बहुत सारे एम्प्स के साथ जंपिंग कार?

Question

क्या आपकी कार को बहुत अधिक एम्प्स (यानी 1000 amp जम्पर बनाम 400 amp जम्पर के साथ) कूदना बुरा है? या कार को विनियमित करता है कि यह कितने एएमपी लेगा?

EDIT: मुझे बताया गया था कि ज्यादातर कारों के लिए 400 amps पर्याप्त है। क्या ये सच है?

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विशिष्ट संख्याएं संभवतः दुनिया के उन हिस्सों में भिन्न होती हैं जहां 110 वी एसी मानक है, लेकिन यूरोप में 230-240 वी एसी, 16 ए के साथ एक सामान्य साधन सेवा फ़ीड फ्यूज रेटिंग है, और व्यक्तिगत सर्किट 6, 10 के लिए फ्यूज हो सकते हैं या 16 ए। यहां तक ​​कि, यह एक एलईडी लाइट या सेल फोन चार्जर को हुक करना संभव है जो इस तथ्य के बावजूद कि मिलियम के आदेश पर खींचता है कि सर्किट एक हजार गुना अधिक प्रदान कर सकता है।

— बजे एक CVn

RE- ABOVE - अवगत रहें यह वोल्टेज पर लागू नहीं होता है। यदि आपके पास 6 वी बैट है और आप 12 वी स्रोत से जुड़ते हैं, तो आप बैटरी को उड़ा सकते हैं। THIS केविन से 54 साल पहले हुआ था। 1,963 में -मैंने एक ट्रक के 24 V को एक स्टबॉर्न FJ होल्डन शॉर्ट {RECOND] इंजन से जोड़ा। 6 वी बैट के सौभाग्य से फ्रंट-फेसिंग साइड कार के सामने से बाहर निकल गई, क्योंकि यह सक्षम था, केवल बैट उच्च के कारण, आग की दीवार पर। लेकिन बैट पक्ष ने कार के सामने एबट 10 मीटर, को उतारा। यह कल की तरह है। - इसके अलावा एक चमगादड़ "मृत होने के लिए जाना जाता था" -did अपने पानी को वी फास्ट, मेरे चेहरे में उड़ा दें, जब मैं पदों के बीच छोटा कर दिया, बुद्धि

— केविन थोरपे

Answer 1

वे संख्याएं अधिकतम हैं जो वे आपूर्ति कर सकते हैं। आपका स्टार्टर "स्वचालित रूप से" का उपयोग करेगा जितना इसे अधिकतम करने की आवश्यकता है। यदि स्टार्टर को उन इकाइयों की आपूर्ति की आवश्यकता होती है, तो जम्पर केवल अपना अधिकतम प्रदान करेगा।

यदि आपकी बैटरी केवल आंशिक रूप से मृत है, तो यह शुरू नहीं होगी, लेकिन आंतरिक रोशनी आती है, तो आप एक छोटे से जम्पर का उपयोग कर सकते हैं यदि आपकी बैटरी पूरी तरह से मृत हो गई थी (और संभवतः क्षतिग्रस्त)।

400 amps संभवतः CARS midsize और SUV और ट्रकों के सबसे छोटे से शुरू करने के लिए पर्याप्त है । "बड़े" वाहनों को शुरू करने के लिए आपको संभवतः 1000 एम्पी यूनिट की आवश्यकता होगी।

आपकी कार के लिए बैटरी इंजीनियरों द्वारा निकाली गई है, इसलिए यह cold cranking amps (CCA)संख्या इंजन शुरू करने के लिए आवश्यक एम्पों से बड़ी है। मेरी ट्रक बैटरी कहती है कि यह 700 CCA का उत्पादन करती है इसलिए मैं मान सकता हूं कि मुझे एक जम्पर यूनिट की आवश्यकता होगी जो कि मेरी बैटरी पूरी तरह से, पूरी तरह से मृत हो जाने पर 700 amps या उससे अधिक प्रदान कर सके। यदि मेरी बैटरी में अभी भी कुछ रस है तो मैं एक छोटी इकाई का उपयोग कर सकता हूं।

सिडेनोट: यदि आप उन पोर्टेबल में से एक को देख रहे हैं, तो "अपने आप को बचाएं" इकाइयां, इसे न खरीदें। वे शायद ही कभी काम करते हैं। यथोचित लंबे जम्पर केबल की एक मोटी जोड़ी में निवेश करें ।

Comments

यह एक अच्छा जवाब है। आपके पहले बयान में मेरा एक छोटा सा मुद्दा है। इकाई केवल उतनी ही बिजली की आपूर्ति करेगी जितनी वह दे सकती है। इस मामले में वास्तव में फ्यूज या सर्किट ब्रेकर की आवश्यकता नहीं है क्योंकि इसे खींचा नहीं जा सकता है। मैं नहीं कह रहा कि वे जम्पर बॉक्स पर मौजूद नहीं हैं, लेकिन उन्हें वास्तव में जरूरत नहीं है।

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

@ Paulster2 ओह, मुझे नहीं पता था कि। मैंने अभी अनुमान लगाया है कि मैंने कभी भी इसकी क्षमता से अधिक एक अतीत का उपयोग नहीं किया, अर्थात एक फ्यूज उड़ाएं, लेकिन अब जब मैं इसके बारे में सोचता हूं, तो आपकी बात शायद इसीलिए है कि मैंने कभी उड़ा हुआ फ्यूज, हाहा नहीं देखा। धन्यवाद! संपादित।

— ज़ाच मिर्जेविज्स्की

मुझे आपकी अंतिम टिप्पणी से असहमत होना चाहिए "सिडेनोट: यदि आप उन पोर्टेबल में से एक को देख रहे हैं, तो" अपने आप को बचाएं "इकाइयाँ, इसे न खरीदें। वे शायद ही कभी काम करें। यथोचित लंबी जम्पर केबल की एक मोटी जोड़ी में निवेश करें।" - सबसे पहले, मैंने एक दशक में एक 'सेव योरसेल्फ' किट जम्पस्टार्ट में रोवर सैलून देखा है, जो स्थानांतरित नहीं हुआ था, या फिर टर्न-ओवर भी नहीं हुआ था। मैंने शर्त लगाई थी कि यह कभी भी शुरू नहीं होगा और इसे करने की आवश्यकता होगी - और हार गए। दूसरे, जम्पर केबल्स के साथ निहित धारणा यह है कि उन्हें कनेक्ट करने के लिए कुछ है - और इस तरह वे पूरी तरह से बेकार हैं यदि आप एक अलग स्थान पर हैं, तो सहायता प्राप्त करने के लिए कोई रास्ता नहीं है।

— आठ-बिट गुरु

"अपने आप को बचाने" जम्पर बैटरी के साथ एक समस्या यह है कि लोग सर्दियों में उन्हें अपने ट्रंक में ले जाते हैं। हालांकि यह एक लीड एसिड बैटरी हो सकती है, लेकिन इसमें एक अच्छी बैटरी के ठंडे क्रैंकिंग एम्प्स नहीं हैं। अगर आम तौर पर बाहर रखे जाते हैं तो वे आमतौर पर सर्दियों में ज्यादा उपयोग नहीं होते हैं। लेकिन गर्मियों में या ऑफिस में अपने डेस्क के नीचे रखा जाए तो वे काफी काम आ सकते हैं।

— बोबापुल

Answer 2

स्टार्टर सर्किट को केवल उसी धारा को खींचना चाहिए, जिसमें किसी भी करंट की आवश्यकता हो, ताकि अतिरिक्त किसी भी समस्या का कारण न बने।

Answer 3

Amp गिनती आपको वर्तमान की अधिकतम मात्रा बताती है जो उपकरण आपूर्ति कर सकते हैं।

उदाहरण के लिए।

• आपकी कार 600 ampsको शुरू करने की आवश्यकता है: 1000 ampजम्पर इसे संभाल सकता है।
• आपकी कार की जरूरत है 1200 amps: 1000 ampजम्पर ऐसा नहीं कर सकता। आपको एक बड़ा खोजना होगा।

ध्यान रखें कि यह लागू नहीं होता है voltage। यदि आपके पास 6Vबैटरी है और आप इसे किसी 12Vस्रोत से जोड़ते हैं , तो आप बैटरी को उड़ा सकते हैं।

Answer 4

बिजली के रूप में पानी के बारे में सोचें, जहां वोल्टेज वह दबाव है जो उस बिंदु के ऊपर पानी के स्तंभ की ऊंचाई के कारण मौजूद है जहां आप इसे ले जा रहे हैं (द्रव गतिशीलता में "सिर" के रूप में जाना जाता है), और वर्तमान उस ऊंचाई के पीछे जलाशय का आकार है ।

उस मामले पर विचार करें जहां आप सतह से केवल 1 इंच (सिर के 1 इंच) नीचे पानी भर रहे हैं, या 1 वोल्ट से भी इसकी तुलना कर सकते हैं)। इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि आप किसी जलाशय से झील या गैलन के आकार का पानी निकाल रहे हैं। पानी की जरूरत है अगर आप पानी की एक चौथाई गेलन है ... दोनों जलाशयों से दबाव और प्रवाह की दर समान होगी।

इसी तरह एक 12V सिस्टम जिसे केवल 10A की आवश्यकता होती है, लेकिन इसकी आपूर्ति 10000A होती है, इससे आपके सिस्टम को नुकसान नहीं होगा ... वर्तमान (प्रवाह दर) और वोल्टेज (दबाव, या "सिर") समान होंगे। हालांकि अगर आपको एक गैलन की आवश्यकता है और आप एक जलाशय से पानी निकाल रहे हैं जो केवल 1 चौथाई पानी है ... अच्छी तरह से तो आपको एक समस्या है।

इसलिए आपको हमेशा एक ऐसे स्रोत का उपयोग करना चाहिए जिसमें आपकी ज़रूरत से ज़्यादा एम्पस हो, लेकिन इससे कोई फ़र्क नहीं पड़ता कि कितना अधिक है। वोल्टेज अलग है ... बहुत अधिक वोल्टेज बहुत अधिक दबाव की तरह है और आप अपने सिस्टम को नुकसान पहुंचा सकते हैं।

Comments

बहुत बढ़िया जवाब! इसका दृश्य इसे महान बनाता है! पोस्टिंग के लिए धन्यवाद: ओ)

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

मुझे यह उत्तर पसंद है, लेकिन मुझे लगता है कि वर्तमान पाइप / नली ​​के आंतरिक व्यास के अनुरूप है, न कि जलाशय का आयतन। (मुझे लगता है कि जलाशय का आयतन 'वाट-घंटे' होगा?)

— रेयान वी। बिसेल

मैं भी उत्तर की तरह की तरह है, लेकिन मुझे लगता है कि वोल्टेज का बहुत कम मतलब भी परेशानी होगी। एक मुसीबत के कारण केवल एक उच्च वोल्टेज का उल्लेख किया गया उत्तर।

— जूही

हाँ, पूर्वव्यापी में, सादृश्य किनारों पर थोड़ा टूट जाता है। मैं कैपेसिटेंस की क्षमता को छोड़ने की सोच की तरह है, और जलाशय के इंटरफेस पर एक नोजल के रूप में अधिकतम वर्तमान ... जो एक समस्या पैदा नहीं करता है जब तक कि नोजल सर्किट से अधिक प्रवाह को प्रतिबंधित नहीं करता है।

— davea0511

Answer 5

ये लीड की अधिकतम क्षमता है। आपको सबसे अधिक उपयोग करना चाहिए जिसे आप वहन करने या खरीदने के लिए सहन कर सकते हैं, बस इसलिए कि प्रतिरोध कम होना चाहिए (सैद्धांतिक रूप से) और वे पिघलने से पहले थोड़ी देर के लिए शॉर्ट सर्किट बनाए रखेंगे।

जब हम करंट की बात करते हैं, तो यह वह लीड नहीं है जिसके बारे में हम चिंता करते हैं, यह वह लोड है जिसे हम "स्रोत" पर डाल रहे हैं, आमतौर पर एक चार्जिंग सर्किट 30 ए की क्षमता, और 1000 ए के आसपास कुछ बैटरी की आपूर्ति कर सकता है। वास्तव में जब हम एक कार को कूदते हैं, तो हम स्थानीय बैटरी चार्ज कर रहे होते हैं और वोल्टेज बढ़ने के साथ-साथ करंट की आवश्यक बूंदें गिरती हैं, और फिर फिर से क्रेंकिंग करते हैं। आपको शायद एक आधुनिक कार नहीं चलनी चाहिए, जिसमें बिना बैटरी के काम किया जा सके।

Answer 6

इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि एक बैटरी कितने एम्पों को बाहर कर सकती है। आपका स्टार्टर मोटर वाट्सएप पर आधारित है (वोल्ट एम्पल्स द्वारा गुणा किया गया है)। 12 वोल्ट पर, आपके इंजन को लगभग 200 एम्पों की आवश्यकता होगी। जैसे आपकी वोल्टेज आपकी बैटरी में गिरती है जबकि एम्परेज को क्रैक करने के लिए क्षतिपूर्ति होती है, इसलिए 9 वोल्ट पर आप 250 एम्प का उपयोग कर सकते हैं। इसलिए यदि आपके पास 300 क्रैंकिंग एम्प के साथ बैटरी है, तो इसे किसी भी गैस ऑटोमोबाइल को शुरू करना चाहिए।

एक अन्य उदाहरण के लिए, आपके बाल ब्लोअर वाट क्षमता पर आधारित हैं। यदि इसे 20 amp ब्रेकर के साथ एक आउटलेट में प्लग किया गया है और आपने ब्रेकर को 50 amp ब्रेकर के लिए बंद कर दिया है, तो क्या आप अपने बालों को ब्लोअर से उड़ाने की उम्मीद करेंगे? यह 10 amps को आकर्षित करेगा चाहे आप इसे कितने भी पेश करें। अपनी कार में 20,000 amp बैटरी लगाएं और यह उसी तरह क्रैंक करेगा। केवल एक बार जब आपको अधिक एम्परेज की आवश्यकता होती है, जब आपकी बैटरी बकवास होती है और वोल्टेज गिर जाता है, या आपका स्टार्टर टोस्ट होता है, उस स्थिति में वे उतने एम्पों तक खींच सकते हैं जितनी बैटरी आपूर्ति कर सकती है।

1.7 किलोवाट (1700 वाट) स्टार्टर के लिए, यदि आपका स्टार्टर क्रैंक करते समय 10 वोल्ट तक गिरता है, तो एम्पों द्वारा गुणा किए गए वोल्ट हमें 1700 वाट देंगे। तो 10 x amps = 1700, जिसका अर्थ amps = 170 है। यदि आपकी बैटरी वोल्टेज नहीं रखेगी और यह 5 वोल्ट तक गिरती है, तो हमें 340 amps की आवश्यकता होगी।

Answer 7

जैसा कि मूर्खतापूर्ण बात यह है कि बहुत से लोग गलतफहमी में हैं, एक वाहन को बढ़ावा देने के लिए 400amp इकाई को yea करते हैं, जिसे "काम" नहीं करने के लिए 700 amps की आवश्यकता होती है, लेकिन ज्यादातर बार आपकी बैटरी 100% पूरी तरह से मृत है, ऐसा इसलिए है क्योंकि आपने कुछ छोड़ा है रात को प्रकाश की तरह। उस स्थिति में, आपको अपनी कार को बढ़ावा देने की आवश्यकता नहीं है, आपका 400amp पावर पैक आपकी बैटरी को चार्ज करने के लिए पर्याप्त है। मेरे पास यह मुद्दा पहले आया है, यदि आप सुपर जल्दी में नहीं हैं, तो बस अपनी 400amp इकाई को कनेक्ट करें जैसे आप अपने वाहन को बढ़ावा देंगे और इसे 2-3 मिनट के लिए छोड़ देंगे, फिर आप अपना वाहन शुरू करने में सक्षम होंगे कोई समस्या नहीं है, क्योंकि आपके पास आपकी (कमजोर) बैटरी और आपके बूस्टर पैक का संयुक्त उत्पादन होगा।

यह भी ध्यान देने योग्य है कि यदि आपकी बैटरी पूरी तरह से मृत है, भले ही आपका बूस्टर पैक पर्याप्त शक्तिशाली से अधिक हो, तो भी आपको बैटरी चार्ज करने के लिए एक मिनट इंतजार करना पड़ सकता है, अगर आपका पैक 700 से बाहर रखता है और आपको शुरू करने के लिए 700 एम्पों की आवश्यकता है , ठीक है, यह कहने के लिए क्षमा करें कि आपकी बैटरी चार्ज करने के लिए उस शक्ति का एक हिस्सा निकालने जा रही है, जबकि वह पूरी तरह से मृत है। मैं एक 400amp पैक का उपयोग करता हूं, और मैंने अपने 2011 फोर्ड एस्केप (3.0L टर्बो) को एक मृत व्यक्ति के साथ बढ़ाया है क्योंकि मृत-बैटरी (-एक प्रकाश को छोड़ दिया जा सकता है) -35 ° C में पैक को पहले मेरी बैटरी को चार्ज करने देता है ( और हाँ, मैंने इसे तुरंत शुरू करने की कोशिश की, कोई पासा नहीं)।

मैं कहूंगा कि क्या आपके पास 1200 amp इकाई के लिए ड्रॉप करने के लिए नकदी है! लेकिन वॉलमार्ट से मेरे $ ६० ४०० ग्राम के पैक ने मुझे अब दो साल तक का समय दिया है और मुझे और दोस्तों को लगभग ३० या इतनी मेहनत से बढ़ावा दिया है, जब तक आप समझते हैं कि आपकी बैटरी सिस्टम को कैसे प्रभावित करती है। और अंत में हां, अगर आपकी बैटरी खत्म हो गई है, जीवन का अंत हो जाएगा और फिर से चार्ज नहीं होगा, तो आपको शायद एक नई बैटरी में निवेश करने की आवश्यकता है, और एक बड़ा बूस्टर नहीं।

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निश्चित रूप से कुछ शर्तों पर यह काम कर सकता है। लेकिन यह जम्पर लीड्स, बैटर्री प्लग, दोनों बैटरी (उबलते हुए, हाइड्रोजन को छोड़ते हुए, रेंज से बाहर होने पर ओवरहीटिंग), स्टार्टर मोटर, अल्टरनेटर, एक्यू यूनिट .., को ओम कानून का पालन करते हुए नुकसान पहुंचा सकता है। क्योंकि वोल्टेज 700V को गिराते समय 12V से बहुत अधिक नीचे गिर जाएगा, एम्परेज खुद ही गिर जाएगा, कुछ सेकंड में 700 से अधिक से अधिक हो जाएगा।

— एनवीआरएम