इस सप्ताह के अंत में, मुझे कावासाकी छंद 650 (प्रारंभिक) के एक इंजन को अलग करना पड़ा। बदसूरत धातु की आवाज़ करते समय बाइक ने बिजली खो दी। यह फिर कभी शुरू नहीं हुआ। आरआईपी।
संदर्भ: 108.000 किमी, ज्यादातर राजमार्ग उपयोग, रखरखाव ठीक है, सब कुछ सही है (तेल, शीतलक, टेपेट क्लीयरेंस ...)
ऐसा लगता है कि कारण एक निकास वाल्व है जो आधे में कट गया, इसका सिर सिलेंडर में गिर रहा है, जाहिर है सब कुछ नष्ट कर रहा है।
लेकिन क्या यह विफलता का स्रोत हो सकता है? क्या एक वाल्व इस तरह से अलग हो सकता है? नहीं तो इसका क्या कारण हो सकता था?
अन्य वाल्व अनजाने में झुक गए, उनमें से कोई भी नहीं टूटा। वसंत सब ठीक था, इस तरफ कुछ भी ध्यान देने योग्य नहीं है। अन्य वाल्वों में से एक को "आधा क्लिप वाली चीज खो गई थी जो इसे वसंत में बंद कर देती है", मुझे नहीं पता कि इसे अंग्रेजी में कैसे कहा जाता है (फ्रेंच में डेमी-लून) लेकिन मुझे लगता है कि यह टूटने के दौरान हुआ था।
यहां सिलेंडर सिर के करीबी निरीक्षण के साथ एक imgur एल्बम है: http://imgur.com/a/KyAqt
क्या कोई वाल्व बिना किसी कारण के बस आधे में टूट सकता है?