बाइक का तीसरा मालिक हूं। जब भी मैं थ्रॉटल को तेजी से मोड़ता हूं, मोटरसाइकिल को चोक किया जाता है। इसलिए मैंने सोचा कि समस्या स्पार्क प्लग में हो सकती है क्योंकि मुझे लगता है कि यह कभी नहीं बदला है।
मैंने ईबे को खोजा और पाया कि 2 उचित स्पार्क प्लग हैं जो मैं खरीद सकता हूं। उनमें से एक तांबा है और सुरक्षित विकल्प जैसा दिखता है। अन्य एक लेजर इरिडियम स्पार्क प्लग है जो हाई-टेक जैसा दिखता है।
मैंने K & N एयर फ़िल्टर भी खरीदा है, ताकि मिश्रण में अधिक हवा हो।
मेरा प्रश्न यह है कि मुझे कौन सा जाना चाहिए? कृपया मुझे बताएं कि कौन सा सुरक्षित है या अधिक प्रदर्शन?
धन्यवाद। Emre
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क्या आप सुनिश्चित हैं कि स्पार्क प्लग को दोष देना है? आपके प्रदर्शन में कमी के लिए और भी कई कारण हो सकते हैं ...
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ज़ैद
मैं उलझन में हूं। आपने एयर फिल्टर के बारे में क्यों बताया? क्या आप पूछ रहे हैं कि क्या आपको एयर फिल्टर या स्पार्क प्लग को बदलना चाहिए? मैंने नीचे उत्तर दिया कि आप यह जानना चाहते हैं कि किस प्रकार की स्पार्क प्लग बेहतर है।
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राणा
नहीं, मुझे यकीन नहीं है, क्योंकि इसकी जांच करना आसान है, यह जांचने वाला पहला है।
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एमरे अक्तरुख
मैंने एयर फिल्टर का उल्लेख किया क्योंकि यह मिश्रण को प्रभावित करता है। तो मुझे मिश्रण को ठीक से जलाने के लिए मजबूत या कमजोर स्पार्क प्लग की आवश्यकता हो सकती है।
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एम्रे अक्तरुख