मेरे दोस्त के पास 1995 का बुध मिस्टिक है जो कम निष्क्रिय समस्याओं (स्टॉपलाइट्स पर बाहर रुकने आदि) से पीड़ित था। उन्होंने थ्रॉटल पोजिशन सेंसर को बदल दिया, और उसके बाद कम निष्क्रिय समस्या को ठीक किया गया था, लेकिन अब यह थोड़ा अधिक ऊंचा हो गया है, और - अधिक महत्वपूर्ण बात - ट्रांसमिशन दूसरे गियर में शिफ्ट नहीं हो रहा है।
जाहिर है कि इस मॉडल में तारों के भंगुर होने के कुछ मुद्दे हैं , और तारों के साथ गड़बड़ करने पर इन्सुलेशन का एक गुच्छा फट गया है, इसलिए हमें बिजली की समस्या पर संदेह है - साथ ही जब समस्या पहली बार सामने आई, तो उसने सिर्फ तारों के एक गुच्छा को झकझोरा। (अस्थायी रूप से) मुद्दा तय किया।
हम के माध्यम से चला गया है और इंजन के डिब्बे में टीपीएस, निष्क्रिय वायु नियंत्रक और विभिन्न अन्य कनेक्टर्स पर सभी तारों को टैप किया है। हम इस परीक्षण के माध्यम से भागे और (नए) टीपीएस ठीक काम करता है - चिकनी संक्रमण, सभी वोल्टेज सही हैं, आदि IAC में पिन के बीच ~ 12-12.5V है, इसलिए हमें नहीं लगता कि यह मुद्दा है। मैंने अंडर-डैश फ़्यूज़ बॉक्स में सभी फ़्यूज़ की जाँच की और वहाँ कोई भी समस्या नहीं हुई।
समस्या को देखने से, ये लक्षण मुख्य रूप से TPS से जुड़े हुए लगते हैं। क्या कुछ और है जो इस तरह से कार को गियर शिफ्ट नहीं करने का कारण होगा? यदि हां, तो उसके लिए नैदानिक जाँच क्या है?