हाइवे की गति पर इंजन कभी गर्म नहीं होता (वास्तव में: यह ठंडा हो जाता है)

Question

मेरे पास 1997 का कारवां (बेस मॉडल) है और आम तौर पर काम करने के लिए मेरी ड्राइव पर है और मेरे हाइव-ड्राइव में भीड़-घंटे में, इंजन ठीक हो जाता है।

मैंने काम के लिए एक सड़क यात्रा की, लगभग एक घंटे और पंद्रह मिनट की ड्राइविंग के दौरान मूल रूप से पूरे रास्ते में 60-80 मी। इंजन कभी गर्म नहीं हुआ। वास्तव में यह वार्म अप (गेज से लगभग आधा) ऊपर जाने से ही कोल्ड मार्कर के ऊपर से मुश्किल से ऊपर चला गया।

मेरा ब्लोअर केवल उच्च पर काम करता है, (एक और दिन के लिए एक समस्या) तो उस मिर्च ड्राइव के लिए गर्मी को चालू करना समस्या को और भी बदतर बना देता है (75% अस्थायी पर हीटर चलाने के लिए इंजन टेंप का एक आधा और आधा भाग, पूर्ण ब्लोअर , शायद 10-15 मिनट के लिए।) मैंने ड्राइव के आखिरी 30-45 मिनट के लिए गर्मी बंद कर दी और यह अभी भी सामान्य तापमान पर वापस नहीं आया।

यह मित्सुबिशी 3.0L V6 है, जो मेरा मानना ​​है कि अगर यह मदद करता है तो एक कच्चा लोहा ब्लॉक है।

यह एक 3-spd भी है, इसलिए इंजन 60 से ऊपर राजमार्ग की गति को बनाए रखने के लिए बहुत मेहनत करता है, इसे बहुत अधिक गर्मी का उत्पादन करना चाहिए। इस समस्या को हल करने का सबसे अच्छा तरीका क्या है?

(तुलना के लिए, स्टॉप एंड गो ट्रैफिक में, मेरे काम पर जाने पर, उस इंजन को गर्म होने में लगभग 20 मिनट लगते हैं, हीटर का उपयोग नहीं करते।)

Comments

एक घंटे के लिए हाइवे की गति पर ऑपरेटिंग अस्थायी से नीचे इंजन के साथ कोई गंभीर नुकसान हो सकता है? कार ठीक चल रही है (अच्छी तरह से, चल रहा है और साथ ही यह यात्रा से पहले था।)

— रोबी

मैंने एक तापमान नापने का यंत्र नहीं देखा है जो रेंज के सबसे निचले सिरे पर ठंडा नहीं होता। आप कहते हैं कि यह सीमा और बूंदों के बीच में ठंडा शुरू होता है ? तापमान भेजने वाली इकाई या गेज तारों के मुद्दे की तरह लगता है। शायद गेज ही। आप इस मुद्दे से पहले अब तक किसी भी प्रदर्शन परिवर्तन का उल्लेख नहीं करते हैं, क्या कारवां असामान्य रूप से ड्राइव करता है?

— जियो

Im आज मेरे रेडिएटर के सामने कार्डबोर्ड या इन्सुलेशन लगा रहा हूं। अगर यह सुस्ती या शहर में थर्मोस्टैट नहीं है, तो मैं आंकता हूं। दोषपूर्ण इंजन तापमान सेंसर हो सकता है। लेकिन, im कोई मैकेनिक नहीं।

— डेविड वीम

Answer 1

ऐसा लगता है कि इंजन थर्मोस्टेट एक खुले राज्य में विफल हो गया है। थर्मोस्टेट रेडिएटर और इंजन के बीच शीतलक के प्रवाह को नियंत्रित करता है। जब इंजन को अधिक गर्मी की आवश्यकता होती है, तो यह रेडिएटर के माध्यम से बंद और कट-ऑफ प्रवाह करता है। जब इंजन को कम गर्मी की आवश्यकता होती है, तो यह खुलता है और रेडिएटर में प्रवाह की अनुमति देता है। थर्मोस्टेट के अटकने के साथ, रेडिएटर के माध्यम से प्रवाह स्थिर है और इसलिए आपके इंजन में गर्मी रखने के लिए एक कठिन समय होगा।

इस तरह की समस्या कभी भी हो सकती है, लेकिन यह तब तक नहीं है जब तक कि मौसम ठंडा होना शुरू नहीं हो जाता। हवा के बाहर की ठंडक का अर्थ है रेडिएटर से अधिक ठंडा होना।

आपके अन्य प्रश्न के रूप में, "हाइवे की गति पर ऑपरेटिंग टेम्प के नीचे इंजन के साथ कोई गंभीर क्षति हो सकती है ..." जवाब शायद नहीं है। आप कुछ ईंधन अर्थव्यवस्था खो सकते हैं, लेकिन एक इंजन को ठंडा करना बहुत अधिक समस्या नहीं होनी चाहिए। अन्य चरम, बहुत अधिक गर्मी होने पर, जहां इंजन में बड़ी समस्याएं होती हैं।

या तो मामले में, एक प्रतिस्थापन थर्मोस्टैट आमतौर पर बहुत सस्ता होता है, आमतौर पर <$ 25। इसे बदलना इस बात पर निर्भर करता है कि यह कितना आसान है और आप कुछ रेडिएटर तरल पदार्थ को निकालने और इसे रिफिल करने में कितने सहज हैं।

Comments

प्रतिक्रिया के लिए धन्यवाद। क्या थर्मोस्टैट के लिए "संबंधित" कुछ भी है जिसे मुझे निरीक्षण करने के बारे में चिंतित होना चाहिए? (उदाहरण के लिए, मेरे ब्लोअर मोटर के लिए विफल अवरोधक पैक वास्तव में ब्लोअर खराब होने के कारण होता है, क्या मुझे ऐसा कुछ दिखना चाहिए जो थर्मोस्टेट के खराब होने का कारण बन सकता है? या यह सिर्फ बुढ़ापे की मृत्यु है? )

— रॉबी

@ रोबी थर्मोस्टैट्स आमतौर पर बुढ़ापे के कारण मर जाते हैं, इसलिए देखने के लिए कुछ और नहीं होना चाहिए।

— १:30:३० पर jwernerny

एक शीतलक फ्लश के लिए संभवतः समय। मेरी अपनी टिप्पणियों में (कोई वैज्ञानिक नियंत्रण लागू नहीं होता है) ऐसा लगता है कि लोगों को शीतलक फ्लश अनुसूची पर रखने में थर्मोस्टैट्स के असफल होने के साथ बहुत कम मुद्दे हैं।

— ब्रायन नोब्लुक

"20 मिनट गर्म करने के लिए" बहुत लंबा रास्ता है, और थर्मोस्टेट के खुले होने से संगत है। आप आमतौर पर गेज को यह दिखाने की उम्मीद करेंगे कि यह 2 या 3 मिनट में गर्म हो रहा था।

— एलेफ़ेज़ेरो

Answer 2

मामले में थर्मोस्टैट की जगह काम नहीं करता है, यह सिर्फ एक टूटी हुई शीतलक तापमान सेंसर हो सकता है, जो कि गेज को जानकारी भेजता है।