क्या इंजन बंद करने से पहले एक कार में रेडियो और अन्य इलेक्ट्रॉनिक्स को बंद करने से बैटरी की नाली को रोका जाता है?


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मेरे ससुर ने मुझे बताया कि अगर मैं अपनी कार में रेडियो छोड़ता हूं, जब मैं इंजन को बंद कर देता हूं तो कार शुरू करने पर यह थोड़ी बैटरी ड्रेन का कारण बन जाएगा। वह कहते हैं कि यह वास्तव में मेरी बैटरी के जीवन को कम करेगा।

क्या ये सच है?

क्या यह केवल 'पुरानी' कारों के साथ सच है? यदि हां, तो किस वर्ष से पहले?

मुझे आश्चर्य है कि एक आधुनिक कार में रेडियो को नियंत्रित करने के लिए इलेक्ट्रॉनिक्स नहीं है (यदि यह स्थिति में छोड़ दिया जाता है)।


मेरे पास 1998 की जीप और 1995 केमेरो है। दोनों कारों में, "ऑन" की कुंजी को चालू करने से सभी इलेक्ट्रॉनिक्स और सामान सक्रिय हो जाते हैं; "स्टार्ट" की कुंजी को आगे बढ़ाते हुए हर चीज के बारे में बस कुछ ही कट जाता है लेकिन कुछ डैशबोर्ड एनीकटेटर लाइट्स। क्रैंकिंग के लिए बैटरी पावर को समर्पित करना एक विचार है जो लगभग कुछ समय से पहले से ही है।
एंथोनी एक्स

जवाबों:


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यह कदम दिनों के हिसाब से एक कैरीओवर है और आधुनिक वाहनों में इसकी जरूरत नहीं है। 50 या 60+ साल पहले की बैटरियां आधुनिक लोगों की तरह शक्तिशाली या विश्वसनीय नहीं थीं। पुरानी बैटरी को स्टार्टर मोटर के भार को संभालने में कठिनाई होती थी। इंजन शुरू होने से पहले लंबे समय तक क्रैंक किए गए और बड़े विस्थापन इंजनों को क्रैंक कर रहे थे। वाइपर, रेडियो हीटर के पंखे आदि से किसी भी अतिरिक्त लोड को शुरू करते समय इंजन को शुरू करने से रोका जा सकता है। इस आधुनिक कारों को साकार करने के लिए क्रैंक चक्र के दौरान चलने वाले इंजन को प्राप्त करने की आवश्यकता नहीं है। आप रेडियो पर इसे छोड़ कर स्वयं इसका परीक्षण कर सकते हैं। आप रेडियो को "ऑन" पोजिशन में इग्निशन के साथ खेलते हुए देखते हैं लेकिन "स्टार्ट" पोजिशन में बंद हो जाता है।


क्या यह "सिगरेट लाइटर" पोर्ट में प्लग की गई चीजों पर लागू होता है? मेरे पास एक USB एडॉप्टर है जिसे मैंने प्लग इन किया है। क्या कार शुरू करने से पहले मुझे एडॉप्टर को सिगरेट लाइटर पोर्ट से हटा देना चाहिए?
मील्मेव

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जैसा कि @Brian Knoblauch ने कहा है कि जब तक आपकी बैटरी विफलता के किनारे पर नहीं होती है तब तक USB इतनी कम मात्रा में प्रवाहित करता है कि इससे कोई फर्क नहीं पड़ेगा। अपवाद होगा यदि आउटलेट इग्निशन ऑफ के साथ "ऑन" है। USB एडॉप्टर का उपयोग नहीं होने पर भी थोड़ी मात्रा में करंट खींचेगा। यदि वाहन रोजाना चलाया जाता है, तो ड्रॉ निरर्थक है, लेकिन अगर यह एक महीने के लिए बेकार हो जाता है, तो यह उपलब्ध शक्ति को शुरू करने में फर्क कर सकता है।
माइक

नई कार या नहीं, मैं 100% हमेशा अपने एसी / हीटर घटकों को बंद कर देता हूं क्योंकि मैं चाहता हूं कि वे सिस्टम अपने स्वयं के नियंत्रण के तहत आरंभ और विघटन कर रहे हैं। इसके अलावा, मैं पार्क में शिफ्ट करने से पहले हमेशा अपने पार्किंग ब्रेक को लगाता हूं - यहां तक ​​कि समतल जमीन पर भी- क्योंकि मुझे यकीन है कि ट्रांसमिशन पर ऑटोमैटिक रेस्ट दिया जा सकता है, फिर पार्क से बाहर शिफ्ट करना, ब्रेक पर आराम करने की तुलना में कंपोनेंट्स पर ज्यादा मुश्किल है। इससे आपके प्रश्न के विद्युत गुणों पर कोई असर नहीं पड़ता है इसलिए मैं इसे एक टिप्पणी के रूप में पोस्ट कर रहा हूं। हालाँकि मेरा मानना ​​है कि यह वृहद स्तर पर इस विषय के लिए प्रासंगिक है।
एलोब्रिस

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यह बहुत कुछ इस बात पर निर्भर करता है कि आपका रेडियो कैसे वायर्ड है। एक विशिष्ट कार रेडियो बैटरी से दो फीड लेती है; स्विचड लाइव और मेमोरी लाइव।

स्विच किया हुआ लाइव आमतौर पर इग्निशन स्विच से जुड़ा होता है और इग्निशन चालू होने पर रेडियो को पावर देता है। मेमोरी लाइव हमेशा बैटरी से बिजली का एक फीड लेता है और इसका उपयोग वर्तमान समय, रेडियो स्टेशन प्रीसेट और सीडी की स्थिति जैसी चीजों को संग्रहीत करने के लिए किया जाता है ताकि आप इसे फिर से शुरू कर सकें।

कुछ लोग स्विच्ड और मेमोरी दोनों को स्थायी रूप से जीना पसंद करते हैं ताकि कार से चाबी निकालते समय रेडियो संगीत चलता रहे। दूसरों ने उन्हें सेटअप किया है ताकि रेडियो केवल संगीत बजाए जब चाबियाँ इग्निशन में हों। वास्तव में कुछ निर्माताओं; केनवुड विशेष रूप से, अपने करघे में प्लग प्रदान करते हैं ताकि कॉन्फ़िगरेशन जल्दी से बदला जा सके।

यदि आपकी कार रेडियो संगीत नहीं चलाएगी जब तक कि कुंजियाँ प्रज्वलन में न हों, तब इसे बंद कर दें जब पार्किंग से बैटरी की नाली पर कोई फर्क नहीं पड़ेगा। हालाँकि, यदि आपके रेडियो को कुंजियों को हटाने के लिए खेलना जारी रखने के लिए वायर्ड किया जाता है, तो बैटरी की अत्यधिक निकासी को रोकने के लिए इसे स्विच ऑफ कर दें।


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निर्भर करता है। कुछ (सबसे?) कारें "स्टार्ट" मोड में अपने आप एक्सेसरीज़ को बंद कर देती हैं, हालाँकि आपके पास अभी भी एक संक्षिप्त ड्रेन है फिर भी आप "ऑन" शुरू करने के लिए "पर" फ्लिप करते हैं।

फर्क पड़ता है क्या? अधिकांश समय नहीं, यह नहीं है। यह केवल तभी मायने रखेगा जब आपकी बैटरी पहले से ही किनारे पर सही हो। आपकी बैटरी की सीमाएं पुरानी हो सकती हैं और इसमें अत्यधिक तापमान (उदाहरण के लिए, यह मेरी सभी मानक आकार की बैटरी है, यहां तक ​​कि जब नया है, तो मेरी उच्च संपीड़न कार शुरू करने के लिए क्या कर सकते हैं जब यह -20 एफ हो)।


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अपने रेडियो को छोड़ देना ताकि आप यह सुन सकें कि बिना किसी प्रज्वलन के कोई भी कार्य केवल कुछ कारों पर संभव है। कभी-कभी ऐसा करने में सक्षम होना उपयोगी है, लेकिन वास्तव में एक जोखिम है जो आप गलती से इसे लंबे समय तक छोड़ देंगे और अंततः बैटरी को समतल कर देंगे ताकि आप इसे शुरू न कर सकें। एक स्वस्थ बैटरी के साथ, जिसमें कई सप्ताह लगेंगे, लेकिन एक पुरानी बैटरी के साथ कुछ दिनों में फर्क पड़ सकता है।

जब आप चाबी निकालते हैं, तो हमेशा रेडियो बंद रखने वाली कार पर, यह तकनीकी रूप से सच है कि शुरुआत के दौरान रेडियो को छोड़ने से कुछ अतिरिक्त करंट निकल जाएगा, लेकिन यह स्टार्टर मोटर (एम्प्स के बजाय मिलियम) के साथ तुलना में छोटा है। इससे कोई फर्क नहीं पड़ेगा।

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