दूसरे हाथ की कार - इंजन / टायर / आदि

Question

मैं एक प्रतिष्ठित मर्सिडीज-बेंज डीलर से एक दूसरे हाथ की कार खरीदने के लिए देख रहा हूं (न कि सड़क पर चलने वाले वाहन के किनारे कुछ डोडी विक्रेता ...)।

वैसे भी, कुछ रखरखाव / यांत्रिक चीजें हैं, जिन्हें मैं जांचना चाहता हूं, लेकिन मुझे समझ में नहीं आता है कि मैं कैसे और कैसे सोच रहा था कि क्या आप HOW को समझाने में मदद कर सकते हैं कि मैं इन चीजों की भौतिक जाँच के बारे में जा सकता हूं, जब मैं मर्सिडीज जाऊंगा और जाऊंगा उनके दूसरे हाथ कारों पर एक नज़र। जिन चीजों को मैं जांचना चाहता हूं वे इस प्रकार हैं:

टायर

हाँ, मैंने ऑनलाइन पढ़ा है कि यहाँ यूके में टायर के मध्य 3/4 के पार और पूरे बाहरी परिधि में कम से कम 1.6 मिमी की खूंखार गहराई होनी चाहिए। महान ... लेकिन मैं शारीरिक रूप से कैसे जांच करूं? मैंने कुछ साइटों पर पढ़ा कि एक उपकरण है जिसे आप खरीद सकते हैं जो आपको यह पता लगाने में मदद कर सकता है। लेकिन मुझे यह पता नहीं चल पाया है कि यह उपकरण क्या है। क्या आप जानते हैं कि यह क्या है ..... या .... क्या आप किसी भी तकनीक के बारे में जानते हैं जिसका उपयोग करके मैं यह पता लगा सकता हूं कि क्या टायर अच्छी स्थिति में है ??

मैं भी पहिया संरेखण में देख रहा था। अब तक मैंने केवल यही पाया है कि आप केवल कार को टेस्ट ड्राइव के लिए ले जाकर परीक्षण कर सकते हैं और यह देखने के लिए कि क्या कार को एक तरफ से ड्राइव करते समय आप पहिया चलते हैं। क्या ये सही है?? क्या कुछ और है जो मैं जाँच सकता हूँ कि क्या संरेखण हो गया है?

यन्त्र

मैं तेल की जाँच कर रहा हूँ, निकास धुएं को देख रहा हूँ और आम तौर पर इंजन को सुन रहा हूँ और यह देख रहा हूँ कि ड्राइव करना कितना आसान है। ऑनलाइन कुछ लोगों ने कहा है कि आपको इंजन के गैस्केट और ड्राई रोटेटिंग के लिए कैमबेल्ट की जांच करनी चाहिए .... लेकिन मैं डीलरशिप पर उन चीजों की जांच कैसे कर सकता हूं .. मुझे शारीरिक रूप से इंजन को खोलना होगा ... जो स्पष्ट रूप से जीता है 'टी की अनुमति दी जानी चाहिए। क्या कार के निरीक्षण के दौरान मैं किसी अन्य प्रकार की शारीरिक जाँच कर सकता हूँ? कृपया विवरणात्मक रहें ... मैं वास्तव में जितना संभव हो उतना विस्तार के साथ कर सकता था।

लागत

मुझे पता है कि यह थोड़ा बंद विषय हो रहा है, लेकिन मैं इसे यांत्रिक रूप से उन्मुख करने की कोशिश करूंगा और करूंगा।

सामान्य तौर पर मैं कीमत से अधिक कैसे परेशान हो सकता हूं? मैं जिस कार को देख रहा हूं, वह 2012-2013 की मर्सिडीज C180 कूप है और मैंने जो ऑनलाइन दाम देखे हैं उनमें से अधिकांश 17k (GBP) से लगभग 20k (GBP) के हैं। तो मैं कहता हूं कि मुझे लगभग 17 / 18k में से एक मिल सकता है, क्या मैं सेल्समैन को 16k की पेशकश कर सकता हूं? क्या वह असभ्य माना जाएगा? मैं वास्तविक रूप से कीमत कितनी कम कर सकता हूं?

कहते हैं कि कार को 4 नए टायर या एक नया निकास चाहिए। क्या मुझे इस सौदे में शामिल मरम्मत मिल सकती है?

पक्षीय लेख

मैंने इस प्रश्न को लिखने से पहले बहुत सारे ऑनलाइन खोजे हैं , इसलिए कृपया इस प्रश्न को खुला रखने पर विचार करें। यह बहुत सारे यांत्रिक / रखरखाव से संबंधित विवरण के साथ एक वास्तविक प्रश्न है।

एक बार फिर, मैंने दूसरी पोस्टें ऑनलाइन (इस साइट पर भी) पढ़ी हैं कि सेकंड हैंड कार खरीदते समय क्या चेक करना है ... लेकिन उनमें से कोई भी इन चेक को भौतिक रूप से कैसे करें, इसके बारे में विस्तार से जाना।

आपके समय के लिए धन्यवाद, Dan।

Comments

@TJCrowder सभी अपडेट किए गए! उसके लिए माफ़ करना।

— दान

Answer 1

नीचे दी गई बहुत ही आसान जाँचें आप एक इस्तेमाल की हुई कार खरीदते समय कर सकते हैं।

• यन्त्र

यह बनाए रखने / बदलने के लिए सबसे जटिल / महंगा हिस्सा है।

• हेड गैस्केट चेक: किसी भी दूधिया सफेद पदार्थ के लिए तेल भराव की टोपी या डिप स्टिक खोलें, जैसे मेयोनेज़, अगर यह मौजूद है तो दूर रहें, इसका मतलब है कि सिर गैसकेट टूट गया है और शीतलक तेल के साथ मिश्रण कर रहा है।
• इंजन पर किसी भी संभावित तेल रिसाव के लिए जाँच करें, यदि इसका मतलब यह है कि तेल सील में से एक ने रास्ता दिया है, आमतौर पर मरम्मत के लिए सस्ता है।
• इंजन के अंडरसाइड की जांच करें, यदि कोई संभावित लीक हैं, तो इंजन बे में से किसी भी तरल के लीक होने का संकेत हो सकता है, रिसाव हो सकता है (कार में तरल पदार्थ ले जाने वाली चीजों की मेजबानी होती है, इसलिए मैं सभी को सूचीबद्ध नहीं कर सकता तरल पदार्थ के रिसाव के लक्षण कुछ भी जांचते हैं जो पानी नहीं है)

जब से आपने उल्लेख किया है कि यह एक डीलरशिप है, तो उन्हें इसे साफ करने का एक अच्छा मौका है इसलिए जांच करने का दूसरा तरीका इसे ड्राइव के लिए ले जा रहा है और फिर अंडरसाइड की जांच कर रहा है

• बैटरी की जाँच करें

• मल्टीमीटर / वाल्टमीटर में रेड (+ ve) और ब्लैक (-व्यू) चिपके हुए दो प्रैग होंगे, मध्य घुंडी को 12 या 20 वोल्ट स्केल पर घुमाएंगे, प्रागों को बैटरी पर संबंधित टर्मिनलों से कनेक्ट करें, रीडिंग लगभग 12.24 से 12.66 तक होनी चाहिए। ।

          12.66v . . .  100%
          12.45v . . .  75%
          12.24v . . .  50%
          12.06v . . .  25%
          11.89v . . .  0%
  

• अल्टरनेटर की जाँच करें: मल्टीमीटर का उपयोग करने के बाद, इस लिंक पर विस्तृत जाँच के लिए इस लिंक का अनुसरण करें, मैं इसे यहाँ इंगित कर रहा हूँ क्योंकि एक नया अल्टरनेटर सस्ता है लेकिन श्रम लागत बड़े पैमाने पर है। अल्टरनेटर की जांच कैसे करें

• किसी भी जली हुई गंध की जाँच करें (आमतौर पर संभावना नहीं है लेकिन इसे एक शॉट दें)

• कोल्ड स्टार्ट: इस स्टेप को शुरुआत में करें, क्या किसी ने कार स्टार्ट की है और एग्जॉस्ट को देखेगा; यदि आप बहुत अधिक काला धुआँ देखते हैं तो आपको समस्याएँ हैं।

• CEL चेक: चेक इंजन लाइट की जांच करें; यदि यह चालू है तो आपके पास सेंसर या ईसीएम के साथ समस्याएं हैं।

• बेल्ट: सर्पेंटाइन बेल्ट पर एक नज़र है, जो कंप्रेसर को इंजन और अल्टरनेटर से जोड़ता है, वहां सूखी सड़ांध की जांच करें।

• सेवा रिकॉर्ड की जाँच करें: सेवा रिकॉर्ड को देखने पर जोर दें, यह देखें कि क्या कोई भाग बदला गया है या नहीं। जाँच करें कि टाइमिंग बेल्ट या चेन को बदल दिया गया है या नहीं।

• आइडल चेक: एक ठंडी शुरुआत करें और कुछ समय तक प्रतीक्षा करें, जांचें कि क्या कार ठीक से निष्क्रिय नहीं है और काट नहीं रही है, अगर ऐसा है तो ईंधन वितरण या सेवन के साथ समस्या हो सकती है।

• क्रैंकिंग: जांचें कि क्या कार ठीक से क्रैंक कर रही है और आपको इसे शुरू करने के लिए पागल व्यक्ति की तरह क्रैंक करने की आवश्यकता नहीं है।

• ट्रांसमिशन : यह कार का अगला महत्वपूर्ण घटक है।

• कार शुरू करें, इसे पहले डालें और आगे बढ़ें, ध्यान दें कि क्या आपको लाइन से हटने में कोई समस्या हो रही है।

• जाँच करें कि क्या आप शिफ्ट करते समय गियर नहीं पीसते हैं।

• क्लच की जाँच करने के लिए, कार को दूसरे या तीसरे स्थान पर रखें और फिर भी क्लच को छोड़ दें, वाहन को कुहनी मारना और बंद करना चाहिए, यदि आपके पास क्लच प्लेट या असेंबली के साथ समस्या है, तो आपकी कार रुकने के बजाय चलती रहेगी।

• कार को रिवर्स में रखें, इसे पीसना नहीं चाहिए। (प्रमुख मुद्दा नहीं)

• मैं एक स्वचालित ड्राइवर नहीं हूं, इसलिए यहां ऑटो ट्रांसमिशन की जांच करने का एक लिंक है (बस सुनिश्चित करें कि आपकी कार अचानक मोड में शिफ्ट होने के दौरान झटका नहीं देती है) स्वचालित ट्रांसमिशन की जांच कैसे करें

• निलंबन

• प्रत्येक पहिया आर्च के शीर्ष के पास खड़े हो जाएं और अपने हाथों से दबाएं, कार को अपनी स्थिति को एक छोटे से उछाल के साथ बनाए रखना चाहिए, यदि यह कम या ज्यादा है तो या तो आपका स्पंज या कॉइल चला गया है। (सभी 4 पहियों के लिए ऐसा करें)

• अपनी स्थिति जानने के लिए किसी भी तेल लीक के लिए कॉइल / स्पंज का मैन्युअल निरीक्षण करें।

• McPherson प्रकार के निलंबन के साथ कार पर अगर शरीर में झटके पूरी तरह से खत्म नहीं हुए हैं (वाहन पर निर्भर करता है)

• जबकि कार अभी भी इसे शुरू कर रही है और स्टीयरिंग को पूर्ण बाएं और दाएं मोड़ती है, तो आपको कॉन रॉड्स से कोई क्लैंक या क्रीक नहीं सुनना चाहिए।

• इसे एक ड्राइव पर ले जाएं, सड़क पर छोटे और बड़े गड्ढों को ढूंढें, खराब सड़कों पर जाने के लिए जोर दें, यह जांचें कि क्या आपकी कार धक्कों के साथ जाने के दौरान ठग से नहीं टकराती है। (जब तक आप एक स्पोर्ट्स वैरिएंट खरीद रहे हैं जो होगा)

• किसी भी पिछले दुर्घटनाओं के लिए सेवा इतिहास को देखें, यह महत्वपूर्ण है क्योंकि कम नियंत्रण वाले हथियार आसानी से नहीं टूटते हैं लेकिन जब वे करते हैं तो उन्हें ठीक करने में बहुत खर्च होता है।

• तन

• सबसे पहले और सबसे महत्वपूर्ण, बोनट को पॉप करें, किसी भी मरम्मत कार्य के लिए बोनट के नीचे देखें, जांचें कि क्या बोनट के चारों ओर रबर की सील बरकरार है, अगर आप किसी भी असामान्यता को पेंट में भी देखते हैं तो इसका मतलब है कि कार में सामने की टक्कर हुई है।

• कार के अंडरसाइड पर जंग की जाँच करें, जांचें कि क्या सबफ़्रेम (कार की रूपरेखा) बरकरार है और डेंट या विकृत नहीं है।

• जांचें कि क्या सभी पैनल ठीक से फिट होते हैं या कार दुर्घटना में शामिल हो सकती है।

• हालांकि व्यक्तिपरक, शरीर पर पेंटजॉब और समग्र डेंट की जांच करें (मैं व्यक्तिगत रूप से खरोंच नहीं करता हूं)

• स्टीयरिंग अलाइनमेंट, जाँच करें कि क्या स्टीयरिंग को टेस्ट ड्राइव करके ठीक से एलाइन किया गया है (स्टीयरिंग के फ्री प्ले को भी नोटिस करें

• इलेक्ट्रिकल्स

• फिर से यह व्यक्तिपरक है और कीमत को मोलभाव करने में मदद कर सकता है, आप यहां कुछ हिस्सों पर समझौता कर सकते हैं।

• जांचें कि क्या बिजली की खिड़कियां / सीटें / दर्पण / रोशनी / स्टीरियो काम कर रहे हैं यदि नहीं तो मैं कीमतों पर बातचीत करना शुरू करूंगा (lol)

• जांचें कि पावर स्टीयरिंग काम कर रहा है या नहीं, यह कठिन नहीं होना चाहिए।

• जांचें कि क्या एयरको काम कर रहा है और एसी सभी सेटिंग्स पर काम करता है (यदि ऑटो जलवायु नियंत्रण नहीं है) तो हुड की जांच करें यदि कंप्रेसर आकर्षक है।

• किसी भी जंग के लिए विशेष रूप से कालीन के नीचे के अंदरूनी हिस्सों पर एक नज़र डालें, यदि ऐसा है तो अंडरस्लाइड में एक रिसाव है जिसके माध्यम से बारिश का पानी अंदर जा सकता है।

• ब्रेक :

• जांचें कि क्या ब्रेक ठीक से काम कर रहे हैं और आप वास्तव में आपके द्वारा लागू दबाव के आधार पर वाहन को रोक सकते हैं।

• तोड़ते समय पैर पर किसी भी मोटी सनसनी की जाँच करें (मास्टर सिलेंडर के साथ जारी किया जा सकता है)

• किसी भी चीखने की आवाज़ या ब्रेक से जलती हुई गंध के लिए बाहर देखो। (आसानी से तय किया जा सकता है)

• डिस्क रोटर पर एक नज़र डालें, अगर यह जंग खा गया है तो कार लंबे समय तक खड़ी रही है, रोटर पर किसी भी खुरदुरे किनारों या नुकसान को देखें अगर आपको पैड को एक साथ बदलने की ज़रूरत है तो दोनों तरह के महंगे होंगे ।

• टायर

• चूंकि यह यूके में कानून है, मैं आपको मापने वाला उपकरण रखने की सलाह देता हूं, लेकिन टायर पर छोटे स्टड होंगे जो पहनने के बिंदुओं को इंगित करते हैं (जब मुझे समय मिलेगा तो कोई छवि के लिए खेद नहीं होगा)

• टायर पूरे पहनने चाहिए अगर नहीं तो ऊंट समायोजन के साथ समस्या हो सकती है।

• टायर में बुलबुले की तरह कोई असामान्य विकृति नहीं होनी चाहिए।

• किसी भी दरार के लिए मिश्र की जाँच करें।

• अंत में दस्तावेज:

• उचित प्रलेखन के लिए जाँच करें

समय मिलते ही मैं इसे अपडेट कर दूंगा, क्योंकि अब इसे उम्मीद के मुताबिक मददगार होना चाहिए

Comments

आपके पास यहां अच्छी सलाह है ... किसी के लिए यांत्रिक क्षमता है। डमी इस के साथ कुछ बारीकियों। उदाहरण के लिए: आप बैटरी की जांच कैसे करते हैं? आप और मैं जानते हैं। ओपी शायद नहीं करता है। आप टायरों के चलने को कैसे मापते हैं? आप उनके साथ क्या जाँच करते हैं? ओपी एक कार आदमी नहीं है ... आपके जवाब को और अधिक बारीकियों के साथ थोड़ा सा मांस। एक तस्वीर का उपयोग करने के अपनी बात को दिखाने के लिए डरो मत (यानी: तस्वीरें एक 1000 शब्दों के बराबर हैं?)

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

@ Paulster2 वाह क्या शानदार जवाब है! लेकिन मैं पॉल से सहमत हूं। क्या आप अधिक विस्तार में जा सकते हैं कि कैसे आप इन चीजों को बैटरी या टायर की तरह भौतिक रूप से जांचें? मैं एक कार उत्साही हूं, मुझे वी 8 कारों से प्यार है। लेकिन मैं युवा हूं और अभी भी बहुत कुछ सीखना बाकी है।

— डैन

@Dan - कोई अपराध के बारे में मतलब था " ओ पी एक कार पुरुष नहीं है " ... मैं तो बस जवाब बनाने के लिए होती है जैसे कि ओपी एक कार पुरुष नहीं था। आप सही सवाल पूछ रहे हैं। फिर भी, यदि आप नहीं जानते हैं, तो आप नहीं जानते। कुछ चीजें पूरी तरह से असमंजस में डाल सकती हैं। मुझे यकीन है कि अनारक आपके लिए जवाब दे देंगे।

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

यह एक शानदार जवाब है! मैं अपनी अगली कार खरीदते समय यहाँ पर भी कहा गया हूँ, धन्यवाद!

— सुपरटेकनोफॉफ़

@Dan यह इस अनुरोध को जगह जगह नहीं है, हम खुशी होगी यदि आप हमारे petrolhead चैट रूम में आ .. आप को देखने के लिए आशा वहाँ .. chat.stackexchange.com/rooms/340/the-pitstop

— Shobin पी

Answer 2

टायर की गहराई वाले गेज कुछ इस तरह दिखते हैं (अमेज़ॅन लिंक) - आप उन्हें किसी भी ऑटोमोटिव स्टोर में खरीद सकते हैं। आप टायर के खिलाफ हरे रंग की बिट दबाते हैं और बीच वाले हिस्से को चलने वाले खांचे में धकेल देते हैं। सबसे ऊपर कटा हुआ टुकड़ा तब आपको गहराई बताएगा। एक खरीदें और एक नाटक है, यह समझाने की तुलना में देखना आसान है!

आपको 'पहनने के लिए बार' देखने में सक्षम होना चाहिए - बड़े चलने वाले खांचे के बीच में उभरे हुए टुकड़े। वे 1.6 मिमी गहरे हैं, इसलिए यदि वे टायर की सतह के साथ फ्लश कर रहे हैं, तो यह खराब हो गया है। यह ध्यान रखें कि 1.6 मिमी न्यूनतम है - अधिक होना बेहतर है, और कई लोग 3 मिमी की जगह लेने की सलाह देते हैं। आपको किसी भी टायर को टूटने या क्षति से बदलना चाहिए, या जो 6-8 साल से अधिक पुराना है (उम्मीद है कि 3 साल पुरानी कार पर कोई समस्या नहीं है!) टायर पर असमान पहनने के लक्षण देखें (जैसे कि टायर पहने हुए एक तरफ) अन्य की तुलना में अधिक) - कि संरेखण बाहर है, तो दिखाएगा। यदि पहियों को नुकसान होता है (जैसे अंकुश से हाथ धोना), तो पूछें कि क्या संरेखण की जांच की गई है।

कार खरीदते समय आप वास्तविक रूप से कैमबेल्ट या हेड-गैसकेट की जांच नहीं कर सकते हैं, लेकिन समस्याओं के किसी भी दिखने वाले संकेत की तलाश करें। यदि लीक हैं, तो जांचें कि वे क्या हैं और वे कहां से आ रहे हैं। यदि चीजें स्पष्ट रूप से साफ दिखती हैं, तो संदेह करें ... तीन साल पुरानी कार को अभी तक एक शानदार प्रतिस्थापन की आवश्यकता नहीं होगी, जब तक कि यह खगोलीय लाभ नहीं करता है, इसलिए आपको इसके बारे में चिंता करने की आवश्यकता नहीं होगी।

औसत माइलेज (लगभग 8-12k मील प्रति वर्ष) करने वाली कार की तलाश करें, और जिसकी पूरी सेवा का इतिहास हो (मुझे उम्मीद है कि उस उम्र के सभी सेकंड मर्चेंट ऐसा करेंगे)

यदि आपके पास एक अधिक अनुभवी दोस्त है जिसे आप साथ ले जा सकते हैं, तो ऐसा करें - न केवल वे आपको सलाह दे सकते हैं, बल्कि एक दूसरा विचार हमेशा उपयोगी होता है। टेस्ट ड्राइव पर, अपनी वृत्ति पर भरोसा करें, अगर कुछ गलत लगता है, तो शायद यही है। अनारक की सूची में सामान की जाँच करें। जांचें कि डैशबोर्ड पर नंबर मैच (VIN नंबर और आईडी प्लेट को पंजीकरण दस्तावेज पर मेल खाना चाहिए, और इंजन नंबर मैच होना चाहिए)। किसी भी बकाया वित्त के लिए जांचें - कई कंपनियां ऑनलाइन वाहन आईडी चेक, एए, आरएसी और एचपीआई यूके में सबसे प्रसिद्ध हैं। यदि डीलर यह दावा करता है कि कार 'एचपीआई-मुक्त' है, तो प्रमाण पत्र के लिए पूछें।

Haggling बहुत व्यक्तिपरक है, और यहाँ ऑफ विषय है। अधिकांश डीलर आपको अशिष्ट नहीं समझेंगे, लेकिन अच्छी तरह से नहीं कह सकते हैं! नए टायर या मरम्मत की तरह कुछ फेंकने के लिए पूछना काफी सामान्य है - आप कार को स्वीकार करने से पहले जांच कर चुके हैं!

Comments

अपनी वृत्ति पर भरोसा करने के बारे में आपने जो कहा है, उसे पूरा करने के लिए ... एक कार बेचने के दौरान जो चीजें होती हैं, उनमें से एक कार खरीदने वाले से कार के लिए एक भावनात्मक लगाव प्राप्त करना है। यदि आप उस भावनात्मक लगाव को प्राप्त कर सकते हैं, तो कार बेचना बहुत आसान हो जाता है। कार खरीदते समय उद्देश्य रखें। दूसरा व्यक्ति तब तक मदद कर सकता है, जब तक कि आप खरीद के दौरान उनकी राय पर विचार नहीं करेंगे। यहाँ अच्छी सलाह, btw।

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

"अनुभवी दोस्त" - हाँ, वास्तव में। लेकिन अधिमानतः कोई है जो समझता है कि आपको कार में क्या चाहिए (जैसा कि उसकी ज़रूरत है / उसके विपरीत)। मैं जोड़ूंगा: पहले दिन, या पहले वाहन की आप टेस्ट-ड्राइव पर खरीदारी न करें। एक ही या अन्य प्रतिष्ठानों से, अलग-अलग दिनों में कुछ और परीक्षण करें। इससे आपको कुछ नजरिया मिलेगा।

— एलन वार्ड

@ALWARD बिल्कुल, पहली कार के लिए कभी नहीं बसना चाहिए।

— शोभिन पी। जूल

@ अर्नच, मैंने वह गलती खुद एक चौथाई सदी पहले की थी। ;-) अच्छा समय, किसी की पहली कार खरीदना।

— एलन वार्ड

@ALWARD यह एक अच्छी बात है! मैं कुछ भी जल्दी नहीं होगा। कार खरीदना एक बड़ी प्रतिबद्धता है और इसमें बहुत पैसा खर्च होता है। इसलिए मैं निश्चित रूप से चीजों को जल्दी नहीं करना चाहता। हालांकि, एक कार उत्साही होने के नाते, मैं भी बहुत उत्साहित हूँ !! haha।

— डैन

Answer 3

बैटरी की जांच करने के लिए बैटरी परीक्षक की आवश्यकता होती है और बैटरी को डिस्कनेक्ट करना; अगला सबसे अच्छा तरीका है कि कार को सही सर्विस उपकरण तक हुक दिया जाए और यह पुष्टि की जाए कि यह कार के लिए सही बैटरी है और उपकरण और कार पर उपलब्ध किसी भी परीक्षण प्रोटोकॉल का उपयोग करें, इस बीच चार्जिंग सिस्टम की भी जाँच करें।

उसके बाद, 'क्लोज विजुअल इंस्पेक्शन' का उपयोग करें: इसे बहुत ध्यान से देखें, सुनिश्चित करें कि यह सही मॉडल, एम्परेज और बैटरी का प्रकार है। कार के एक विशेष मॉडल को देखने से पहले इसे ऑनलाइन देखें और पता लगाएं कि यह किस बैटरी से कारखाने से आना चाहिए। आपको पता लगाना चाहिए कि क्या यह एजीएम बैटरी या पारंपरिक सीसा-एसिड प्रकार है। यदि यह मूल के समान नहीं है, तो क्या यह विनिर्देशों के आधार पर उपयुक्त है - अधिक सीसीए और अधिक सीए (कोल्ड क्रैंकिंग एम्प / क्रैंकिंग एम्प्स) होना चाहिए, और समान या उच्च एम्परेज रेटिंग होनी चाहिए (कुछ बैटरी एम्प्स से रेटेड हैं CCA और CA के अलावा) समूह का प्रकार बैटरी के आयाम LxWxH को संदर्भित करता है, जैसे कि 'Group 42', लेकिन उपयोग में कई प्रणालियाँ हैं, इसलिए संदर्भ को क्रॉस करें और मॉडल के आधार पर तैयार करें, या फिर सिर्फ इस चीज को देखें और देखें कि क्या यह बैटरी पैन पर फिट बैठता है और केबल मूल, अच्छी स्थिति में दिखते हैं और सीसा-सल्फेट क्रिस्टल के साथ नहीं जुड़े हैं। बैटरी के बाहर का हिस्सा साफ होना चाहिए और प्लास्टिक या लेबलों को नुकसान पहुंचाए बिना लीक नहीं होना चाहिए।

गीज़, आप बैटरी निरीक्षण में एक कोर्स कर सकते हैं, हमेशा सीखने के लिए और अधिक है। लेकिन उन मूल बातें मदद करने के लिए चाहिए। जहां मैं रहता हूं, एसई यूएसए में, मैं ~ बीएमडब्ल्यू $ 135.00 की लागत से अपने बीएमडब्ल्यू 335 आई के लिए बैटरी प्राप्त कर सकता हूं। मेरे पास एक विकल्प होगा जिसे प्राप्त करना है। मेरी कार में एक कंप्यूटर है जो बैटरी के स्थापित होने पर प्रोग्राम किया जाता है ताकि डीलर या किसी दुकान द्वारा सही उपकरण और सॉफ्टवेयर के साथ जांच की जा सके (कार में शाब्दिक रूप से दर्जनों कंप्यूटर हैं, जिनके पास उन्हें अनुमति देने के लिए अपना नेटवर्क है। एक-दूसरे से और सर्विस पोर्ट से बात करें ....) तो एक बैटरी कुछ अन्य चीजों के रूप में इतना बड़ा कारक नहीं है। मुझे एक 'स्ट्रेट' कार पसंद है, जिसमें कभी भी एक मलबे नहीं होता है जो फ्रेम को नुकसान पहुंचाता है। न केवल आपको कार चलाना चाहिए और इसका परीक्षण करना चाहिए, बल्कि पीछे और बगल में एक और कार में सवारी करें और देखें कि यह सड़क पर सीधे नीचे गिरती है,

वह मेरी दो पेंस है।

Answer 4

मैंने स्पीड पढ़ा है इसलिए यह बहाना नकल है।

सेवा इतिहास महत्वपूर्ण है। सुनिश्चित करें कि सभी टिकट मौजूद हैं और गैरेज (ओं) को कॉल करने पर विचार करें, जिन्होंने प्रत्येक सेवा की पुष्टि करने के लिए उन पर मुहर लगाई थी।

आप कार पर बहुत पैसा खर्च कर रहे हैं।

जब आप अंतिम विकल्प तैयार कर लेते हैं, तो मैं कुछ सौ अधिक खर्च करने पर विचार करूंगा और इसका निरीक्षण करने के लिए आरएसी या एए प्राप्त करूंगा।

वे दुर्घटना से होने वाली क्षति की भी जाँच करेंगे, जो आप कार के नीचे आने तक नहीं कर सकते। वे आपको उन वस्तुओं को भी बताएंगे जिन पर जल्द ध्यान देने की आवश्यकता है। अंतिम कीमत पर चर्चा करते समय उपयोगी।

मैं आमतौर पर यह पता लगाने की कोशिश करता हूं कि कार का मालिक कौन था।

इसके साथ गुड लक।

Answer 5

जैसा कि निक ने कहा कि पहनने के संकेतक हैं। सबसे ज्यादा साइड वॉल पर आपको तीर दिखाने के लिए बहुत कम तीर होंगे जहां संकेतक बार या उठे हुए क्षेत्र हैं। टायर की दीवार के किनारे पर 4 अंकों के रूप में मुहर लगी निर्माण की तारीख है। पहले दो सप्ताह का निर्माण उस वर्ष में किया गया था और पिछले दो वर्ष में। पहली बार में स्पॉट करना मुश्किल हो सकता है लेकिन आपको यह अंदाजा लगा सकता है कि टायर कितने पुराने हैं।

Answer 6

यह अजीब है कि व्यावहारिक रूप से किसी भी उत्तर में कीमत के बारे में कोई सलाह नहीं है। नई और प्रयुक्त दोनों कारों की बिक्री के बारे में सामान्य नियम यह है कि कीमत कम करने के लिए जगह है, और आपको केवल असाधारण मामलों में पूछ कीमत का भुगतान करना चाहिए। आइए देखें कि क्या उत्तर को ऑफ-टॉपिक के रूप में हटा दिया जाता है क्योंकि मैं सहमत हूं कि इस साइट का मुख्य उद्देश्य मूल्य खरीदारी सलाह देना नहीं है ... लेकिन इस उत्तर में जो मैं शामिल करता हूं वह जल्दी अप्रचलित नहीं होता है तो आइए देखते हैं।

जब मैंने अपनी वर्तमान कार खरीदी (50 000 EUR से अधिक, नई कार) तो मैंने कीमत में 3% की कमी के लिए कहा। मैंने अधिक के लिए नहीं पूछा, क्योंकि मुझे पता था कि मैं सबसे अच्छा संभव ग्राहक नहीं था क्योंकि मैंने कार को पूरी तरह से नकद भुगतान नहीं किया था और डीलरशिप के लिए मेरे पास एक पुरानी कार थी जिसे किसी और को बेचना था। मैंने व्यावहारिक रूप से उस मूल्य में कमी की जो मैंने अनुरोध की थी। काश, मैंने कीमत में कटौती की थोड़ी बड़ी राशि मांगी होती; मेरे पास कीमत में थोड़ी बहुत वास्तविक कमी हो सकती है।

यदि आप पूरी तरह से नकद भुगतान करते हैं और विक्रेता के पास बेचने के लिए पुराना वाहन नहीं है, तो आप एक बहुत अच्छे ग्राहक माने जाते हैं और फिर आप आसानी से और अधिक पूछ सकते हैं।

इस्तेमाल की गई कारों के बारे में, जाने का तरीका यह है कि आप कार के साथ गलत होने की एक विस्तृत सूची तैयार करें और कीमत कम करने के तर्क के रूप में इसका उपयोग करें। मैं 17k / 18k कार रूड के लिए 16k की पेशकश करने पर विचार नहीं करूंगा, अगर आपके पास कोई कारण है तो आपने सिर्फ 16k की पेशकश की। बस अंतिम मूल्य में 1-2k कमी (6-11%) की उम्मीद नहीं है, आप शायद बीच में कहीं मिलेंगे। 17 / 18k कार के लिए 16k आपके शुरुआती प्रस्ताव के लिए एक बहुत अच्छा शुरुआती बिंदु है जिसे आपको बढ़ाने के लिए तैयार रहना चाहिए।

हालांकि, अगर एक इस्तेमाल की गई कार की खरीद, मैं बहुत अच्छी कार के लिए जाना होगा जो खराब हालत में कार की तुलना में सस्ता नहीं है। इसलिए मैं जिन कारों को खरीदता हूं, उनके लिए मैं शुरू में शायद 8% कम की पेशकश करता हूं कि कार किस चीज के लिए बेची जाती है (शायद कारणों की एक छोटी सूची के साथ, आमतौर पर गैर-मुद्दे जैसे कि नए टायर की जरूरत है या जल्द ही बेल्ट बेल्ट बदलने की आवश्यकता है) और अंतिम प्रस्ताव के रूप में मुझे 5% की छूट मिली और 3% की छूट से कुछ हद तक संतुष्ट होंगे तो मुझे बहुत खुशी होगी। यह तब लागू होता है जब नकदी के साथ पूरी तरह से भुगतान किया जाता है और बदले में एक पुराना वाहन नहीं होता है।

यदि मरम्मत की सही लागत अज्ञात है, तो सौदे में मरम्मत शामिल करना एक अच्छा विकल्प है। लेकिन अगर आपको पता है कि वास्तव में मरम्मत की आवश्यकता है, तो अपनी जेब से भुगतान करके बिक्री के बाद मरम्मत करना सबसे अच्छा हो सकता है। खासकर अगर कार को नए टायर की जरूरत है, तो आपके पास और भी विकल्प हैं यदि आप खुद तय करें कि टायर कहां से खरीदें और किस मॉडल का चयन करें।

और विक्रेता के लिए अपनी पुरानी कार की पेशकश करने के बारे में: विकसित देशों में पेशेवर रूप से इस्तेमाल की गई कार को बेचने की लेनदेन लागत लगभग 3000 USD / EUR है (USD और EUR एक दूसरे के करीब पर्याप्त हैं जो यह कहने में सक्षम हैं)। उपयोग की गई कार को बेचने में कार्मिक लागत, संपत्ति की लागत, देयता लागत, इन्वेंट्री कैपिटल अवसर लागत आदि हैं। इसलिए यदि आप उम्मीद करते हैं कि आपकी पुरानी कार की अंतिम बिक्री मूल्य 3000 USD / EUR से कम है, तो आपको इसे सीधे किसी अन्य निजी व्यक्ति को बेचना चाहिए। इस तरह की कार के लिए, एक पेशेवर विक्रेता आपको 1000 USD / EUR भी दे सकता है यदि आप एक ही सौदे में एक महंगी नई कार खरीद रहे हैं, लेकिन यह आपके द्वारा प्राप्त की गई कीमत में कमी से लिया गया है। इसलिए पुरानी कार को बेचने और नई कार को दो में खरीदने के सौदे को अलग करना इस मामले में सबसे अच्छा है।