स्टीयरिंग व्हील "सेंटर" वाहन से अलग "स्ट्रेट"


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मैंने अभी एक वाहन पर 4 पहिया संरेखण किया था।

टेस्ट ड्राइव के लिए ले जाते समय, मैंने देखा कि स्टीयरिंग व्हील सीधे वाहन चलाने के लिए काफी केंद्रित नहीं है। यह अपने आप में किसी भी दिशा में नहीं खींच रहा है; यह सिर्फ इतना है कि वाहन के लिए "सीधे" स्टीयरिंग व्हील के लिए "केंद्रित" के समान नहीं है।

मुझे नहीं पता कि संरेखण किए जाने से पहले ऐसा था या नहीं।

यह देखते हुए कि वाहन दोनों तरफ नहीं जा रहा है, क्या यह एक संरेखण मुद्दा है, या विशुद्ध रूप से स्टीयरिंग व्हील के साथ एक मुद्दा है?

क्या यह आसानी से सुधारात्मक है?


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यह अक्सर तब होता है जब आप अपनी कार को एक संरेखण के लिए लेते हैं। पिछली बार जब आपने देखा था कि संरेखण प्रक्रिया के दौरान किसी ने आपकी कार के पहिये के पीछे पाया है? यह सिर्फ कुछ नहीं है, जब तक वे सीधे होते हैं, तब तक वे परवाह करते हैं। इसे वापस लें और उन्हें इसे ठीक करें।
कैप्टन केनपाची

जवाबों:


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सबसे पहले, यह उस दुकान का काम है जहां आपने संरेखण किया था, न कि केवल पहियों को भी जांचना चाहिए कि क्या स्टीयरिंग व्हील की स्थिति के साथ गठबंधन किया गया है (वे ऐसा करने के हकदार हैं)।

उपाय:

  1. आप निश्चित रूप से इसे वापस स्टेशन पर ले जा सकते हैं और उन्हें समस्या दिखा सकते हैं; एक अच्छा मौका है कि इंजीनियर स्टीयरिंग अलाइनमेंट करना भूल गया होगा (यदि मैं आपकी स्थिति में होता तो मैं यही करता)। इसके अलावा, उनके लिए यह 10 मिनट की नौकरी की तरह है और उन्हें इसके बारे में उपद्रव नहीं करना चाहिए।
  2. वहाँ नेट पर एक बहुत अच्छा DIY है लेकिन यह एक रैंप पर अपनी गाड़ी ऊपर खींचने के लिए आप की आवश्यकता है और मैं वैसे भी की हमें हमारे घरों में रैंप है कई नहीं लगता कि, बाहर की जाँच इस पोस्ट (या संग्रह के बारे में जानकारी के लिए करता है, तो लिंक टूट गया) DIY पर कैसे।

धन्यवाद। मैं इसे वापस दुकान में ले जाऊंगा। आपके द्वारा प्रदान किया गया लिंक काम नहीं कर रहा है ... क्या आप इसे ठीक कर सकते हैं?
रॉकपैपर छिपकली

मेरे लिए इसका काम करना ... आपको इसे क्लिक करने में क्या त्रुटि हो रही है?
शोबिन पी

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समाधान # 1 पर हाजिर है ... यह सही पाने के लिए दुकान का काम है। उन्हें इसकी देखभाल करने की आवश्यकता है और ऐसा करने के लिए बाध्य हैं।
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

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@RockPaperLizard मुझे आश्चर्य है कि इस मुद्दे का क्या हुआ? क्या आप इसे दुकान पर ले गए?
शोबिन पी

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फॉलो करने के लिए धन्यवाद! मैंने आपकी सलाह का पालन किया और इसे वापस दुकान में ले गया। मुझे आश्चर्य हुआ कि उन्होंने बिल्कुल भी शिकायत नहीं की। उन्होंने इसे एक रैक पर फेंक दिया, इसे ठीक किया, परीक्षण किया, और इसे आधे घंटे से भी कम समय में बाहर कर दिया। यह अब उम्मीद के मुताबिक ड्राइव करता है। आपके सुझाव के लिए धन्यवाद!
रॉकपरपेपर छिपकली

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एक स्प्लिंडेड कपलर है जहां स्टीयरिंग शाफ्ट फ़ायरवॉल से बाहर निकलने से पहले एक यू-संयुक्त से जुड़ता है (आपको स्टीयरिंग व्हील / फ़ायरवॉल क्षेत्र के तहत यह देखने में सक्षम होना चाहिए) और रैक और पिनियन या स्टीयरिंग बॉक्स में जा रहा है। आम तौर पर, टायर को पहिया से संरेखित करने के लिए आप टायरों को एक सिर से सीधा करते हैं, कपलर को ढीला करते हैं, कप्ल को बंद शाफ्ट से खींचते हैं और स्टीयरिंग व्हील को फिर से उन्मुख करते हैं, फिर से कसते हैं, अगर आप इससे परिचित नहीं हैं। या सहज महसूस करता हूं, मेरा सुझाव है कि आप इसे वापस ले लें। साथ ही आपने एक सेवा के लिए भुगतान किया है, उन्हें इसे सही करना चाहिए।

अब अगर यह बिजली से चलता है, तो मुझे कोई अंदाजा नहीं है, मैंने पहले उन लोगों के साथ कोई खिलवाड़ नहीं किया है ...


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इस समस्या पर अपने आप को ज्यादा तनाव न दें, समस्या दो फिक्सिंग (1) से आई है, टायरॉड एंड से एक संयुक्त है और पेशेवर इंजीनियर के लिए निलंबन लुक आपको इसे समायोजित करने में मदद करने के लिए या (2) स्टीयरिंग व्हील के नीचे स्टीयरिंग पोर। अपने वाहन के अंदर इसे रीसेट करने के लिए आपको यकीन है कि यह ठीक होगा


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मैंने एक कार चलाई है जहाँ पहियों के सीधे होने पर स्टीयरिंग व्हील सेंटर थोड़ा ऑफ-सेंटर था। बिल्कुल भी परेशानी नहीं है। समस्या मामूली होने के कारण, किसी ने इसके बारे में अनिवार्य रूप से वार्षिक निरीक्षण में शिकायत नहीं की। मैंने कार को ४० ००० किमी की तरह चलाई। जो भी हो तेज गति से कोई दुर्घटना नहीं।

यदि आपने 4-पहिया संरेखण किया था, तो यह संभवतः संरेखण के कारण था इसलिए इसे ठीक करना उनका काम है। लेकिन अन्यथा मैं समस्या की परवाह नहीं करता।

यदि मैं एक इस्तेमाल की गई कार खरीद रहा था जिसमें यह समस्या है, तो मैं ध्यान से टायर के पहनने के पैटर्न की जांच करूंगा। यदि टायरों पर तारीख कोड पुराना है, और कोई असामान्य पहनना नहीं हुआ है (और कार दुर्घटना में नहीं हुई है), तो मैं विक्रेता से कहूंगा कि यह बहुत संदेह है कि स्टीयरिंग व्हील बंद है और यह एक अनुचित तरीके से किए गए संरेखण का संकेत हो सकता है, इसलिए स्टीयरिंग व्हील की ऑफ-सेंटर होने की समस्या को ठीक करने की आवश्यकता है और संरेखण की जांच करने की आवश्यकता है। तो, मैं नीचे कीमत तरीका बातचीत करेंगे। यदि विक्रेता कम कीमत के लिए कार बेचने के लिए सहमत होता है, तो मैं मुस्कुराते हुए ड्राइव करूंगा, पूरी तरह से यह जानकर कि मुझे एक अच्छा सौदा मिल गया है, और स्टीयरिंग व्हील के ऑफ-सेंटर होने की समस्या के लिए कुछ भी नहीं करना है।


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मुझे लगता है कि आपकी समस्या सड़क के झुकाव के कारण है। ड्राइविंग की सतह सीधी नहीं है, लेकिन पानी के निकास के लिए दोनों तरफ झुकी हुई है (जैसे / /)। इसलिए, सामान्य ड्राइविंग परिस्थितियों में, जब सीधे ड्राइविंग करते हैं, तो स्टीयरिंग व्हील बाईं ओर (दाईं ओर ड्राइविंग के लिए) थोड़ा झुका होगा। एक खाली सड़क पर जाएं और सड़क के दूसरी तरफ ड्राइव करें और आप देखेंगे कि स्टीयरिंग व्हील दाहिनी ओर थोड़ा झुका होगा।

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