मैंने एक कार चलाई है जहाँ पहियों के सीधे होने पर स्टीयरिंग व्हील सेंटर थोड़ा ऑफ-सेंटर था। बिल्कुल भी परेशानी नहीं है। समस्या मामूली होने के कारण, किसी ने इसके बारे में अनिवार्य रूप से वार्षिक निरीक्षण में शिकायत नहीं की। मैंने कार को ४० ००० किमी की तरह चलाई। जो भी हो तेज गति से कोई दुर्घटना नहीं।
यदि आपने 4-पहिया संरेखण किया था, तो यह संभवतः संरेखण के कारण था इसलिए इसे ठीक करना उनका काम है। लेकिन अन्यथा मैं समस्या की परवाह नहीं करता।
यदि मैं एक इस्तेमाल की गई कार खरीद रहा था जिसमें यह समस्या है, तो मैं ध्यान से टायर के पहनने के पैटर्न की जांच करूंगा। यदि टायरों पर तारीख कोड पुराना है, और कोई असामान्य पहनना नहीं हुआ है (और कार दुर्घटना में नहीं हुई है), तो मैं विक्रेता से कहूंगा कि यह बहुत संदेह है कि स्टीयरिंग व्हील बंद है और यह एक अनुचित तरीके से किए गए संरेखण का संकेत हो सकता है, इसलिए स्टीयरिंग व्हील की ऑफ-सेंटर होने की समस्या को ठीक करने की आवश्यकता है और संरेखण की जांच करने की आवश्यकता है। तो, मैं नीचे कीमत तरीका बातचीत करेंगे। यदि विक्रेता कम कीमत के लिए कार बेचने के लिए सहमत होता है, तो मैं मुस्कुराते हुए ड्राइव करूंगा, पूरी तरह से यह जानकर कि मुझे एक अच्छा सौदा मिल गया है, और स्टीयरिंग व्हील के ऑफ-सेंटर होने की समस्या के लिए कुछ भी नहीं करना है।