बॉक्सर इंजन कितनी मेहनत करते हैं और वे कितने सामान्य हैं?
विशेष रूप से, मैं एक सुबारू इम्प्रेज़ा को 1.6L EJ16 बॉक्सर इंजन (जो बहुत अच्छी स्थिति में लगता है) के साथ देख रहा हूं और सोच रहा हूं कि या तो यह खुद पर काम करना कितना मुश्किल होगा या ऐसा मैकेनिक मिल जाए जो इससे परिचित हो सुबारू डीलरशिप पर इंजन का प्रकार।
हमारे यहाँ बहुत सारे बॉक्सर लड़के हैं, @ रॉरी अलसोप
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शोबिन पी
@RoryAlsop - बॉक्सर संक्षिप्त! रॉबर्ट के लिए - सुबारू में बॉक्सर पर काम करने वाला सबसे बड़ा मुद्दा हेड बोल्ट पर मिल रहा है, जबकि इंजन अभी भी कार में है। मेरा मानना है कि अन्य सभी चीजें किसी भी अन्य वाहन के समान हैं। मैं इसे सबी विशेषज्ञों पर छोड़ दूंगा, हालांकि वास्तव में इस पर जवाब देना होगा।
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Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
आपको उन हिस्सों के मूल्य निर्धारण और उपलब्धता पर भी विचार करना होगा जहां आप रहते हैं। मुझे एक 2.0L पर एक रेडिएटर बदलना पड़ा है ... उस मूल्य को चोट लगी है! :-(
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एलन वार्ड
सभी मोटर में प्रो और कोन है। यदि यह एक सीधा 6 DOHC होता तो इसमें समय के लिए दो बांध होते। यह एक अनिवार्य रूप से एक फ्लैट वी-चार है इसलिए आपके पास समय के लिए 4 कैम हैं। यदि आपके पास एक पुराना डॉज डार्ट है, तो आपके पास एक होगा। मुझे लगता है कि उत्तर बहुत व्यक्तिपरक है, यह अनुभव और ज्ञान पर निर्भर करता है। कुछ के लिए, यह कोई ब्रेनर नहीं है, दूसरों के लिए ... कुल दर्द। मैं यह कहूंगा कि अधिकांश सुबारू यांत्रिकी मैं एक अलग जनसांख्यिकीय में आते हैं और सबसे अधिक विचारशील और तथ्य के आधार पर होते हैं, जो कि हार्दिक है। बहुत योग्य सुबारू लोग वहाँ से बाहर।
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डुकाटीकिलर
@DucatiKiller मैं खुद को नौसिखिया मानता हूं। एकमात्र इंजन जो मैंने वास्तव में थोड़ा सा काम किया है वह मज़्दा 1.8L BP DOHC रहा है।
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रॉबर्ट एस। बार्न्स