1995 चेवी एस -10 ब्लेज़र - 4.3 एल वोर्टेक वी 6 (पीसीएम के साथ विआन डब्ल्यू) - 230,000 मील मूल मालिक।
एफडब्ल्यूआईडब्ल्यू, इस मॉडल कार / इंजन में टाइमिंग चेन निरीक्षण और / या टाइमिंग बेल्ट के साथ कारों की तरह नियमित रखरखाव अनुसूची के भाग के रूप में परिवर्तन नहीं होता है। जीएम के अनुसार, टाइमिंग चेन को "इंजन के जीवन" के लिए माना जाता है। हालांकि इसके बावजूद, मुझे एहसास है कि 230,000 मील की दूरी पर, श्रृंखला को बहुत अच्छी तरह से पहना जा सकता है और प्रतिस्थापन की आवश्यकता होती है।
यह प्रश्न इस उत्तर का अनुसरण है ।
मैं एक बेकार बेकार स्थिति का पीछा कर रहा हूं, और इसके बारे में हर दूसरे स्रोत को समाप्त करने के बाद, मैं समय श्रृंखला में सुस्त पड़ गया हूं।
फैक्ट्री स्पेक (0 TDC w / टाइमिंग कंप्यूटर वायर अनप्लग्ड) के लिए समय लगाने और एक ब्रांड डिस्ट्रीब्यूटर स्थापित करने के बाद इंजन निष्क्रिय में बहुत सुधार हुआ है। हालांकि, यह अभी भी काफी नहीं है 1 और मैं मूल्यांकन करने की कोशिश कर रहा हूं कि समय श्रृंखला को बदलना है या नहीं।
इसमें कोई संदेह नहीं है कि श्रृंखला को बढ़ाया गया है और मैं इसे ठीक से मापने की कोशिश कर रहा हूं। मोटे तौर पर, एक दृश्य निरीक्षण (रोटर को देखते हुए क्रैंक घूमना) के आधार पर, मैं 5-7 डिग्री के बारे में सोच रहा हूं। यह अनुमान पहले से ही वितरक / कैंषफ़्ट गियर के बीच के खेल को ध्यान में रखता है। मैं एक सहायक खोजने की कोशिश कर रहा हूं ताकि मुझे बाल्कनर पर अधिक सटीक माप मिल सके।
जब एक टाइमिंग लाइट का उपयोग करके इंजन टाइमिंग को देखते हैं, तो यहां दो अलग-अलग परिस्थितियों में मेरे अवलोकन हैं:
कंप्यूटर टाइमिंग वायर डिस्कनेक्ट हो गया: मुझे निष्क्रिय से त्वरण पर कोई अग्रिम देखने की उम्मीद नहीं थी, फिर भी मेरी टाइमिंग लाइट एक समय अग्रिम दिखाती है। इस मॉडल में काउंटरवेट या वैक्यूम एडवांस नहीं है।
कंप्यूटर टाइमिंग वायर प्लग इन: टाइमिंग मार्क के चारों ओर कूदने लगता है। मैं उम्मीद करूंगा कि कंप्यूटर इंजन के त्वरण के साथ सुचारू रूप से / मंद समय को आगे बढ़ाए, आगे और पीछे कूद न जाए।
दोनों मामलों में, आंदोलन की मात्रा समान है ... दृष्टिगत रूप से 1/2 इंच के करीब होने का अनुमान है। बैलेंसर 6 "व्यास का है, इसलिए यह लगभग 10 डिग्री है। वितरक गियर और / या टाइमिंग चेन में केवल ढलान / खेल हो सकता है जो ऊपर दिए गए दो टिप्पणियों की व्याख्या करेगा।
जाहिर है, किसी भी समय श्रृंखला धीरे-धीरे समय के साथ खिंचाव / घिस जाएगी। श्रृंखला खिंचाव या खेलने की अस्वीकार्य राशि क्या है? किस बिंदु पर श्रृंखला को बदलना महत्वपूर्ण हो जाता है?
1995 जीएम एस -10 सेवा नियमावली कहती है कि यदि श्रृंखला में "साइड मूवमेंट के लिए 5/8" से अधिक है , तो इसे बदल दिया जाना चाहिए। हालांकि, अगर मैं इसे मापने के लिए टाइमिंग कवर को हटा देता हूं, तो मैं भी कर सकता हूं। बस श्रृंखला बदलें।
संपादित करें: इस उत्तर से इस वेबसाइट पर पोस्ट की गई प्रक्रिया के बाद :
जैसा कि आप नीचे दिए गए फोटो में देख सकते हैं, टाइमिंग कवर में निर्मित टाइमिंग टैब का उपयोग करने से सटीक माप प्राप्त नहीं होगा। इसलिए मैंने एक स्टील प्लेट को पावर स्टीयरिंग माउंट पर जकड़ दिया, जिससे मुझे बहुत सटीक संदर्भ चिह्न बनाने के लिए एक सीधी बढ़त मिली। ( इस फोटो में आप देख सकते हैं कि मैंने सफेद चाक के साथ टाइमिंग ग्रूव और टाइमिंग टैब को चिह्नित किया है )
फिर उत्तर में पोस्ट की गई प्रक्रिया का पालन करते हुए, मैंने रोटर को घुमाते हुए क्रैंकशाफ्ट को दक्षिणावर्त घुमाया। मैं रुक गया और एक शुरुआती संदर्भ चिह्न को खरोंच दिया। फिर जब मेरे हेल्पर ने रोटर का अवलोकन किया, तो मैंने धीरे-धीरे क्रैंकशाफ्ट काउंटर-क्लॉकवाइज को चालू कर दिया, जब मेरे सहायक ने आंदोलन को देखा, तो बिल्कुल रोक दिया और मैंने एक और निशान को खरोंच दिया। आप नीचे दिए गए फोटो में इन दो खरोंच के निशान देख सकते हैं।
- कैलिपर द्वारा मापा गया बैलेंसर का व्यास : 6.125 "
- बैलेंसर की परिकल्पना परिधि : 19.2422 "(6.125 x bal)
- 19.2422 "360 डिग्री => 0.05345" प्रति डिग्री से विभाजित
दो अंकों के बीच की मापा दूरी 3/16 "(0.1875) है।
(0.1875 ") विभाजित (0.05345" / डिग्री) => 3.508 डिग्री
मैंने कई बार अलग-अलग जगहों पर बैलेन्सर पर प्रक्रिया को दोहराया और हमेशा 3/16 के साथ आया। "
1 संपादित 2 :
निष्क्रियता में खुरदरापन बना रहना आखिरकार एक ढीली हीट शील्ड को ट्रैक कर लिया गया, जो सिलिंडर के लिए स्पार्क प्लग बूट को छोटा कर रहा था।