जवाबों:
यह बिल्कुल करता है। इसे क्लच राइडिंग कहा जाता है । भले ही आप "विश्वास" करते हैं कि आपके पास बस अपना पैर है, यह पेडल को नीचे ले जाता है और जो सुस्त है उसे उठाता है। यह क्लच उंगलियों के खिलाफ सवारी करने के लिए थ्रो आउट का कारण बनता है, जो इतना हल्का कभी दबाता है और क्लच को उतना पकड़ नहीं देता है। यह क्लच घर्षण डिस्क को फिसलने का कारण बनता है जो गर्मी का कारण बनता है और अंततः पहनता है। मैंने इन स्थितियों में पाया है, क्लच आवश्यक रूप से नहीं पहनता है, लेकिन फिसलन के कारण होने वाली अतिरिक्त गर्मी से फ्लाईव्हील के चेहरे में गर्मी दरारें पड़ जाती हैं। इससे ड्राइवर को ड्राइविंग में कोई दर्द नहीं होता है और यह एक राग है। इस प्रक्रिया में, थ्रो आउट बेयरिंग बहुत तेज़ी से बाहर निकलती है।
पैडल पर अपने पैर को आराम देना एक बहुत बुरा अभ्यास है।
मैं यह नहीं देखता कि आप पैडल पर अपने पैर को कैसे आराम कर सकते हैं, उस पैडल पर किसी भी बल को बाहर निकाले बिना। मुद्दा क्या है? आप पेडल को ठीक से इस्तेमाल कर सकते हैं और आवश्यकता पड़ने पर केवल उस पर बल लगा सकते हैं। क्लच पेडल पर अपने पैर को आराम करना, क्लच रिलीज असर के संचालन को प्रतिकूल रूप से प्रभावित करेगा (थ्रो-आउट असर जैसा कि हमारे अमेरिकी चचेरे भाई इसे कहते हैं) घर्षण और बाद में गर्मी पैदा करते हैं, जो समय से पहले उन घटकों को बाहर कर देगा। चरम मामलों में, घर्षण प्लेट के कारण गर्मी, ड्राइव की हानि (क्लच स्लिप) और फिर से, समय से पहले विफलता हो जाएगी। जब तक आप गियर बदल रहे हैं, तो पेडल को अकेला छोड़ दें!
एक बात के लिए, गैस को बंद करने और, क्लच को दबाने से कार को बेहतर तरीके से धीमा करने में मदद करनी चाहिए, फिर कार में अकेले ब्रेक को मारते हुए इसे तटस्थ कहे। क्योंकि ट्रांसमिशन इंजन की मंदी के साथ वाहन को धीमा करने में मदद करेगा। "क्लच की सवारी" के लिए अपने पैर को इससे दूर रखें हां यह आपके ट्रांसमिशन में चलने वाले भागों को खराब कर देगा। ऐसी स्थिति में भी घबराएं नहीं, जहां आप पहिए को लॉक करते हैं।