तड़का हुआ थ्रोटल प्रतिक्रिया और खराब ईंधन मानचित्रण क्या है और क्या इसे ठीक किया जा सकता है?


3

मैं एक मोटरसाइकिल खरीदना चाहता हूँ और इसके अनुसार विकिपीडिया लेख के अनुसार इसमें दो प्रमुख दोष हैं:

कंपनी का पहला फ्यूल-इंजेक्टेड 600 सीसी स्पोर्टबाइक होने के नाते, शुरुआती 2000 मॉडल में तड़का हुआ थ्रॉटल रिस्पॉन्स और खराब फ्यूल मैपिंग था, जिसके कारण थ्रॉटल ट्रांजिशन में कमी आई।

इसका क्या मतलब है? क्या इसे ठीक करना संभव है?

ट्राइंफ TT600 विकी पेज

जवाबों:


4

जो मैं बता सकता हूं, उससे बाद के मॉडल (2002/2003) में एक नया ईंधन मानचित्र था और बहुत अधिक चिकना था। बाइक पर ईसीयू को फिर से बनाना संभव हो सकता है या इसे बाद के मॉडल से एक के साथ बदलना संभव है।

यदि आप इसे खरीदने के लिए एक संभावित बाइक ढूंढते हैं और देखते हैं कि यह कैसा लगता है। यह हो सकता है कि बाइक पर ईंधन का नक्शा पहले से ही समायोजित किया गया हो, यदि नहीं, तो रीमैप के लिए बजट।


1
कोई सोचता होगा कि बाइक को डिजाइन करने और बनाने वाले लोगों ने उस पर हस्ताक्षर करने से पहले कम से कम एक बार इसका उपयोग किया था।
कप्तान केनपाची

मुझे लगता है कि यह ठीक लग रहा है, लेकिन अगर यह काम नहीं कर रहा है तो यह कैसा लगेगा? इसके अलावा, रीमैप की लागत क्या होगी, इस पर कोई अनुमान?
1.21 गीगावाट

1

पर / बंद गला घोंटना संक्रमण ECUs (ईंधन इंजेक्टेड बाइक के मामले में) के रीमैपिंग के मिश्रण से या कार्बोरेटर को पुन: जेट करने के साथ-साथ आपके त्वरक हैंडल पर "थ्रॉटल टेमर ट्यूब" फिटिंग द्वारा हल किया जा सकता है। मूल रूप से थ्रॉटल हैंडल पर इसका थोड़ा अलग आकार का सांचा होता है, जो संक्रमण को धीमा / धीमा कर देता है ताकि बीच-बीच में थ्रॉटल को बंद कर दिया जाए ताकि बाइक आपसे अपेक्षा के अनुरूप / अधिक व्यवहार करे।

थ्रोटल टैमर का एक उदाहरण यहां देखा जा सकता है

थ्रोटल टैमर ट्यूब

यदि आप बाईं ओर देखते हैं, तो आप देखेंगे कि ट्यूब थोड़ा मुंडा है ताकि प्रतिक्रिया थोड़ा धीमा हो जाए (यानी थ्रॉटल बॉडी में तितली इतनी तेजी से खुल रही है), दूसरों को पता चल सकता है कि थ्रॉटल खोलने की गति तेज है।


1

इस समस्या को ट्यून्यूयू का उपयोग करके हल किया जा सकता है

टुनेक्यू एक मुक्त उपकरण है जो एक समुदाय द्वारा समर्थित है। अगर यह खुला स्रोत है तो मैं अनिश्चित हूं।

यह उपकरण आपके ईसीयू तक पहुंच सकता है और थ्रॉटल स्थिति और आरपीएम के आधार पर नक्शे के भीतर व्यक्तिगत सेटिंग्स को बदल सकता है।

आप TuneECU एप्लिकेशन के माध्यम से मानचित्र संख्या 10166 डाउनलोड करना चाहते हैं और उस नक्शे को अपने ECU में अपलोड कर सकते हैं।

यह दूर ले जाएगा कि तड़का हुआ महसूस बेकार आ रहा है।

अन्य ज्ञात समस्या

आपके मॉडल वर्ष के साथ एक और बहुत ही सामान्य मुद्दा IACV (आइडल एयर कंट्रोल वाल्व) वैक्यूम लाइनें है। वे आईएसी वाल्व और क्रिएचर वैक्यूम लीक को तोड़ते हैं और गिरते हैं जिसके परिणामस्वरूप खराब निष्क्रिय और स्टालिंग होता है।

अपने सभी वैक्यूम लाइनों को अच्छी तरह से आकार दें और ठीक से संलग्न करें।

यह आपके मुद्दों को दूर करेगा।

हमारी साइट का प्रयोग करके, आप स्वीकार करते हैं कि आपने हमारी Cookie Policy और निजता नीति को पढ़ और समझा लिया है।
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.