क्या एक कार का खुलासा जब ठंड इसे तेजी से गर्म कर देती है?


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जैसे ही सर्दी आती है, मैंने हमेशा सोचा है कि कार को प्रकट करने से यह तेजी से गर्म होगा, इसलिए बर्फीले / धमाकेदार खिड़कियों को साफ करने के लिए हीटिंग बेहतर काम करता है।

क्या मेरी कार बेकार होने पर 2-3k के बारे में बताती है जब ठंड (5C से कम बाहर) इसे तेजी से गर्म करती है?

क्या वाहन चलाते समय उच्च (जैसे 4k अधिकतम) का पता चलता है और सामान्य से कम गियर में गाड़ी चलाने से यह तेजी से गर्म होता है? जाहिर है जब ठंड बेवकूफी हो तो रेडलाइन पर जाना।

क्या ऐसा करने के लिए कोई चेतावनी है?

नोट: मेरा मतलब यह भी था कि जब यह बर्फ में ढंका हो तो गाड़ी को डीफ्रॉस्ट करने के लिए इसका इस्तेमाल करें, क्योंकि जब आप देख नहीं सकते तो आप वास्तव में गाड़ी नहीं चला सकते हैं! ;)


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यदि यह आधुनिक (या पुराना) डीजल इंजन है, तो सुस्ती बहुत मदद नहीं करती है। आधुनिक डीजल इंजन बहुत कुशल होते हैं, इसलिए यह निष्क्रिय होते समय गर्म हो जाता है। अगर यह पेट्रोल है, तो आप निष्क्रिय कर सकते हैं। बेशक अगर लोड अधिक है तो तेज इंजन गर्म होता है। मैं व्यक्तिगत रूप से सर्दियों में सुबह अपनी कार शुरू करता हूं और फिर नाश्ता करता हूं। (वाहन बंद है)। उसके बाद अंदर गर्म है और खिड़कियों को साफ करने की आवश्यकता नहीं है।
गुंटिस

जवाबों:


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संक्षिप्त उत्तर: हां, आप अपने इंजन को तेजी से गर्म करने के लिए उसे संशोधित कर सकते हैं।


उस उत्तर के लिए एक बड़ा चेतावनी यह है कि यह अत्यधिक अनुशंसित है कि आप ऐसा न करें। आधुनिक गैसोलीन वाहनों के साथ, अधिकांश निर्माता आपको कार शुरू करने और तुरंत ड्राइविंग शुरू करने की सलाह देते हैं। इसके कारण कई हैं, लेकिन कुछ प्रमुख बिंदु:

  1. यह कई मिनटों तक आपके ड्राइववे में बैठने देने की तुलना में कार को तेज गति से चलाएगा। इंजन के बाहर चलने वाले अधिकांश पुर्जे आपके ड्राइव करने से पहले ड्राइववे में निष्क्रिय होने से गर्म नहीं होंगे, वे केवल ड्राइविंग से गर्म हो सकते हैं।
  2. आपकी कार बिना किसी कारण के बहुत सारे प्रदूषकों को बंद कर देगी क्योंकि यह सिर्फ वहां वार्मिंग करता है। यह आपके आराम के अलावा किसी भी लाभ के लिए ईंधन की बर्बादी नहीं है।

यह मिथक कार्बोरेटर के दिनों से एक कैरी है, जिसे चलाने से पहले कुछ वार्मिंग की आवश्यकता होती है।

मेरी सिफारिश: एक जैकेट या कोट पर रखो और बस अपनी कार शुरू करें और धीरे से ड्राइव करें; यह कुछ मिनटों में गर्म हो जाएगा। यदि यह बहुत ठंडा है, तो इसे चलाने से 30 सेकंड पहले चलाएं। जब तक यह गर्म न हो जाए, तब तक इसे जोर से धक्का न दें। यदि आप वहां बैठते हैं तो इंजन को तेज गति से गर्म करने के लिए, आप ड्राइविंग भी कर सकते हैं क्योंकि आप अतिरिक्त पहनने के लिए जा रहे हैं और वाहन को ठंडा करते हुए इसे बहुत ऊंचा दिखाते हुए फाड़ देंगे।


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पोइसन के उत्तर पर विस्तार करने के लिए अपना संपादन दिया - हां, आप कर सकते हैं, लेकिन फिर भी नहीं करना चाहिए;)। जब तक आप बर्फ को किनारे से हटाते हैं, तब तक सामने और पीछे की स्क्रीन (या कम से कम बर्फ को ढीला करना आसान हो जाता है) के साथ काम करना चाहिए, जिस बिंदु पर आप अच्छे हैं जाना...


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सामान्यतया, अधिक लोड अधिक गर्मी के बराबर होता है। इंजन को न्यूट्रल में बदलने से न्यूट्रल में निष्क्रियता की तुलना में थोड़ा अधिक भार पैदा होता है। लेकिन ज्यादा नहीं। वास्तव में कार को चलाने से यह तेजी से गर्म होगा।

ध्यान रखें कि ठंडे तेल का दबाव गर्म तेल के दबाव से बहुत अधिक होगा और तेल का दबाव भी RPM के समानुपाती होता है। तेल पंप में एक दबाव राहत वाल्व होना चाहिए, लेकिन वे प्रभावशीलता में भिन्न होते हैं। जब आप अपने इंजन अभी भी -20 डिग्री पर है, तो आप शायद रेव सीमर को उछाल नहीं सकते।

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