यह एक बहुत ही मूल प्रश्न है। मैं समझता हूं कि ऑटोमैटिक के मामले में मैनुअल ट्रांसमिशन या फ्लेक्सप्लेट में फ्लाईव्हील के माध्यम से ट्रांसमिशन पर टॉर्क इंजन से पास होता है। संचरण इनपुट टोक़ को एक गियर में परिवर्तित करता है जो आकार वर्तमान वाहन आंदोलन से मेल खाती है। मुझे समझ में नहीं आ रहा है कि ट्रांसमिशन का प्रोसेस्ड टॉर्क आउटपुट किस तरह से डिफरेंशियल पर जाता है, जो मुझे समझ में आता है कि पहियों को पॉवर का परम कन्वर्टर है।
कृपया उपरोक्त किसी भी संभावित गलत धारणा को ठीक करें।