सुई थ्रस्ट बेयरिंग के साथ टाइमिंग सेट का उपयोग कब करें?


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मुझे अपने 98 डॉज डकोटा 3.9 एल पर समय श्रृंखला को बदलने की आवश्यकता है।

टाइमिंग चेन सेट को देखते समय, लगभग तीन अलग-अलग मूल्य बिंदु होते हैं: $ 60 , $ 170 , $ 250 । $ 170 और $ 250 सेट में, ए सुई जोर असर शामिल है और मुझे लगता है कि इसका मतलब है कि कैमरा sprocket पहले से ही यह मानने के लिए तैयार है, यानी मुझे ब्लॉक को मशीन करने की आवश्यकता नहीं है। $ 60 सेट करते हैं नहीं एक सुई जोर असर या पीतल झाड़ी शामिल हैं।

इसके अनुसार इस , मेरे स्टॉक इंजन (जो मैं स्टॉक रखूंगा) में एक रोलर कैम है। मुझे लगा कि एक रोलर कैम के साथ आप एक सुई थ्रस्ट बेयरिंग और कैम बटन का उपयोग करने वाले थे। ओ'रेली पर, कोई भी थ्रस्ट प्लेट सूचीबद्ध नहीं है।

$ 60 के सेट में एक असर की अनुपस्थिति ने मुझे आश्चर्यचकित किया है कि क्या मेरा स्टॉक इंजन जोर असर का उपयोग नहीं करता है। वहाँ एक है कि मैं पुन: उपयोग करने वाला हूँ?

क्या मुझे एक सुई थ्रस्ट बेयरिंग के साथ एक समय सेट खरीदने की आवश्यकता है? क्या इसे अन्य लोगों के लिए सामान्यीकृत किया जा सकता है?

मैं सिंगल बनाम डबल रोलर्स के बारे में नहीं पूछ रहा हूं।

संपादित करें: मैं एक अच्छे मैनुअल के लिए घूमता हूं और इसमें थ्रस्ट प्लेट के लिए टॉर्क स्पेसिफिकेशन शामिल है, इसलिए मुझे लगता है कि मेरे ट्रक में एक है। इसका मतलब है कि एक असर या झाड़ी के बिना एक कैम sprocket का उपयोग स्वीकार्य है?

जवाबों:


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जोर असर जो कुछ किटों में सूचीबद्ध है, "एक अच्छा है" है, लेकिन हर बार इसकी आवश्यकता नहीं है। वे आम तौर पर बाहर नहीं पहनते हैं, इसलिए उन्हें प्रतिस्थापित करना संभवतः मामला-दर-मामला आधार पर है। मैं पुरानी थ्रस्ट प्लेट पर एक नज़र डालूंगा और देखूंगा कि क्या इस पर कोई गैलन है या नहीं। यदि ऐसा है, तो प्लेट और सुई बीयरिंगों को बदलें। यदि यह न्यूनतम पहनने के पैटर्न के साथ अच्छा लगता है (आप देखेंगे कुछ पहनने के निशान), मैं इसके बारे में बहुत ज्यादा चिंता नहीं करता। यदि आप इस बिंदु पर चाहते हैं तो इसे बदल दें। यह निश्चित रूप से आपको इसे बदलने के लिए कोई नुकसान नहीं पहुंचाएगा, भले ही यह कोई भी हो। अगर आपको लगता है कि यह भविष्य में एक मुद्दा हो सकता है, तो इंजन को अलग करते समय इसे अब बदल दें, क्योंकि यह अब बहुत आसान है और बाद में इसे फिर से अलग करना होगा।

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