क्या नई कार में 'जलना' या 'टूटना' जरूरी है?

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मैंने अभी 2011 की नई प्लेट कार खरीदी है। मैंने पहले कुछ सौ या कुछ हज़ार मील के लिए इंजनों में 'लोगों के जलने' की कहानियाँ सुनी हैं जैसे:

50 मील प्रति घंटे से अधिक नहीं।
पूरे रेंज में सामान्य से अधिक रेव्स घूमना।
3.5k से नीचे रखते हुए।

मैंने यह भी सुना है कि आधुनिक कार इंजन कारखाने में टूट गए हैं और ऊपर पूरी तरह से खराब है।

क्या आधुनिक कारों पर 'बर्न-इन' आवश्यक है? यदि हां, तो मुझे एक नए इंजन को कैसे जलाना चाहिए?

engine break-in

— एलेक्स हम्फ्री
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मुझे बस अपने टोयोटा जीटी 86 (2012) के साथ एक भयानक अनुभव हुआ है - इंजन (शॉर्टब्लॉक) को बदलना पड़ा। मैं खुद को थोड़ा दोष देता हूं, क्योंकि मैंने अपनी कार डीलर से बेवकूफी भरे सुझाव का पालन किया, ताकि मैं इसे एक स्पोर्ट्स कार की तरह चला सकूं। और मैंने कर दिया। पूर्ण 7.500 आरपीएम और 220 किमी / घंटा तक। और भले ही मैंने 3000 किमी के बाद तेल बदल दिया इंजन 18.000 किमी पर टूट गया। अब मैंने सभी निर्देशों को ध्यान से पढ़ा और पता चला कि मुझे पहले 1000 मील के लिए अधिकतम 4000 आरपीएम पर ड्राइव करना चाहिए। तो दोस्तों, मेरी सलाह है कि आप वास्तव में manufa से मैनुअल का पालन करें

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आपको निर्माता के निर्देशों के अनुसार एक नई कार ब्रेक-इन करना चाहिए। इस तरह, अगर कोई वारंटी समस्याएँ आती हैं, तो आपने वही किया है जो उन्होंने करने के लिए कहा था।

आम तौर पर यद्यपि (इंजन बिल्डरों के अनुसार मैंने बात की है) के अनुसार, आप आरपीएम को बहुत अलग करना चाहते हैं, बहुत लंबे समय तक स्थिर गति से क्रूज न करें। उनमें से कोई भी ड्राइव धीमा सिद्धांत नहीं रखता है, न ही कम आरपीएम केवल विचार (उनमें से कुछ शुरुआती ब्रेक में डायन पर डब्ल्यूओटी की श्रृंखला के साथ पहले कुछ गियर के माध्यम से चलता है)। अधिक लगातार तेल परिवर्तन एक अच्छा विचार है क्योंकि एक नया इंजन पहले थोड़ा धातु बहाएगा। आमतौर पर यह प्रारंभिक ब्रेक-इन डिनो रन, तेल बदलने, 500 मील के लिए ड्राइव बदलने, तेल बदलने, 1000 मील तक ड्राइव करने, तेल बदलने, इस समय 1500 मील के लिए ड्राइव करने, तेल बदलने, फिर अपने सामान्य समय पर होने जैसा है।

— ब्रायन नॉब्लुच
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आधुनिक नई कारों को केवल एक प्रारंभिक तेल परिवर्तन की आवश्यकता होनी चाहिए और यह अक्सर 1000kms या तो पहली (वारंटी) सेवा का हिस्सा है। यह उस सेवा शासन का हिस्सा होगा जो वे आपको निर्माता से देते हैं।

— स्टेटिक्सन

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आपको इतनी जल्दी इंजन ऑयल को बदलने की जरूरत नहीं है। आधुनिक इंजनों में ब्रेक-इन से फ्लैश की मात्रा लगभग 10 साल पहले तक नहीं थी। तेल फिल्टर किसी भी इंजन के मुद्दों को पैदा करने से किसी भी कण को रोक देगा। पहले सेवा का निर्माण ठीक होना चाहिए। एकमात्र स्थान जहां मैं इंजन ब्रेक में भिन्न होता हूं, एक मैनुअल ट्रांसमिशन दिया जाता है जिसे मैं लंबी पहाड़ी ढूंढना पसंद करता हूं, और इंजन रिंग को तोड़ने के लिए इसे नीचे तोड़ता है। मैंने अनुभव के संदर्भ के लिए 1 इंजन और पुनर्निर्माण 3 का निर्माण किया है।

— क्रिस

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मुझे पॉपुलर मैकेनिक्स में एक नई कार को तोड़ने पर एक उत्कृष्ट लेख मिला ।

एक नई कार में तोड़ने की रस्म ज्ञान के शरीर का हिस्सा है जिसे हम पारंपरिक ज्ञान कहते हैं। यह आवश्यक रूप से बुद्धिमान नहीं है, और एक आधुनिक ऑटोमोबाइल के निर्माण की तकनीक उस बिंदु पर विकसित हुई है जहां बहुत सारे "ज्ञान" अप्रचलित हैं। कुछ कारें अब ब्रेक-इन प्रक्रिया को निर्दिष्ट करती हैं, बस आपको अत्यधिक त्वरण या पहले हजार मील या तो के लिए विस्तारित आइडलिंग से बचने के लिए सावधानी बरतनी चाहिए, और सामने अतिरिक्त सेवा के रास्ते में बहुत कम है। कुछ भी 6000 मील तक एक तेल परिवर्तन जनादेश नहीं है। हमें लगता है कि आपकी नई सवारी बेहतर की हकदार है। यहां कुछ सलाह हैं।

कुछ हाइलाइट्स, कम से कम, जो प्रतीत होता है कि प्रतिष्ठित लेखक विशेष रूप से एक नई कार के मालिक के रूप में सिफारिश करते हैं:

पहले 1000 मील के लिए, निरंतर गति और थ्रॉटल सेटिंग्स से बचें। यदि आप सामान्य स्टॉप-एंड-गो ट्रैफ़िक में जाते हैं, तो आप ठीक हो जाएंगे।
पहले 1000 मील तक टॉप-स्पीड टेस्टिंग, ड्रैग रेसिंग या टोइंग हैवी ट्रेलर से बचें।
नए इंजन पहनने से धातु के कणों को हटाने के लिए बहुत जल्दी (20 मील और 1000 मील) तेल बदलें। उसके बाद, मैनुअल में अनुशंसित तेल परिवर्तन अंतराल का पालन करें।
उच्च गति को रोकने या कुछ सौ मील तक ब्रेक को खींचने से बचना चाहिए।
यदि आपकी कार में बहुत कपड़ा या कालीन है, तो स्कॉचगार्ड लगाने पर विचार करें ताकि गंदगी, मोल्ड, परागण आदि का पालन न हो सके।
पेंट की सुरक्षा के लिए कार को वैक्स करने के लिए स्वतंत्र महसूस करें, फैक्टरी पेंट पूरी तरह से ठीक हो गया है, आदि को खत्म करने के लिए कार के अग्रणी किनारों पर 3M सुरक्षात्मक स्पष्ट फिल्म लगाने पर विचार करें, यदि आप चाहें, तो इसे खत्म करने के लिए आगे की रक्षा करें।

मुझे लगता है कि सबसे जल्दी तेल बदलने की सलाह सबसे सम्मोहक है और मैं अपनी नई कार के साथ 1k मील की दूरी पर सुनिश्चित करने के लिए करूंगा। सामान्य तौर पर, स्वीकृत उत्तर में कहा गया है, हमेशा अपनी कार की नियमावली और अपने विशिष्ट वाहन के लिए निर्माता की सिफारिशों को टाल दें।

— जेफ एटवुड
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शुरुआती तेल परिवर्तन को कभी-कभी खराब तरीके से समझाया जाता है। यह सामान्य लोगों के लिए थोड़ा अधिक स्पष्ट है जब आप समझाते हैं कि इंजन के पुर्जे कुछ सटीकता सहिष्णुता के लिए निर्मित किए गए थे, न कि पूर्णता के। X मील के बाद, उन सभी हिस्सों को एक-दूसरे पर काम करने का मौका मिला है और जो कुछ भी गैर-पूर्णताएं बनी हुई हैं उन्हें दूर करने का मौका मिला है। यह प्रक्रिया डिजाइन द्वारा होती है।

— बॉब क्रॉस

दिलचस्प नोट: मेरे द्वारा उपयोग किए जाने वाले ब्रेक पैड के लिए उन्हें बिस्तर पर तापमान बनाने के लिए उच्च गति स्टॉप की एक श्रृंखला की आवश्यकता होती है। :-)

— ब्रायन नोब्लुक

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एक बात लेख के लेखक ने इंजनों के बारे में नहीं बताया है जो सिंथेटिक तेल के साथ कारखाने से आते हैं, इन इंजनों को वाहन में डालने से पहले पूर्व-टूटा हुआ है । यह एक अच्छा लेख है, लेकिन लगता है कि वहाँ भी राय में थोड़ा सा फिसल गया है।

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

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खैर, मैंने पढ़ा कि उपभोक्ता रिपोर्ट (नवंबर 2011, पी। 71) 2000 मील की दूरी पर कारों में टूट जाती है इससे पहले कि वे अपने विश्लेषण करते हैं। मुझे लगता है कि इसका मतलब यह है कि कार वास्तव में 'स्थिर अवस्था' में नहीं है, उस बिंदु तक, कम से कम उनकी राय में।

— थपथपाना
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पुरानी कारों को पहले 5000 मील की उचित देखभाल की जरूरत थी, लेकिन मेरा मानना है कि नई कारों को इसकी बिल्कुल भी जरूरत नहीं है। यदि उन्हें इसकी आवश्यकता होती है, तो निर्माता ने अपने ग्राहकों को इसके बारे में बताया होगा। मैं व्यक्तिगत रूप से विश्वास करता हूं कि इसे देखभाल के साथ स्वाभाविक रूप से सौंपना चाहिए।

एक हाथ में एक कार ठीक से बनाए रखा उत्कृष्ट ड्राइव। एक स्थिर ड्राइविंग शैली बनाए रखें और आपकी कार उस विशेष शैली में शानदार प्रदर्शन करेगी।

— डेव
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मैंने मार्च में एक नया VW गोल्फ खरीदा था और VW द्वारा निर्देश दिया गया था कि कोई रन-इन अवधि की आवश्यकता नहीं है और कोई 1000kms सेवा भी नहीं है। पहली सेवा लगभग 15000kms के मानक के कारण है।

अगर यह किसी भी मदद करता है पता नहीं है, यह सिर्फ मेरा सबसे हाल का अनुभव है और कुछ भी नहीं है जो मैं या तो पहले भर में आया था।

— ग्रेग
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मेरा 4 रनर सिंथेटिक लेकर आया था। निर्माता (टोयोटा) पहले तेल परिवर्तन के लिए 10,000 की सिफारिश करता है, और 10k के बीच अगर अभी भी पूर्ण सिले का उपयोग कर रहा है। मैंने अभी भी इसे 5k पर किया था और अब से 7500 करने की योजना है .. मुझे नहीं लगता कि यह इतना मायने रखता है जितना कि यह इस्तेमाल करता है।

— atanon
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यह कार के प्रकार पर बहुत कुछ निर्भर करता है - बहुत से विशेषज्ञ स्पोर्ट्स कार एक विशेष ग्रेड पर 1000 मील की दूरी पर <5000rpm (उदाहरण के लिए) तब सामान्य चलने वाले तेलों में बदलाव को निर्दिष्ट करते हैं।

यह अक्सर तंग सहिष्णुता, उच्च संपीड़न इंजन के साथ होता है। मेरे वनपाल एसटीआई के पास पहले 500 मील के लिए बहुत सख्त नियम थे, और यहां तक कि सामान्य रखरखाव कार्यक्रम मानक संस्करण की तुलना में बहुत अधिक महत्वपूर्ण है।

मिड रेंज कार इन दिनों बहुत अधिक क्षमाशील हैं, और किआ जैसे निर्माता यह सुनिश्चित करने की कोशिश करते हैं कि ग्राहक को इसमें से किसी के बारे में चिंता करने की आवश्यकता नहीं है, इसलिए वे बिक्री से पहले अपनी कारों में ब्रेक लगाने के लिए जो भी आवश्यक है, करते हैं।

— रोरी अलसॉप
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मैं यह जोड़ना चाहूंगा कि जब कुछ इंजन कारखाने में 'बर्न इन' प्रक्रिया से गुजरते हैं, तो इंजन के अन्य घटकों में से कोई भी नहीं करता है, उदाहरण के लिए, ट्रांसमिशन घटक (क्लच, गियरबॉक्स, आदि)।

जैसे, आपको इस बात की जानकारी होनी चाहिए कि इन हिस्सों को 'टूटने' की ज़रूरत है और वे पहले ~ 1000 मील तक अपने चरम पर प्रदर्शन नहीं करेंगे। सड़क के नीचे की समस्याओं (मैनुअल ट्रांसमिशन कारों के लिए) को रोकने के लिए क्लच का सावधानीपूर्वक उपयोग भी आवश्यक है।

— आंद्रे
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मैंने अभी एक नया 15 प्लेट वाला फेस्टिवल इकोबूस्ट ज़ेटेक खरीदा है और मैंने इसे 4 मील के साथ खरीदा है। मुझे फोर्ड द्वारा बताया गया है कि रन इन / बर्न प्रक्रिया इस वाहन पर लागू नहीं होती है क्योंकि इसे किसी भी ड्राइविंग स्थिति के अनुकूल बनाया जाता है। इसके अलावा मैं 3 साल के लिए 3 सेवाओं के लिए कवर कर रहा हूं और मुझे अपनी पहली सेवा तक कुछ भी बदलने की आवश्यकता नहीं है लेकिन वे ऐसा करेंगे :)।

— कर्स्टी
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हमने अभी एक नया 2015 VW Passat खरीदा है, जो ऊपर दिए गए VW Golf के विपरीत, मालिक की नियमावली में निर्दिष्ट प्रक्रिया में एक विराम है। यह बहुत खतरनाक नहीं है, लेकिन यह पहले 1600 किमी के लिए ट्रेलर राइडिंग को प्रतिबंधित करता है, और 4000 आरपीएम के नीचे इंजन आरपीएम रखने की सलाह देता है, और इसी अवधि के लिए पूर्ण गला घोंटना से बचें। पहले 1000 किमी के लिए, लंबे समय तक स्थिर गति से बचा जाना चाहिए।

कोई भी प्रारंभिक तेल परिवर्तन की सलाह नहीं दी जाती है - बस सामान्य 15k किलोमीटर तक प्रतीक्षा करें।

— जेम्स ईटन
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