व्हाइट पाउडर बैटरी पकड़ नीचे ब्रैकेट पर गठन


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मैंने लगभग एक महीने पहले अपने 98 मज़्दा 626 जीएफ 2 एल पर बैटरी को बदल दिया। मैंने इसे लगभग दो सप्ताह तक नहीं चलाया, और देखा कि वोल्टेज अब तक लगभग 12.57 से 12.02 तक नीचे है।

मैंने अभी देखा कि बैटरी को पकड़ने के लिए इस्तेमाल किए जाने वाले ब्रैकेट पर सफेद पाउडर बना था। बैटरी टर्मिनल साफ हैं।

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मुझे यकीन नहीं है कि यह कब शुरू हुआ। मैं बैटरी के खराब होने से चिंतित था, क्योंकि यह संचालित नहीं हो रहा था, इसलिए मैंने इसे अपनी दूसरी कार को हुक करने की कोशिश की और इसे थोड़ा चार्ज करने के लिए लगभग दस मिनट तक चला।

जवाबों:


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आप जो देख रहे हैं वह ब्रैकेट की धातु के साथ प्रतिक्रिया करने वाले सामान्य बैटरी ऑपरेशन से गैसों के कारण होता है। फिक्स 1 (न्यूनतम) गर्म पानी के एक जोड़े में "सोडा के बिकारब" के 2 टेबल चम्मच डालें और जंग पर डालें, यह एसिड को बेअसर करेगा और क्षेत्र को साफ करेगा, धीरे-धीरे बैटरी के चारों ओर नली और किसी अन्य अवशेषों को हटाने के लिए बगीचे की नली के साथ नीचे। फिक्स 2 (अपग्रेड)  बैटरी ब्रैकेट को हटा दें और किसी भी तेल आधारित तामचीनी के साथ पेंट करें, एक स्प्रे सस्ता हो सकता है। यह आपके चित्र के अनुसार नंगे धातु के संपर्क को हटाकर आगे जंग को रोक देगा। कार बैटरी आमतौर पर 13.5v के आसपास चलती है, लेकिन थोड़ा कम वोल्टेज पर ठीक काम करेगी


केवल "बेकिंग सोडा" के बजाय "सोडा का बिकारब" क्यों कहें?
JPhi1618

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@ JPhi1618, मेरा मानना ​​है कि कुछ अन्य देशों में सोडा का बाइकार्बोनेट बेकिंग सोडा का सामान्य नाम है। किसी भी तरह से, रॉड, आप कैपिटल लेटर्स और विराम चिह्नों को शामिल करने के लिए अपनी प्रतिक्रिया संपादित कर सकते हैं? हम इस वेबसाइट पर उच्च गुणवत्ता वाले उत्तर के लिए प्रयास करते हैं। आपकी जानकारी अच्छी है, लेकिन उचित वाक्यों के साथ अद्यतन किया जाना चाहिए।
Poisson Fish

अजीब, पिछली बैटरी में यह समस्या नहीं थी।
Robert S. Barnes

रॉबर्ट, आपकी अंतिम बैटरी में भागों की उम्र के आधार पर समस्या नहीं थी। आपके नए भागों ने इसकी कोटिंग को खो दिया है जो उस जंग को बढ़ने में मदद कर रहा है। मैंने देखा कि आपकी बैटरी दरार में गीली दिखती है, संभव है कि बैटरी एसिड लीक कर रही हो। नापा या अन्य दुकानें यहां तक ​​कि वॉलमार्ट एक बैटरी टर्मिनल क्लीनिंग कैन बेचती हैं, यह "लीक डिटेक्टर" के साथ भी कहेगा। जब आप बैटरी को साफ करने के लिए स्प्रे करेंगे, तो पीला फोम गुलाबी / लाल हो जाएगा, जिससे आपको पता चल जाएगा कि बैटरी लीक हो रही है। मैं जिस क्लीनर का जिक्र कर रहा हूं, वह यह है कि हम अपनी दुकान पर टर्मिनलों को साफ करने के लिए, और किसी भी बैटरी एसिड लीक को सत्यापित करने के लिए उपयोग करते हैं।
Brandon Etsinger

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सफेद पदार्थ जिसे आप बैटरी टर्मिनलों के आसपास देखते हैं, वह या तो सल्फेट या निर्जल कॉपर सल्फेट होता है। पानी में डालने पर निर्जल कॉपर सल्फेट नीले रंग में बदल जाता है। नीले रंग का पदार्थ, जिसे आप चारों ओर से देखे गए कॉपर टर्मिनलों या कॉपर क्लैंपों में हाइड्रेटेड कॉपर सल्फेट होते हैं।

सफाई Corroded बैटरी टर्मिनलों:

टर्मिनलों से लेड सल्फेट या कॉपर सल्फेट को साफ करने के लिए, पहले बैटरी से टर्मिनलों को डिस्कनेक्ट करें। सुनिश्चित करें, आप दस्ताने पहने हुए हैं क्योंकि ये रसायन त्वचा को प्रभावित कर सकते हैं। अब, साफ पानी से टर्मिनलों को धो लें। यदि जंग दूर हो जाती है, तो कोई और झंझट नहीं। अन्यथा, पानी में बेस को घोलकर बनाए गए सोडा या बेकिंग सोडा को धोने के लिए इनमें से किसी भी बेस कॉस्टिक सोडा के घोल से धोएं। बस इन ठिकानों के समाधान में कुछ मिनट के लिए बैटरी टर्मिनलों या clamps डुबकी भी काम करता है। बेस सॉल्यूशन से सफाई करने के बाद, बेस के अवशेषों को दूर करने के लिए साफ पानी से टर्मिनलों को फिर से धोएं।

यह सलाह दी जाती है कि इनमें से किसी भी आधार के समाधान को बैटरी पोस्ट पर साफ करने के लिए न डालें क्योंकि इससे वेंट, जोड़ों या लीक के माध्यम से बैटरी अंदरूनी तक पहुंच प्राप्त हो सकती है। यदि प्रवेश किया जाता है, तो यह बैटरी के प्रदर्शन को बुरी तरह प्रभावित कर सकता है। इसके बजाय, उन्हें साफ करने के लिए बेस सॉल्यूशन में डूबा हुआ कपड़ा इस्तेमाल करें या जंग को बंद करने के लिए ब्रश का इस्तेमाल करें। हाइड्रेटेड कॉपर सल्फेट को साफ करते समय अतिरिक्त सावधानी बरतें जो कि रंग में नीला होता है क्योंकि यह जहरीला होता है।

जंग को साफ करने के लिए बाजारों में तैयार घोल भी उपलब्ध हैं। आप इनका इस्तेमाल भी कर सकते हैं।

भ्रष्टाचार से बचाव:

1- शुष्क वातावरण में संक्षारण हो सकता है लेकिन यह पानी में मौजूद नमी और लवण द्वारा बढ़ाया जाता है। इसलिए, बैटरी को नमी और नम स्थानों से दूर रखें।

2- कार के इंजन बे के इंटीरियर को पानी से न धोएं। पानी इंजन बे के जंग खाए धातु भागों की गति को बढ़ाता है जो पेंट के साथ कवर नहीं होते हैं और पावर केबल और बैटरी टर्मिनलों के जोड़ भी होते हैं।

3- बैटरी को हमेशा सूखा और धूल और अन्य प्रदूषकों से मुक्त रखें। बाढ़ की लीड एसिड बैटरी में पानी डालने के बाद, बैटरी की सतह को सुखाना कभी न भूलें। अलग-अलग कोशिकाओं के कैप को कसकर बंद करें।

4- बैटरी टर्मिनलों पर पेट्रोलियम जेली या ग्रीस लगाकर उन्हें जंग से बचाएं।

5- अच्छी क्वालिटी के कॉपर से बने क्लैम्प और बैटरी टर्मिनलों का इस्तेमाल करें जो एलॉय प्लेटेड भी हों। मिश्र धातु की परत टर्मिनलों को घूमने से रोकती है।

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