क्या मरम्मत के लिए सूखा हुआ तेल पुन: उपयोग करना सुरक्षित है?


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मान लीजिए कि मैंने अपने इंजन तेल को बदल दिया है, लेकिन मैंने फैसला किया कि मैं कुछ गैसकेट प्रतिस्थापन करने के लिए वाल्व कवर को उठाना चाहता हूं। मुझे पता है कि यह सस्ता लग सकता है, लेकिन मैं $ 25 के लगभग नए तेल को नहीं फेंकूंगा। क्या किसी पुनर्निमाण में पुराने तेल को पकड़ना और उसे अलग रखना और इंजन में वापस डाल देना सुरक्षित होगा जब मैं अपनी मरम्मत के साथ काम करूंगा?

जवाबों:


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जैसा कि @dodgethesteamroller ने कहा, इंजन के तेल के पुन: उपयोग में कुछ भी गलत नहीं है। वहाँ दो चेतावनी और एक चिंता का विषय मैं इस के साथ उल्लेख करना चाहते हैं।

सबसे पहले, एक साफ कंटेनर का उपयोग तेल को स्टोर करने के लिए करें जब आप अपना इंजन काम कर रहे हों। आपका सामान्य इंजन ड्रेन पैन शायद आपको वह सफाई नहीं देगा जिसकी आप तलाश कर रहे हैं। आप अपने इंजन में डालने के लिए पैन में जमा गंदगी और गड्ढा नहीं चाहते हैं।

दूसरा, यह शायद एक अच्छा विचार है कि जब आप ऐसा कर रहे हों तो तेल फ़िल्टर को बदल दें। यह कुछ भी चोट नहीं करता है और केवल आपको बदलने के लिए कुछ डॉलर खर्च करने चाहिए।

चिंता: इससे पहले कि आप तय करें कि आप अपने लगभग नए इंजन तेल का पुन: उपयोग करने जा रहे हैं, आपको पहले इंजन में काम करने के कारणों को महसूस करने की आवश्यकता है। यदि आप घिसे हुए बीयरिंग की जगह ले रहे हैं, तो आप अपने इंजन ऑइल का पुन: उपयोग नहीं करना चाहते हैं, चाहे वह कितना भी नया क्यों न हो, क्योंकि इसमें पुराने बेयरिंग से धातु के टुकड़े होने की संभावना अधिक होगी ... धातु के कणों को वापस डालने का कोई मतलब नहीं है। आपके इंजन और उन सभी पहनने वाले सामानों को मिश्रण में फेंक दिया गया है। इसका कोई मतलब नहीं है।

मैं आपको एक हिरन और / या पर्यावरण को बचाने के लिए दोष नहीं देता, लेकिन कुछ सामान्य ज्ञान का उपयोग न करके इस प्रक्रिया में आपके नए इंजन के काम को बर्बाद नहीं करता।


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इसके अतिरिक्त, तेल का पुन: उपयोग करना वास्तव में केवल तभी समझ में आता है जब यह वास्तव में लगभग नया हो .. कुछ महीने बाद, जोखिम लागत के लायक नहीं है।
लीलियल

@ लिलील - मैं आपसे अधिक सहमत नहीं हो सकता। मैं व्यक्तिगत रूप से इंजन के तेल का पुन: उपयोग नहीं करूंगा, भले ही मैंने इसे इंजन में डाल दिया हो।
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

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@ पॉलस्टर 2: वाक़ई? भले ही यह नया नहीं था? मुझे लगता है कि यह चरम है, व्यर्थ का उल्लेख नहीं है। पारंपरिक तेल एक सीमित संसाधन है, और सिंथेटिक तेल बहुत महंगा है (यूएसए में $ 5- $ 8 / qt) - नहीं है कि पारंपरिक इन दिनों बिल्कुल सस्ता है! कहते हैं कि आपने एक कार में औसत आकार के एक नाबदान के साथ - 5 क्वार्ट्स में तेल बदल दिया था - और फिर, ओपी की तरह, आपने तय किया कि आपको इंजन पर कुछ काम करने की ज़रूरत है जिसमें तेल की निकासी की आवश्यकता होगी। यदि आप वास्तव में $ 20- $ 40 को इस बिंदु पर नाली नीचे फेंक देते हैं तो तेल के पुन: उपयोग से बचने के लिए, आपके पास अधिकांश लोगों को जलाने के लिए अधिक नकदी है।
dodgethesteamroller

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@dodgethesteamroller - समय और संसाधनों की बड़ी बर्बादी, अर्ध-प्रयुक्त तेल की जगह जो उपयोगी नहीं हो सकता है या एक इंजन की जगह ले सकता है क्योंकि यह नहीं था? मैं नुकसान बनाम धन व्यय की क्षमता को देखता हूं। ऐसा नहीं है कि मैं बेकार या कुछ भी करने की कोशिश कर रहा हूं, अगर मैं नया तेल लगाता हूं, तो मुझे पता है कि यह नया तेल है, जिसमें कोई समस्या नहीं होगी। यदि आपको पहली जगह में इंजन पर काम करने के लिए तेल की निकासी करनी है, तो आप इंजन के निचले सिरे को खोल रहे हैं। इसका मतलब यह है कि वहाँ कुछ गलत है, जहाँ तेल रहता है। मैं सिर्फ वह मौका लेने को तैयार नहीं हूं।
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

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@ डॉज - पॉल स्पष्ट रूप से अपने जवाब में कहते हैं कि यह लगभग निश्चित रूप से ठीक है। यह केवल इन टिप्पणियों में है कि वह अपनी वास्तविक राय में जाता है। मुझे यकीन नहीं है कि आपकी टिप्पणी या ध्वज क्या पूरा करने की कोशिश कर रहे हैं, और मैं सुझाव दूंगा कि आप उनकी पोस्ट और टिप्पणियों को फिर से देखें क्योंकि आप गलत क्यों हैं।
रोरी अलसोप

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ऐसा करने में कुछ भी गलत नहीं है। बस सुनिश्चित करें कि आप तेल को साफ रखें और जितना आप बाहर निकालते हैं उतना ही वापस डालें!

आमतौर पर आप तेल को साफ रखने के बारे में नहीं सोचते हैं क्योंकि यह वैसे भी आप इसे निपटाने जा रहे हैं, इसलिए सावधानी बरतें: केवल नए या अच्छी तरह से साफ किए गए फ़नल और ड्रेन पैन का उपयोग करें, साफ रबर के दस्ताने पहनें क्योंकि आप नाली प्लग को हटा देते हैं, और प्लग के नीचे और आसपास के इंजन की सतहों को पहले से ही साफ कर लें, अगर आपकी कार में कुछ तेल अंश को ब्लॉक करने या पैन के साथ नाली में रखने के लिए (जैसे अधिकांश करते हैं) की प्रवृत्ति होती है जब आप इसे नाली करते हैं।

यह एक अच्छा विचार होगा कि "लगभग-नया" तेल एक एयरटाइट कंटेनर में रखा जाए, जिसमें तेल के स्तर से थोड़ा ही कम हवा का स्थान हो अगर यह एक या दो दिन से अधिक इंजन से बाहर रहने वाला हो, तो कम से कम हवा से नमी का अवशोषण। (बहुत ज्यादा चिंता न करें, क्योंकि क्रैंककेस में थोड़ा सा पानी कोई नुकसान नहीं करता है - यह दहन के उपोत्पाद के रूप में हर समय उत्पन्न होता है और जब इंजन गर्म होता है तो आम तौर पर सिर्फ उबलता है।)


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एक नोट के रूप में, इंजन तेल ब्रेक तरल पदार्थ की तरह हीड्रोस्कोपिक नहीं है और पानी को अवशोषित नहीं करेगा। वास्तव में यह अलग हो जाएगा यदि समय के साथ छोड़ दिया जाता है (शीर्ष पर तेल, तल पर पानी)। मैं यह नहीं कह रहा हूं कि एयरटाइट कंटेनर एक बुरी चीज है या इसका उपयोग नहीं किया जाना चाहिए, बस आपको तेल अवशोषित पानी से कोई डर नहीं होना चाहिए।
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

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@ Paulster2 सुधार के लिए धन्यवाद। मुझे लगता है कि मैं संक्षेपण के बारे में सोच रहा था जिसके कारण पानी को एक सील बंद कंटेनर में इकट्ठा करने के लिए पानी हो सकता है - जो, जैसा कि आप बताते हैं, वास्तव में तेल के साथ मिश्रण नहीं करता है, हालांकि यह अभी भी इंजन में अपना रास्ता खोज सकता है। आसानी से दुर्घटना से।
dodgethesteamroller

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जबकि नया तेल हमेशा बेहतर होता है, पुराने इंजन के तेल को बाहर निकालना और इसे कुछ ठीक फिल्टर के माध्यम से चलाना संभव है (यहां तक ​​कि उन पेपर पेंट स्ट्रैसर या पुरानी कपास टी-शर्ट में से एक या दो की तरह और फिर इसे वापस भरने के लिए उपयोग करें उचित स्तर तक। पुराना तेल न तो थोड़े से तेल से कम है और न ही पुराने तेल से बेहतर है।

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