तेल परिवर्तन एक उबाऊ काम है!
जैसा कि हसीन कहते हैं, बड़े आकार का तेल पकड़ने वाला पैन एकमात्र वास्तविक समाधान है। शुरू करने से पहले, कोशिश करें और प्रवाह की दिशा का अनुमान लगाएं। यदि नाली का प्लग संपुट (तेल पैन) की तरफ होता है, तो तेल क्षैतिज रूप से बहना शुरू हो जाएगा, गुरुत्वाकर्षण के साथ नीचे की ओर झुक जाएगा, और छेद से 9-12 के आसपास जमीन को मार देगा - यह मानते हुए कि आप कीबोर्ड के साथ काम कर रहे हैं कार जमीन के ऊपर 18 "- 2 'के बराबर है। जैसा कि दबाव (और इस प्रकार प्रवाह दर) गिरता है, प्रभाव का बिंदु छेद के नीचे लंबवत बिंदु की ओर वापस जाएगा। इसलिए, आपको यह सुनिश्चित करने की आवश्यकता है कि आपका कैच पैन इस क्षेत्र को कवर करता है (या यदि आपके पास एक छोटा है तो प्रवाह कम हो जाता है)।
इंजन के साथ तेल को गर्म करें, लेकिन गर्म नहीं, क्योंकि यह इसे बेहतर प्रवाह करने में मदद करता है, और इसके साथ अधिक तलछट / नाली लेता है। लेकिन सावधान रहें, अन्यथा नाली के प्लग को हटाते ही आपके हाथ से गर्म तेल निकल जाएगा ...
मैं आमतौर पर आधे घंटे या तो नाली पैन को हटाने और प्लग को बदलने से पहले पूरी तरह से नाली के लिए छोड़ देता हूं।
एक बार जब यह पूरी तरह से सूख गया है, तो फिल्टर के नीचे कैच पैन डालें और इसे सावधानी से हटा दें, फिर कैच पैन में तेल डालें। मैं फिर कुछ देर के लिए नाली के पैन में फिल्टर फेस-डाउन छोड़ देता हूं।
फ़नल को सॉर्ट करने का एकमात्र तरीका धीमी और अधिक सावधानी से डालना है।
टॉप टिप: शीर्ष में तेल का गैलन डालने से पहले नए फ़िल्टर को ठीक से जांचें - एक गलती जो आप केवल एक बार करते हैं!
निपटान: ब्रिटेन में स्थानीय परिषदों के पास अपने अपशिष्ट निपटान स्थलों पर इंजन तेल के निपटान की सुविधा है, इसलिए मैं पुराने तेल को नए तेल में आने से रोक सकता हूं, फिर पुराने फ़िल्टर (और लत्ता) को आमने-सामने रख दें। बॉक्स नया आया, उसे प्लास्टिक की थैलियों में लपेटें, फिर काउंसिल की साइट पर ले जाएं।