अधिकांश DIY-ers ने गलत पेचकश प्रकार (या आकार के उपयोग के कारण स्व-सूजन स्क्रू क्षति की हताशा का अनुभव किया होगा, लेकिन चलो उस कारक को इस विशेष प्रश्न से बाहर रखते हैं)।
मेरा शोध इस प्रकार बताता है कि फिलिप्स और पोज़िड्रिव स्क्रूड्राइवर्स के बीच का महत्वपूर्ण अंतर यह है कि फिलिप्स ड्राइवरों को स्क्रू हेड का "टॉर्क आउट" करने के लिए डिज़ाइन किया गया है यदि ओवर-टॉर्केड किया गया है, जिससे स्क्रू हेड और मटेरियल के नुकसान और विरूपण की संभावना बढ़ जाती है। चालक। दूसरी ओर, पॉज़ीड्रिव को इस तरह से डिज़ाइन किया गया है कि अगर यह ओवर-टॉर्क्ड हो तो बाहर नहीं निकल सकता।
एक ही स्रोत में पेचकश और सिर दोनों का उल्लेख होना चाहिए:
फिलिप्स ड्राइवरों का उपयोग पॉसड्रिव स्क्रू (और इसके विपरीत) के साथ नहीं किया जाना चाहिए, क्योंकि वे अवकाश से बाहर निकलने और उपकरण और स्क्रू अवकाश दोनों के कोनों को गोल करने के लिए करते हैं।
जबकि मैं पोज़िड्रिव हेड पर फिलिप्स पेचकश के लिए इसे समझ सकता हूं, मैं यह देखने के लिए संघर्ष करता हूं कि यह रिवर्स संयोजन के लिए एक मुद्दा क्यों होगा, चूंकि टॉर्क-आउट का जोखिम अनुपस्थित है और स्क्रू हेड ग्रूव ज्यामिति काफी समान प्रतीत होती है।
यहां दो ड्राइवर प्रकारों के साइड-बाय-साइड तुलना (फिलिप्स बाएं, पॉज़ीड्रिव राइट) है।
